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公司基本資料信息
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行業(yè):新鄉(xiāng)橋梁張拉機具穿心式千斤頂新鄉(xiāng)我國是汽車生產(chǎn)和消費大國。汽車人進化的腳步已經(jīng)無法阻擋,而汽車輕量化大格局也正在逐漸形成。隨著汽車輕量化的發(fā)展和汽車產(chǎn)量的,汽車生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)λ芰系男枨蟛粩嗯蛎?,汽車行業(yè)已逐漸成為近幾年塑料需求增長快的下游應用領(lǐng)域。車用塑料指的就是塑料在汽車上的應用。上車用塑料的發(fā)展也非常普及,由塑料制成的車身已在小批量生產(chǎn)的汽車和一些高檔車型上了廣泛應用。如今,節(jié)能減排已成為世界汽車行業(yè)的共同趨勢,各國油耗的升級讓車企們對汽車輕量化的關(guān)注度持續(xù)攀升,而塑料在此方面則可大顯其威。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
有業(yè)內(nèi)人士分析稱,由于市場上過低的消費需求和一直下跌的價格,消費級市場遇冷后,不少公司也必須步伐,或許裁員只是這個過程的開端。在經(jīng)歷了一擁而入的發(fā)展之后,行業(yè)的“虛火”開始漸漸降溫,市場發(fā)展遭遇將要觸及天花板的。除了市場天花板,消費級這一小眾的市場,目前發(fā)展面臨的難題在于如何打開用戶市場。不是剛需市場,很難撬動用戶的購買欲,2017年的資金投入也會更加冷靜。有研究報告指出,僅以航拍為主打的消費級始終難以甩掉航模玩具的帽子,其增長潛力也有限。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
那什么又是偽需求?隨便舉個簡單的例子,就是現(xiàn)在很流行的后視鏡K歌,無論在實用性和可被替代性方面,筆者都不明白廠商加這個的意義何在,當然,偽需求不僅僅是這一項,更多的內(nèi)容還是仁者見仁的東西??偨Y(jié)下汽車智能后視鏡今后的幾點發(fā)展趨勢:,屏幕越做越大隨著屏幕的增大,就產(chǎn)生了分屏顯示的需求。也就是說,在一個大屏的不同區(qū)域顯示不同的功能塊。例如在打轉(zhuǎn)向燈的時候,會把攝像頭拍攝到的車后面的情況顯示到屏幕上面,這就要求芯片廠商提供多路處理能力的需求。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
行業(yè):新鄉(xiāng)橋梁張拉機具穿心式千斤頂新鄉(xiāng)即便強制要求制造商公開車型技術(shù)資料,但沒有經(jīng)過系統(tǒng)培訓掌握技術(shù)分析能力的技師,公開的技術(shù)資料也形同廢紙。如果沒有培訓,僅靠員工自然學積累,員工技術(shù)成長必然緩慢。4、沒有技術(shù)支持團隊普通維修企業(yè)不可能高薪組建一個技術(shù)支持團隊,而品牌4S店或大型維修連鎖則可能組建一支技術(shù)共享的團隊,為其經(jīng)銷商或連鎖店提供技術(shù)支持服務??傊?,信息的不對稱和高投入是形成一般維修企業(yè)技術(shù)力量薄弱的主要原因。這樣的困局如何?還得從技術(shù)信息、技術(shù)培訓和技術(shù)支持三方面入手。行業(yè):新鄉(xiāng)橋梁張拉機具穿心式千斤頂
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