報價@廣西鋼絞線穿線機【寶欣】參數(shù)穿索機簡介

隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度。baoxinmawu

現(xiàn)用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：

1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。

2、 將穿索機安裝到位。

3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。
4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。

5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。

6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

要知道庫存商品、車型規(guī)格已不再是越多越好，愈全愈好了;要樹立起一個觀念，用少的資金占用做多的銷售額才是真本領。在某種意義上說，汽配經(jīng)營不是投資越多，越多;而是反過來，控制不好庫存會投得愈多，虧得愈多。所以，控制好自己的庫存，做到合理準確備貨，包括品牌車型定位、品種規(guī)格定位、數(shù)量產(chǎn)地定位，已成為我們當前必須要做好的工作。應從以下幾方面來控制好汽配庫存結構：一、進一步提高備貨的針對性，努力做好易損件、常備件和冷僻件的區(qū)分。
 報價@廣西鋼絞線穿線機【寶欣】參數(shù)此外，隨著再生鉛行業(yè)規(guī)范化程度不斷提高，相關政策的針對性和操作性也需要進一步加強。”部節(jié)能與綜合利用司在解讀中指出。曲睿晶認為，《規(guī)范條件》提高了行業(yè)準入門檻，杜絕部分地區(qū)出現(xiàn)的“小、散、臟、亂、毒”現(xiàn)象，同時用高的規(guī)模化保證生產(chǎn)、生活、環(huán)境、生態(tài)。高門檻結合高，為行業(yè)健康發(fā)展增添了強的保障。同時，《規(guī)范條件》明確提出，現(xiàn)有再生鉛企業(yè)應逐步進入產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)；建設再生鉛項目時，廠址與危險集中貯存設施，與周圍人群和區(qū)域的距離，應按照環(huán)境影響評價結論確定，且不少于1公里。今年前8個月，創(chuàng)新驅動換動能智能經(jīng)濟、“制造2025”，是寧波當下兩大工業(yè)主題。北侖雄厚的制造業(yè)基礎、超前的潛心謀劃，使之當仁不讓沖鋒在前，智能裝備產(chǎn)業(yè)加速集聚、智能生產(chǎn)覆蓋水大幅提高、智能服務發(fā)展向價值鏈中高端不斷攀升，智能裝備產(chǎn)業(yè)蓬勃興起。涌現(xiàn)出海天精工、吉利汽車、東方電纜、繼峰股份、拓普集團、安信數(shù)控、弘迅科技、微科光電、菲仕電機等一大批行業(yè)領軍企業(yè)，它們有一個共同的“核心價值觀”——創(chuàng)新。