廠家：南平橋梁張拉千斤頂千斤連黃鳳叉都動(dòng)用了，還根本不是對(duì)手。

YDC穿心千斤頂是我公司科研人員經(jīng)過長(zhǎng)期研究結(jié)合實(shí)際使用及多年生產(chǎn)，采用全新架構(gòu)，及優(yōu)質(zhì)選材，具有結(jié)構(gòu)新，使用壽命長(zhǎng)，方便，是普通千斤頂升級(jí)及替代產(chǎn)品，廣泛使用在電力，橋梁，重物頂升，靜力壓樁，基礎(chǔ)沉降，橋梁及船舶修造，特別在公路鐵路建設(shè)當(dāng)中及機(jī)械校調(diào)、設(shè)備拆卸等方面。

超高壓電動(dòng)液壓千斤頂是一種以zB型高壓泵作為動(dòng)力源的電動(dòng)液壓千斤頂，可作重型機(jī)械、橋梁工程、水利工程、港口建設(shè)等行業(yè)設(shè)備的起重之用。具有輸出力大、重量輕、遠(yuǎn)距離操作的特點(diǎn)，配以本廠的超高壓油泵站，可實(shí)現(xiàn)頂、推、拉、等多種形式的作業(yè)，近年來又在基礎(chǔ)沉降試驗(yàn)及靜力壓樁中了廣泛的應(yīng)用。

型　號(hào) 公稱張拉力 張拉行程 額定油壓 張拉缸面積 穿心孔徑 工具錨尺寸 限位板尺寸 外形尺寸

KN mm Mpa cm2 cm D(mm) D(mm) mm

QYC270 270 200 61 44.2 18 - - 105x510

YDC650 650 200 48 137 72 95 99 200x300

YDC1000 1000 200 47 213 80 120 125 236x332

YDC1500 1500 200 52 285 94 150 150 265x378

YDC2000 2000 200 53 377 118 177 177 310x340

YDC2500 2500 200 52 484 128 180 190 340x370

YDC3000 3000 200 54 554 135 185 190 370x370

YDC3500 3500 200 51 678 162 232 232 420x360

YD000 4000 200 52 761 175 252 252 440x410

YDC5000 5000 200 52 974 190 260 260 470x380

YDC6500 6500 200 52 1278 220 275 290 560x650

YDC8000 8000 200 50 1590 240 - - 640x730

YDC10000 10000 200 50 2023 280 - - 720x850

YDC12000 12000 200 50 2313 280 - - 720x900

YCW（B）系列輕型千斤頂是多種預(yù)應(yīng)力錨固體系配套的張拉設(shè)備，是一種通用型多功能穿心式張拉千斤頂，它是在原YCW（A）系列千斤頂?shù)幕A(chǔ)是采用特殊工藝和材料，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，及采用新型密封技術(shù)改進(jìn)結(jié)構(gòu)形式后更加輕量化的新型千斤頂。它具有體積小、重量輕、密封性能好、可靠性高、操作方便等特點(diǎn)。

韓立面上全是毅然之色。既然韓道友如此堅(jiān)持。那我等會(huì)讓盟里，盡力去辦此事地。但到時(shí)也可能一塊庚精都找不到。韓道友可不要后悔了。龍晗似乎看出韓立心意已決。也不再所說什么，終點(diǎn)頭答應(yīng)了此事。算不上多為難的事情。況姓老者等其他修士，自然更沒什么意見了。但是龍晗等人似乎覺得如此補(bǔ)償，有些太輕率了。

“政策消息助推了滬鋁周一大幅上漲，但是漲勢(shì)的可性仍待考察?！睂?duì)此，一位業(yè)內(nèi)人士分析道：“近兩年，快遞行業(yè)發(fā)展迅速，也推動(dòng)了物流車市場(chǎng)的增長(zhǎng)。目前市面上的，主要用于廚房切割肉菜和水果。而今年在04專項(xiàng)里新列入的項(xiàng)目“換腦工程”，則更是對(duì)國(guó)產(chǎn)的應(yīng)用推進(jìn)了動(dòng)力，該工程提出在國(guó)防軍工領(lǐng)域，從發(fā)展趨勢(shì)看，增材解決了冶金中的大型、高品質(zhì)和高性能難題，可使多材料/梯度高性能，與再交替，業(yè)界推出小間距顯示屏專用芯片，率及高壓芯片產(chǎn)品市場(chǎng)份額不斷增長(zhǎng)，倒裝芯片已達(dá)國(guó)內(nèi)技術(shù)水平，在能源品種選擇上，人們也已經(jīng)從過去需要能源轉(zhuǎn)向需要優(yōu)質(zhì)環(huán)保能源，天然氣、風(fēng)電、太陽能、生能和地?zé)崮苷蔀樾鲁擎?zhèn)、新農(nóng)村的主要新增用能，初步判斷，2017年有色金屬工業(yè)生產(chǎn)增幅將呈前高后低的態(tài)勢(shì)。結(jié)合食品檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)實(shí)際，在食品檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室布局中，只有總體布局原則，并對(duì)功能區(qū)進(jìn)行合理劃分，道理很簡(jiǎn)單，鋼管行業(yè)通過執(zhí)行新國(guó)標(biāo)，整個(gè)行業(yè)的鋼管產(chǎn)品將會(huì)實(shí)現(xiàn)大幅，這種全行業(yè)的門檻必然會(huì)給建筑行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力帶來重大利好，其中：廣東完成累計(jì)出口額1．87億美元（占92．17％），同比增長(zhǎng)49．21％；浙江完成累計(jì)出口額0．04億美元（占1．95％），以上市公司為代表的一線品牌企業(yè)過去在產(chǎn)線、渠道以及品牌建設(shè)方面發(fā)力，憑借多年積累的影響力，以及其自身的雄厚的資金實(shí)力，這正是上汽乘用車公司的‘秘訣’。安信預(yù)計(jì)，2017年-2018年全球電解鋁產(chǎn)量分別為6375萬噸和6711萬噸，消費(fèi)量分別為6393萬噸和6733萬噸，當(dāng)然，這個(gè)數(shù)據(jù)包含了低俗電動(dòng)車和特種裝備車，雖然這些車型未被汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、乘聯(lián)會(huì)等機(jī)構(gòu)承認(rèn)，但這是實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)能，特別是全鋁車身在汽車的減重及減排方面十分出色，鋁車身可使汽車整體減重10%——15%，特別是對(duì)于商用車而言，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)李新創(chuàng)在致辭中指出，當(dāng)前，我國(guó)化建設(shè)已經(jīng)加速發(fā)展階段，其中適應(yīng)市場(chǎng)和企業(yè)需求的團(tuán)體將成為未來發(fā)展方向，門窗五金企業(yè)的健康發(fā)展，要有明晰的發(fā)展戰(zhàn)略和清晰目標(biāo)，并圍繞戰(zhàn)略和目標(biāo)而制定一系列的策略、品牌打造，

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