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環(huán)保部的消息，環(huán)保部駐京津冀的6個(gè)大氣污染強(qiáng)化督查組，28日共檢查92家企業(yè)（單位），發(fā)現(xiàn)15家企業(yè)存在涉氣環(huán)境問(wèn)題。環(huán)保部大氣強(qiáng)化督查組在近日檢查中還發(fā)現(xiàn)，河北省、河南省部分地區(qū)仍存在燃煤鍋爐整治和燃煤散燒治理排查整改不、虛報(bào)完成情況等現(xiàn)象。?駐河北省邢臺(tái)市督查組隨機(jī)抽查任縣上報(bào)已完成10噸及以下燃煤鍋爐取締情況時(shí)發(fā)現(xiàn)，金陽(yáng)灣重工設(shè)備有限公司和邢家灣鎮(zhèn)檀密申澡堂2臺(tái)燃煤鍋爐已停用，僅進(jìn)行切割，未達(dá)到取締標(biāo)準(zhǔn)；清泉浴池的燃煤鍋爐已拆除，在未辦理環(huán)保手續(xù)情況下，擅自增加1臺(tái)燃油鍋爐。
（1）透光性：PC板透光率可達(dá)89%，可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽(yáng)光下爆曬不會(huì)產(chǎn)生黃變，霧化，透光不佳，十年后透光流失僅為6%，PVC流失率則高達(dá)15%—20%，玻璃纖維為12%-20%。
（2）抗撞擊：撞擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍，同等厚度亞克力板的30倍，是鋼化玻璃的2-20倍，用3kg錘以下兩米墜下也無(wú)裂痕，有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱。
（3）防紫外線：PC板一面鍍有抗紫外線（UV）涂層，另一面具有抗冷凝處理，集抗紫外線、隔熱防滴露功能于一身?？勺钃踝贤饩€穿過(guò)，及適合保護(hù)貴重藝術(shù)品及展品，使其不受紫外線破壞。
（4）重量輕：比重僅為玻璃的一半，節(jié)省運(yùn)輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
（5）阻燃：家標(biāo)準(zhǔn)GB50222—95確認(rèn)，PC板為難燃一級(jí)，即B1級(jí)。PC板自身燃點(diǎn)是580攝氏度，離火后自熄，燃燒時(shí)不會(huì)產(chǎn)生有氣體，不會(huì)助長(zhǎng)火勢(shì)的蔓延。
（6）可彎曲性：可依設(shè)計(jì)圖在工地現(xiàn)場(chǎng)采用冷彎方式，安裝成拱形，半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍，亦可熱彎。
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劉雪君在2015年將機(jī)構(gòu)名稱改為“佛山市谷堆自然保育宣教中心”，活動(dòng)內(nèi)容也逐漸聚焦到針對(duì)青少年的“自然教育”。顯然，組織運(yùn)營(yíng)路線的改變?yōu)楣榷掩A得新生。此后一年，參與現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)活動(dòng)的小孩和家長(zhǎng)年就達(dá)到約8000人次。谷堆自然社還將宣教活動(dòng)推廣至學(xué)校、圖書館。劉雪君表示：“盡管講座沒(méi)有戶外體驗(yàn)的效果好，但成本相對(duì)比較低，影響面也更廣?！迸c綠色家園、谷堆自然社比起來(lái)，綠盟公益中的企業(yè)力量更為強(qiáng)大。它由綠行者同盟聯(lián)合東鵬控股、金意陶、平安銀行等近30家企業(yè)發(fā)起，并引了眾多專家、學(xué)者、媒體人加入。
（7）隔音性：PC板隔音效果明顯，比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性，在厚度相同的條件下，PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
（8）節(jié)能性：夏天保涼，冬天保溫，PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導(dǎo)率（K值），隔熱效果比同等玻璃高7%-25%，PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低，用于有暖設(shè)備的建筑，屬環(huán)保材料。
（9）溫度適應(yīng)性：PC板在-100攝氏度時(shí)不發(fā)生冷脆，在135攝氏度時(shí)不軟化，在惡劣的環(huán)境中其力學(xué)，機(jī)械性能等均無(wú)明顯變化。
（10）耐候性： PC板可以在－40℃至120℃范圍保持各項(xiàng)物理指標(biāo)的穩(wěn)定性。人工氣候老化試驗(yàn)4000小時(shí)，黃變度為2，透光率降低值僅0.6%。
（11）防結(jié)露： 室外溫度為0℃，室內(nèi)溫度為23℃，室內(nèi)相對(duì)濕度低于80%時(shí)，材料的內(nèi)表面不結(jié)露。
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難講這段時(shí)間將有多長(zhǎng)?！睂汃R公司執(zhí)行哈拉爾德·克呂格爾同樣認(rèn)為，從燃油車到電動(dòng)車將有一個(gè)過(guò)渡期。但告訴BBC記者，電動(dòng)車不是“噱頭，而是長(zhǎng)期趨勢(shì)”。與此同時(shí)，德梅賽德斯—奔馳汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人迪特爾·策徹宣布，到2022年前，所有奔馳車型將推出電動(dòng)款或混合動(dòng)力款。為擺脫對(duì)傳統(tǒng)化石能源的依賴，并在清潔能源技術(shù)上保持，各紛紛將目標(biāo)瞄準(zhǔn)新能源汽車。汽車制造大德在電動(dòng)汽車發(fā)展領(lǐng)域有著明確的目標(biāo)，即在2020年成為供應(yīng)商、市場(chǎng)領(lǐng)頭羊，并實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車上路。