廠家銷(xiāo)售：常州鋼絞線穿束機(jī)常州”充分利用政策實(shí)施前的期輕型汽車(chē)國(guó)六加嚴(yán)蒸發(fā)排放控制要求。國(guó)五排放要求，“經(jīng)歷國(guó)四、國(guó)五排放升級(jí)后，我國(guó)汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)具備自主開(kāi)發(fā)ECU的能力。目前看，硬件沒(méi)什么問(wèn)題，但我們?nèi)狈Α瓵PP’。”姚春德認(rèn)為，目前我國(guó)汽車(chē)及零部件企業(yè)都還不具備OBD、顆粒捕集器等標(biāo)定能力。他進(jìn)一步解釋?zhuān)皇钦f(shuō)我們沒(méi)有產(chǎn)品，而是面對(duì)新生事物缺少經(jīng)驗(yàn)。打個(gè)比方，我們有面、油及相關(guān)食材，但就是不會(huì)和面。我國(guó)汽車(chē)及零部件企業(yè)沒(méi)有應(yīng)對(duì)國(guó)六的經(jīng)驗(yàn)，一開(kāi)始整車(chē)企業(yè)只能向外資零部件企業(yè)購(gòu)買(mǎi)。


”三、人工智能面臨的五大考驗(yàn)在這場(chǎng)討論中，我們還得出以下結(jié)論：目前人工智能雖處于寒武紀(jì)的大爆發(fā)階段，但也很可能再度面臨寒潮。具體來(lái)說(shuō)，人工智能可能會(huì)面臨這五大考驗(yàn)：大考驗(yàn)：理論鴻溝很難逾越。目前人工智能在學(xué)上遵循的理論依然是上個(gè)世紀(jì)80年代提出的，人們并沒(méi)有從本質(zhì)上理解人類(lèi)的學(xué)原理，從學(xué)到無(wú)學(xué)的方法還在探索。如果將人工智能比作建造太空，計(jì)算能力和數(shù)據(jù)是燃料，理論就是發(fā)動(dòng)機(jī)。如果你有許多燃料但只擁有小功率發(fā)動(dòng)機(jī)，你的大概無(wú)法飛離地面。
公司配套橋梁預(yù)應(yīng)力加工設(shè)備：27噸前卡式單孔錨具張拉千斤頂，65噸-500噸穿心式智能液壓千斤頂，鋼絞線擠壓機(jī)，80型真空泵,YZB-50*2型高壓油泵，水泥漿壓漿機(jī)，雙層攪拌機(jī)，30-200米鋼絞線穿束機(jī)，預(yù)應(yīng)力錨具（單孔-20孔圓錨，扁錨，擠壓錨具等），全自動(dòng)智能壓漿臺(tái)車(chē)，智能張拉系統(tǒng)，預(yù)應(yīng)力螺旋筋卷圓彎圈成型機(jī)，橋梁保溫養(yǎng)護(hù)器（學(xué)名：蒸汽發(fā)生器），預(yù)應(yīng)力波紋管鋼絞線以及制管機(jī)扁管機(jī)等，以及所有設(shè)備配件。

1、鋼絞線穿線機(jī)介紹

鋼絞線穿束機(jī)又稱(chēng)作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。

簡(jiǎn)稱(chēng)：穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱(chēng)之為：穿束機(jī)。

2、鋼絞線穿線機(jī)用途

廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物。是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

3、鋼絞線穿線機(jī)組成

主要由底座，電機(jī)和機(jī)體組成。機(jī)體包括機(jī)殼，齒輪，變速齒輪，使動(dòng)齒輪，壓線輪，活動(dòng)壓塊，壓板，壓簧，壓簧螺絲。

技術(shù)參數(shù)：
　　1、鋼鉸線直徑： 一般15.24mm（可根據(jù)用戶(hù)需要配置）
　　2、輸送距離： 30-300 m(特殊情況可定制）
　　3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速： 2.2/4/5.5/7.5/9/11KW
　　4、整機(jī)重量： 50-200 kg
　　5、本機(jī)加裝了剎車(chē)系統(tǒng)

設(shè)備操作輕便簡(jiǎn)單,人人會(huì)用,適應(yīng)施工人員素質(zhì)混雜實(shí)際情況,二個(gè)人即可操作,均每天穿束量40噸~50噸絞線,穿束速度快,效率高,為工程節(jié)省大量時(shí)間和成本.
廠家銷(xiāo)售：常州鋼絞線穿束機(jī)常州
未來(lái)，汽車(chē)流通協(xié)會(huì)渠道發(fā)展分會(huì)將繼續(xù)秉承“交流、合作、互惠、共贏”的宗旨，進(jìn)一步開(kāi)展會(huì)員交流與服務(wù)，促進(jìn)汽車(chē)流通行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。結(jié)語(yǔ)根據(jù)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的1至11月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，2016年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增速或?qū)⑦_(dá)到13%，比年初業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測(cè)的6%高了7個(gè)百分點(diǎn)。這樣的成績(jī)主要得益于購(gòu)置稅減免等行業(yè)利好政策的，以及汽車(chē)流通領(lǐng)域廣大從業(yè)人員的卓絕努力。關(guān)于2016年主機(jī)廠家在渠道建設(shè)方面的探索與成就，本文就贅述至此，其中疏漏不妥之處，還請(qǐng)業(yè)界同仁補(bǔ)充批評(píng)。

 

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