本機器可使鋼絞線進、退，集放線和穿線為一體，體積小，重量輕，操作簡單，維修方便，在施工過程中，兩人即可完成所有操作，不但減輕了勞動強度，還提高了生產(chǎn)效率。

以下為鋼絞線穿線機主要特點：
1、節(jié)約大量勞動力，只需要兩個人，節(jié)省管理
2、操作簡單，數(shù)據(jù)，無任何浪費，節(jié)約大量材料和費用
3、鋼絞線不用提前切割存放，保證了材料
4、設備輕便，成本低、效率高、快速、準確，容易安裝、拆卸、運輸和維修

這樣的代理權也是需要投標爭取的，原因是比原廠件生產(chǎn)容易多了。但是口碑來說還是不如原廠件的，所以批發(fā)市場占據(jù)的比較多；3、拆車件：有點像以舊換新的感覺，拆了東墻補西墻也是很多商家的慣用手法。不同機能的匹配也造成了很多消費者的投訴，但是使用在同款車輛還是將就用的。這種方式大多出現(xiàn)在舊車回收，修理廠回收的過程中。不需要任何的代理加盟資金，只需要你有收廢品的汽修門面都可以實行；4、批發(fā)：也是現(xiàn)目前很多商家從業(yè)的一個入門手段，汽車配件批發(fā)的力量帶領了整個市場的運作。

鋼絞線穿束機參數(shù)

1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）

2、輸送距離： 40-160 m，

3、電機功率及輸入轉(zhuǎn)速： 4.0KW

4、整機大?。洪L64CM×寬44CM×高24CM

多少錢一臺：渭南穿線機穿索機穿束機渭南再以代客泊車為例，在美國極為普及，在國內(nèi)就有嚴重的信任危機，所以時常劍走偏鋒，如米其林投資e代泊，就是為了強化與旗下快修品牌馳加和e養(yǎng)車的協(xié)同效應，米其林致力于描繪這樣的：用戶到后將車交予代泊員，停車無憂之外，還可以“順便”在馳加來一次養(yǎng)護，這聽起來似乎不錯，只是邏輯不太有說服力，米其林官宣30%的代泊訂單會轉(zhuǎn)化為養(yǎng)車訂單，如此高的內(nèi)部導流是如何實現(xiàn)的，迄今曖昧不明，代泊實際上更像是對身份歸屬感的固化，只服務于用戶已經(jīng)暴露了它的定位。