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公司基本資料信息
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說(shuō)明:文山橋梁張拉機(jī)具前卡式千斤頂文山力爭(zhēng)在2018年進(jìn)入創(chuàng)新型企業(yè)前列,在2020年成為國(guó)內(nèi)、世界一流的鋁鎂合金材料創(chuàng)新研發(fā)基地和技術(shù)服務(wù)商,這是東北輕合金有限責(zé)任公司于近日召開的科技創(chuàng)新大會(huì)時(shí)提出的目標(biāo)。會(huì)上,工程院院士謝建新和公司董事長(zhǎng)范云強(qiáng)為東北輕合金有限責(zé)任公司鋁鎂合金材料院士工作站揭牌。據(jù)了解,該工作站是繼東輕公司獲批建設(shè)企業(yè)技術(shù)中心、黑龍江省鋁鎂合金材料實(shí)驗(yàn)室、黑龍江省輕合金材料工程技術(shù)研究中心、黑龍江省企業(yè)技術(shù)研究開發(fā)中心后,建立的又一省級(jí)科技創(chuàng)新臺(tái)。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
2013——2014年,戴文淵就職華為,任華為諾亞方舟實(shí)驗(yàn)室主任科學(xué)家,獲華為“PresidentAward”。2015年,戴文淵和機(jī)器學(xué)領(lǐng)域的科學(xué)家、工程師、咨詢專家及金融行業(yè)專家一起,創(chuàng)立了通用人工智能行業(yè)應(yīng)用企業(yè)“第四范式”,并擔(dān)任CEO。本次統(tǒng)計(jì)是基于2016年度在人工智能領(lǐng)域中創(chuàng)業(yè)的領(lǐng)軍代表,我們相信在2017年,將有更多的科學(xué)家和研究人員加入到人工智能的時(shí)代變革中,在2017年,我們期待將產(chǎn)生人工智能創(chuàng)業(yè)領(lǐng)軍30人,甚至40人,正是這一批科學(xué)家?guī)?dòng)著行業(yè)不斷前進(jìn)。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
大家在強(qiáng)烈譴責(zé)“黑飛”行為的同時(shí),也對(duì)問題提出了質(zhì)疑。據(jù)美國(guó)巴德學(xué)院曾公布一組檢測(cè)數(shù)據(jù),自2013年12月17日至2015年9月12日期間和遙控飛機(jī)與共發(fā)生了327起危險(xiǎn)接近事件,其中28次導(dǎo)致航班為了避免與相撞而改變航線,其中發(fā)生過數(shù)次。根據(jù)《民用無(wú)人駕駛器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》,7公斤以下的使用者不用取得飛行執(zhí)照,要飛行必須按照規(guī)定申報(bào)飛行計(jì)劃,7公斤以上的必須取得飛行執(zhí)照。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
說(shuō)明:文山橋梁張拉機(jī)具前卡式千斤頂文山”對(duì)此,卓能動(dòng)力電池董事副總裁鄧綸浩在第七屆全球新能源汽車大會(huì)上表示,此次有明顯的政策目的。目前國(guó)內(nèi)僅有比亞迪和寧德時(shí)代兩家電池企業(yè)能夠達(dá)到部80億千瓦時(shí)的產(chǎn)能要求,沃特瑪電池在擴(kuò)產(chǎn)之后,也接近這個(gè)規(guī)模。但國(guó)內(nèi)大部分企業(yè),距離這個(gè)產(chǎn)能要求距離尚遠(yuǎn)。不過,對(duì)于電池企業(yè)的產(chǎn)能規(guī)模,主機(jī)廠表示并不特別在意?!?0億千瓦時(shí)的規(guī)模,可能因?yàn)殡姵刈霾坏揭欢ǖ囊?guī)模,它成本也降不下來(lái)。作為主機(jī)廠我們主要考慮的是和成本,這兩個(gè)是主要的。說(shuō)明:文山橋梁張拉機(jī)具前卡式千斤頂
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