橋梁穿索機(jī)：瓊山鋼絞線穿線機(jī)穿束機(jī)穿索機(jī)簡介

隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度。baoxinmawu

現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下：

1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。

2、 將穿索機(jī)安裝到位。

3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。

5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。

6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

項(xiàng)目采用國內(nèi)的面向油氣勘探開發(fā)的地井電磁測量采集系統(tǒng)，為攻克遼河探區(qū)火山巖勘探技術(shù)難題打造了新利器。這個(gè)系統(tǒng)由東方物探聯(lián)合中油測井技術(shù)中心、科學(xué)院電子學(xué)研究所、上海海事大學(xué)等多家科研院所聯(lián)合研制。近期，東方物探綜合物化探處承擔(dān)的“遼河坳陷紅星地區(qū)火山巖目標(biāo)電磁勘探技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目”完成。項(xiàng)目采用國內(nèi)的面向油氣勘探開發(fā)的地井電磁測量采集系統(tǒng)，為攻克遼河探區(qū)火山巖勘探技術(shù)難題打造了新利器。這個(gè)系統(tǒng)由東方物探聯(lián)合中油測井技術(shù)中心、科學(xué)院電子學(xué)研究所、上海海事大學(xué)等多家科研院所聯(lián)合研制。
 橋梁穿索機(jī)：瓊山鋼絞線穿線機(jī)穿束機(jī)環(huán)保環(huán)保升級，設(shè)備更新，將在2017年繼續(xù)影響陶瓷行業(yè)，這些將導(dǎo)致一批企業(yè)退出市場。環(huán)保的改進(jìn)，雖說能給行業(yè)帶來良性發(fā)展，但環(huán)保成本高昂，企業(yè)未必能夠真正愿意投入。這是一個(gè)兩難的境地，不投入有可能被淘汰，投入了要收回成本，需要時(shí)日較長。對此，部門可以對企業(yè)進(jìn)行引導(dǎo)，或者進(jìn)行補(bǔ)貼，來對企業(yè)的環(huán)保系統(tǒng)升級。而一些從事環(huán)保系統(tǒng)改造的公司，也可以與企業(yè)進(jìn)行合作，通過分紅、分期付款等形式，減少企業(yè)負(fù)擔(dān)，甚至可以使用“眾籌”等的籌款方式。不過，1月20日特朗普就位后，電動(dòng)汽車行業(yè)狂飆式的發(fā)展可能要睬剎車了。聯(lián)邦補(bǔ)貼及汽車行業(yè)燃油消耗等產(chǎn)業(yè)政策都面臨特朗普新的激烈反對，電動(dòng)汽車發(fā)展很可能也要從的呵護(hù)扶持回歸到市場化競爭。對環(huán)保署開始動(dòng)手了特朗普一向青睞發(fā)展的油氣煤等能源，對發(fā)展新能源并不熱衷，并反對氣候變暖等環(huán)保議題。2012年11月，特朗普甚至在推特上發(fā)文稱：“全球變暖的概念是人整出來的，目的是削弱美國制造業(yè)競爭力”。