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公司基本資料信息
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寶欣:大同橋梁張拉機(jī)具預(yù)應(yīng)力油泵錨具大同而純電動汽車充電少需要20分鐘,在普遍充電樁,一般需要花費(fèi)幾個小時。二是氫動力燃料汽車?yán)m(xù)航里程較高,普遍在500km左右,馬力也比較強(qiáng)勁,純電動汽車普遍在200-300km之間。第三點(diǎn),也是重要的一點(diǎn),零排放,排放產(chǎn)物為電、熱和水蒸氣,儲量豐富。運(yùn)行穩(wěn)無噪音,無機(jī)械損耗,壽命長等優(yōu)勢。同時,駕駛者對汽車的需求是不同的,所以未來汽車市場的組成類型也必然是多樣化的。氫動力燃料電池汽車具有明顯優(yōu)勢,但同時它也面臨著很多制約因素。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
自2009年以來,隨著對節(jié)能照明工程的,從到地方都相繼政策大力推廣LED產(chǎn)業(yè)。受到政策紅利的影響,眾多企業(yè)相繼進(jìn)入LED行業(yè)發(fā)展,導(dǎo)致LED行業(yè)從當(dāng)初的“藍(lán)?!弊兂伞凹t?!?,LED行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,企業(yè)利潤大幅度下滑,而資金補(bǔ)貼也占據(jù)了部分企業(yè)業(yè)績的很大份額。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,作為LED行業(yè)“補(bǔ)貼一哥”的三安光電,從2010年到2016年獲得各項(xiàng)補(bǔ)貼額度超過30億元。除了三安之外,德豪潤達(dá)、華燦光電、乾照光電、鴻利光電等企業(yè)都是補(bǔ)貼的受益者。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
目前,全球精密減速器市場大半被日本企業(yè)占據(jù),日本Harmonic是諧波減速器領(lǐng)域的領(lǐng)軍者,占據(jù)了約全球15%的市場份額,日本Nabtesco是全球的RV減速器和擺線針輪減速器制造商,在RV減速器領(lǐng)域的全球市場份額約為60%。雖然在著力于精密減速器國產(chǎn)化研究后,涌現(xiàn)出一些單位或企業(yè),并可以在高精度擺線針輪減速器波減速器領(lǐng)域局部替換國外產(chǎn)品,但在2015年,依舊有75%精密減速器從日本進(jìn)口。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
寶欣:大同橋梁張拉機(jī)具預(yù)應(yīng)力油泵錨具大同”循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會科技成果轉(zhuǎn)化促進(jìn)中心副主任、總工程師曲睿晶認(rèn)為,《規(guī)范條件》不僅提高了再生鉛行業(yè)的準(zhǔn)入,也給行業(yè)綠色低碳發(fā)展制定了藍(lán)圖,有良好示范作用,可以在再生資源綜合利用其他領(lǐng)域復(fù)制推廣。1為何新規(guī)?行業(yè)規(guī)范化程度不斷提高,需進(jìn)一步加強(qiáng)政策的針對性和操作性近年來,國內(nèi)再生鉛產(chǎn)能保持增長態(tài)勢,但是我國鉛資源再生率依然嚴(yán)重偏低,在鉛總量中的占比不到40%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于西方發(fā)達(dá)的“70%”。寶欣:大同橋梁張拉機(jī)具預(yù)應(yīng)力油泵錨具
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