今日行情:徐州艾珀耐特可溶型采光瓦價(jià)格
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隨著復(fù)合材料在飛機(jī)上的應(yīng)用正在由次承力結(jié)構(gòu)到主承力結(jié)構(gòu)的擴(kuò)展,長(zhǎng)桁、梁等加強(qiáng)框也逐步采用復(fù)合材料。作為民機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)吊掛的主承力件,研究了A形加強(qiáng)框采用復(fù)合材料RTM成型工藝可行性,對(duì)模具設(shè)計(jì)、材料鋪層設(shè)計(jì)、注膠模擬、注膠口選擇以及注膠參數(shù)優(yōu)化等方面進(jìn)行了研究,并完成了復(fù)雜結(jié)構(gòu)件的機(jī)加工,終研制出滿足工藝要求的結(jié)構(gòu)件。
FRP采光板:可以根據(jù)需要定制完全匹配的板型,因此安裝配件少,并且可做暗扣、
直立鎖邊咬合屋面。 安裝方便、快捷、成本低、防水性好。
PC陽(yáng)光板:大多是平板,為了與金屬板搭接,需要做其它的輔助結(jié)構(gòu),而屋面金屬板都為波浪型,導(dǎo)致接點(diǎn)很難處理,施工時(shí)成本高,費(fèi)時(shí)、費(fèi)力。又由于熱膨脹系數(shù)高,施工時(shí)需要計(jì)算膨脹預(yù)留(熱脹冷縮值),所以非常容易造成漏水。
抗拉力性
FPR采光板:拉力強(qiáng)度為94MPa,能承受與金屬板板相近的較高荷載,抗風(fēng)能力強(qiáng)。
PC陽(yáng)光板:拉力強(qiáng)度為60MPa,承受荷載的能力弱,與金屬板承受荷載的能力
相差較大,抗臺(tái)風(fēng)能力弱。
隔熱性
今日行情:徐州艾珀耐特可溶型采光瓦價(jià)格
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為研究受酸腐蝕混凝土在受壓過程中的損傷演變規(guī)律,用pH值為2.5的硫酸和混合溶液對(duì)混凝土棱柱體試件進(jìn)行侵蝕,采用單調(diào)加載和循環(huán)加載兩種方式對(duì)腐蝕前后的混凝土試件進(jìn)行單軸抗壓試驗(yàn).通過對(duì)試件受力變形、凱塞效應(yīng)和聲發(fā)射速率過程參數(shù)進(jìn)行對(duì)比分析,研究了酸性腐蝕對(duì)混凝土性能的影響;在損傷力學(xué)和聲發(fā)射速率過程理論的基礎(chǔ)上建立了考慮初始損傷的混凝土損傷因子及本構(gòu)關(guān)系計(jì)算方法,實(shí)現(xiàn)了利用聲發(fā)射事件數(shù)對(duì)腐蝕混凝土的損傷大小進(jìn)行定量評(píng)估.
FRP采光板:熱傳導(dǎo)率為0.158w/m.k,
PC聚碳酸脂板:熱傳導(dǎo)率為0.166w/m.k,F(xiàn)RP的隔熱性能優(yōu)于PC板。
抗撕裂性及拉伸強(qiáng)度
FRP采光板:采用上下膜與玻璃纖維、樹脂加強(qiáng)的結(jié)構(gòu)形式,使其抗撕裂性及拉伸
強(qiáng)度好。
PC聚碳酸脂板:為純樹脂結(jié)構(gòu)形式,其分子結(jié)構(gòu)的特殊性致使其抗撕裂性及拉伸強(qiáng)
度差,容易被金屬毛裂而漏水,螺釘孔周緣也容易被撕裂。
隔熱保溫性
FRP采光板:可做雙層板,上層和下層板中間距離大,中間以空氣作為隔熱層,能有
效保溫。
PC陽(yáng)光板:本身為雙層,上層和下層板距離小,保溫性差。
使用壽命(抗紫外線性)
FRP采光板:表面貼覆標(biāo)稱20微米之美杜邦公司Melinex R74抗紫外線薄膜,能99%以上的隔絕紫外線,并抵抗其腐蝕物,保護(hù)基材不受破壞,使采光板的使用壽命至少可達(dá)15年,實(shí)際能達(dá)20年以上。生產(chǎn)廠家提供15年以上質(zhì)量保證。
PC陽(yáng)光板:采用在樹脂中加入抗紫外線添加劑的方式來(lái)抵抗紫外線,但同時(shí)又使得原
材料的純度降低影響板材性能,使得抗紫外線性能不能長(zhǎng)久有效,易老化、變黃、變
脆。陽(yáng)光板的使用壽命約為5-10年,生產(chǎn)廠家提供10年以下質(zhì)量保證。
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針對(duì)港珠澳大橋建設(shè)項(xiàng)目,對(duì)大橋防撞護(hù)舷系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了驗(yàn)證,并進(jìn)行船舶碰撞有限元數(shù)值模擬,旨在對(duì)防撞護(hù)舷系統(tǒng)的安全性及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性進(jìn)行評(píng)估,通過有限元分析軟件ANSYS/LS-DYNA對(duì)船只碰撞防撞護(hù)舷進(jìn)行非線性模擬仿真,得到計(jì)算工況下的碰撞能量和碰撞力時(shí)程曲線,同時(shí)對(duì)復(fù)合材料防撞護(hù)舷的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料選用也進(jìn)行了分析工作。
綜上所述:
FRP采光板:防水性好、耐用性好、自潔性好、抗撕裂性好、經(jīng)濟(jì)性好。
PC聚碳酸脂板:防水性差、耐用性一般、自潔性差、抗撕裂性差、經(jīng)濟(jì)性一般。
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針對(duì)一類民用飛機(jī)艙門結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),采用蜂窩夾層結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行設(shè)計(jì)。選定不同內(nèi)外蒙皮厚度、不同蜂窩高度、加裝加強(qiáng)墊板、填平蜂窩凹槽、局部抬高蜂窩高度等多種結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行分析對(duì)比。為便于比較各種結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)建立了艙門結(jié)構(gòu)的有限元模型,并對(duì)各組結(jié)構(gòu)彎曲變形情況進(jìn)行計(jì)算。計(jì)算結(jié)果表明,內(nèi)蒙皮厚度和蜂窩高度對(duì)艙門剛度起主導(dǎo)作用,存在合適剛度的內(nèi)蒙皮厚度和蜂窩高度使艙門在巡航狀態(tài)下的彎曲變形符合要求。分析結(jié)果及所得結(jié)論為同類型飛機(jī)艙門的設(shè)計(jì)提供了借鑒,有一定的參考價(jià)值。