|
公司基本資料信息
|
葫蘆島預應力錨具千斤頂貴州黔西300噸張拉千斤頂葫蘆島發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年前11個月,我國境內投資者共對全球164個和地區(qū)的7500多家境外企業(yè)進行了非金融類直接投資,由此可見,越來越多的實力企業(yè)到海外投資建廠,是企業(yè)積極融入全球的創(chuàng)新網絡、制造網絡和市場網絡的必然選擇,也是企業(yè)走向化、構建全球商業(yè)版圖必須邁出的重要一步。而且,隨著越來越多的企業(yè)到海外投資,不僅可以推動我國生產要素雙向流動和資源配置更加化,也可以倒逼國內企業(yè)對不合理的產業(yè)結構進行,更能幫助企業(yè)繞開各種貿易壁壘,減少“制造”進入市場的阻力。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結構緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
Drive.ai近日宣布通用汽車公司前副董事長SteveGirsky已加入該公司董事會。該公司表示,目前他們提供的改裝系統(tǒng)能夠直接被應用到現(xiàn)有車輛上。該公司將一系列傳感器、為司機提供的駕駛界面及安裝在車頂上的通信系統(tǒng)集成到無人駕駛系統(tǒng)中。該公司目前的主要客戶群體為貨車公司、汽車共享租賃公司等。該公司很多員工來自斯坦福大學的人工智能實驗室。目前,該公司已經在加利福尼亞州測試了自動駕駛汽車。AImotive一家來自布達佩斯、名為AImotive的初創(chuàng)公司就是以人工智能算法來實現(xiàn)L5級別的自動駕駛。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
4S也是。階段:落地生根,野蠻生長。剛開始的幾年,在一線城市,出現(xiàn)了一些幾百方到上千方的門店,集中在當時的城市邊緣,當然這些地方現(xiàn)在早已是一線城市的中心。這些店利用貨源的不對稱,坐著等客戶就能。那時候開一家4S就賺死了,在野蠻生長的初期,很多品牌都因為這種生長深入到了發(fā)展快的一批城市。這時候市場的銷量還在小幾百萬臺的水。第段:黃金發(fā)展,滿地抓錢。4S的黃金發(fā)展在2004-2006年,那時候第二批合資主機廠開始釋放產能,市場通的車開始變多。
YDC型穿心式千斤頂技術參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
|
回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
葫蘆島預應力錨具千斤頂貴州黔西300噸張拉千斤頂葫蘆島建成后,它將是老撾長、運行速度快的高速鐵路。其設計時速分別為客運的160千米/小時以及貨運的120千米/小時。這一路段跨越復雜的地理及氣候環(huán)境區(qū)域,不僅要求工程機械設備要適應嚴酷的地質生態(tài)環(huán)境,同時也必須承受復雜的施工挑戰(zhàn)。柳工歷經57年的發(fā)展,已經擁有了行業(yè)的全系列工程設備,可提供從公路到鐵路,從橋梁到,從建設到養(yǎng)護的全套解決方案。同時,柳工深諳極限工況下的工程作業(yè),專注于產品的可靠性和易性,以科技創(chuàng)新助力數(shù)字化,智能化施工,為建設提供保障。葫蘆島預應力錨具千斤頂貴州黔西300噸張拉千斤頂
下一篇:http://m.negubide37.com/sell/gangjinjixie/2953/14761549.html