使用說明：柳州橋梁穿線機(jī)穿束機(jī)永龍氨站截止閥-氨閥_氨用波紋管截止閥_零泄漏長徑波紋管氨用截止閥可靠的密封及卓越性能源于德國品質(zhì)技術(shù)：⑴,閥體采用德國覆膜砂鑄造技術(shù)，大大提高閥體表面光潔度及機(jī)械性能，減少氣孔，沙眼，裂紋的出現(xiàn)，增強(qiáng)鑄件的抗拉強(qiáng)度。⑵,閥瓣錐型設(shè)計(jì)：閥門關(guān)閉時，具有“刮除效應(yīng)”的錐形密封面能自動去除表面的雜質(zhì)，可以確保閥瓣有可靠的密封和更長的使用壽命。⑶,所以波紋管通過氮?dú)鉁y試，確保零泄漏，所以閥門均按測試，出廠合格率。柳州

CXJ-15型穿線機(jī)在建造橋梁和大型建筑物過程中，采用的有預(yù)應(yīng)力鋼絞線，此產(chǎn)品做為孔道穿鋼絞線的主要工具。
鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機(jī)械傳動，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，該機(jī)大大的減輕了勞動強(qiáng)度，穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物。是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具
的生產(chǎn)、生活用水靠四通八達(dá)的地下輸水管道供給。農(nóng)作物、果園、蔬菜的灌水，由為節(jié)水的滴灌來解決，即利用一系列口徑不同的塑料管道，將水和溶于水中的肥料通過壓力管道直接輸送到作物根部，水、肥均按需由電腦控制定時定量供給。目前，以色列90％以上的農(nóng)田、100％的果園、綠化區(qū)和蔬菜種植均采用滴灌技術(shù)進(jìn)行灌溉。滴灌技術(shù)的普遍應(yīng)用，使以色列自1948年建國至今，現(xiàn)在，世界各地都在推廣應(yīng)用以色列的滴灌節(jié)水灌溉技術(shù)。
鋼絞線穿線機(jī)(鋼絞線穿束機(jī))技術(shù)參數(shù)：
型號：2組輪 4組輪 5組輪 7組輪
電機(jī)功率, 2.2kw, 4kw, 5.5kw，7.5KW（如有特殊要求可更換大一號電機(jī)）
穿線能力, 50m, 120m, 180m，200-250m
變頻控制器可選配： 可以控制快慢，調(diào)節(jié)速度
機(jī)器重量： 80-200kg
鋼鉸線直徑, 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
輸送距離, 30--250 m
功率及轉(zhuǎn)速, 3KW 4KW 5.5KW 7.5KW，11KW（可根據(jù)用戶需要配置）
機(jī)器尺寸：640*440*240mm
這樣的價格競爭還會繼續(xù)持續(xù)，尤其是表計(jì)企業(yè)可能遭遇的本土市場今明兩年暫時擱淺后，對于海外市場的野心。報(bào)告中預(yù)測，歐洲有望在2020年成為全球智能表計(jì)的大市場，亞洲緊隨其后。其中英國、法國、德國、澳大利亞和西班牙為智能表計(jì)產(chǎn)品應(yīng)用的主力，以匹配這些和地域?qū)τ谥悄鼙碛?jì)安裝政策和法規(guī)的強(qiáng)制性要求；韓國有望成為亞洲智能表計(jì)的主力市場，預(yù)計(jì)2015-2025年安裝量為250萬只；在智能表計(jì)方面，非洲市場預(yù)計(jì)會繼續(xù)拖后腿，公用事業(yè)公司發(fā)力點(diǎn)依然在基礎(chǔ)計(jì)量系統(tǒng)的建設(shè)，如預(yù)付費(fèi)表。


公司配套橋梁預(yù)應(yīng)力加工設(shè)備：27噸前卡式單孔錨具張拉千斤頂，65噸-500噸穿心式智能液壓千斤頂，鋼絞線擠壓機(jī)，80型真空泵,YZB-50*2型高壓油泵，水泥漿壓漿機(jī)，雙層攪拌機(jī)，30-200米鋼絞線穿束機(jī)，預(yù)應(yīng)力錨具（單孔-20孔圓錨，扁錨，擠壓錨具等），全自動智能壓漿臺車，智能張拉系統(tǒng)，預(yù)應(yīng)力螺旋筋卷圓彎圈成型機(jī)，橋梁保溫養(yǎng)護(hù)器（學(xué)名：蒸汽發(fā)生器），預(yù)應(yīng)力波紋管鋼絞線以及制管機(jī)扁管機(jī)等，以及所有設(shè)備配件使用說明：柳州橋梁穿線機(jī)穿束機(jī)而要做到每個零部件都在的時候補(bǔ)貨也是不可能的，這就要看你時工作的功底及庫存結(jié)構(gòu)的合理性到了什么樣的程度。因此，我們說做汽配賺差價，實(shí)際賬面上的盈利都是容易做到的，但要真正把利潤轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)錢是很難的，你想在汽配庫里抽出資金搞投資或改行就更難了。現(xiàn)在一些睿智的汽配老板都已意識到了這一點(diǎn)，都在探索建清庫存拉力，嫌少庫存滯銷商品的良方對策;有的已通過優(yōu)勢互補(bǔ)，資源整合的方式來擴(kuò)大客戶市場，稀釋庫存結(jié)構(gòu);還有的謀求以實(shí)力較強(qiáng)、管理規(guī)范的同行企業(yè)合股合資經(jīng)營，逐漸消化和改善庫存商品結(jié)構(gòu)。

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