新聞：內(nèi)蒙古興安盟艾珀耐特采光瓦?廠家歡迎您！
亞心網(wǎng)訊(通訊員王雪柏)為扎實(shí)開(kāi)展2017年環(huán)境大練行動(dòng),持續(xù)保持環(huán)保檢查的高壓態(tài)勢(shì),遏制企業(yè)夜間擅自停運(yùn)污染治理設(shè)施、排放、超標(biāo)排污等環(huán)境違法行為,近日瑪納斯縣環(huán)保局聯(lián)合州環(huán)境察支隊(duì)在事先不告知檢查對(duì)象的情況下,隨機(jī)抽取4家重點(diǎn)排污企業(yè)開(kāi)展了夜間突擊行動(dòng)。此次行動(dòng)重點(diǎn)檢查企業(yè)環(huán)境管理制度是否落實(shí)、污染治理設(shè)施是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)、治理設(shè)施運(yùn)行記錄臺(tái)賬是否詳實(shí)、污染源自動(dòng)控設(shè)施是否按照技術(shù)規(guī)范正常采樣與測(cè)、是否存在部分或者全部污染物不經(jīng)法定排放口排放等情況。
（1）透光性：PC板透光率可達(dá)89%，可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽(yáng)光下爆曬不會(huì)產(chǎn)生黃變，霧化，透光不佳，十年后透光流失僅為6%，PVC流失率則高達(dá)15%—20%，玻璃纖維為12%-20%。
（2）抗撞擊：撞擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍，同等厚度亞克力板的30倍，是鋼化玻璃的2-20倍，用3kg錘以下兩米墜下也無(wú)裂痕，有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱。
（3）防紫外線：PC板一面鍍有抗紫外線（UV）涂層，另一面具有抗冷凝處理，集抗紫外線、隔熱防滴露功能于一身?？勺钃踝贤饩€穿過(guò)，及適合保護(hù)貴重藝術(shù)品及展品，使其不受紫外線破壞。
（4）重量輕：比重僅為玻璃的一半，節(jié)省運(yùn)輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
（5）阻燃：家標(biāo)準(zhǔn)GB50222—95確認(rèn)，PC板為難燃一級(jí)，即B1級(jí)。PC板自身燃點(diǎn)是580攝氏度，離火后自熄，燃燒時(shí)不會(huì)產(chǎn)生有氣體，不會(huì)助長(zhǎng)火勢(shì)的蔓延。
（6）可彎曲性：可依設(shè)計(jì)圖在工地現(xiàn)場(chǎng)采用冷彎方式，安裝成拱形，半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍，亦可熱彎。
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會(huì)議強(qiáng)調(diào)，化工專項(xiàng)行動(dòng)不僅是提高本質(zhì)安全的治本之策，也是化工產(chǎn)業(yè)邁向高端的必由之路。全市化工專項(xiàng)行動(dòng)要堅(jiān)持問(wèn)題和目標(biāo)導(dǎo)向，標(biāo)本兼治，加快完善工作體系和工作制度，強(qiáng)化安全、環(huán)保、節(jié)能和質(zhì)量四種標(biāo)準(zhǔn)倒逼機(jī)制，全力破解安全發(fā)展難題。結(jié)合本市實(shí)際，依法行政、主動(dòng)作為、不等不靠，確?；ｍ?xiàng)行動(dòng)的務(wù)實(shí)性和時(shí)效性，按期完成目標(biāo)任務(wù)。據(jù)了解，為期五年的全省化工產(chǎn)業(yè)安全生產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級(jí)專項(xiàng)行動(dòng)，旨在提高省化工產(chǎn)業(yè)安全發(fā)展水平，加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效。
（7）隔音性：PC板隔音效果明顯，比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性，在厚度相同的條件下，PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
（8）節(jié)能性：夏天保涼，冬天保溫，PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導(dǎo)率（K值），隔熱效果比同等玻璃高7%-25%，PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低，用于有暖設(shè)備的建筑，屬環(huán)保材料。
（9）溫度適應(yīng)性：PC板在-100攝氏度時(shí)不發(fā)生冷脆，在135攝氏度時(shí)不軟化，在惡劣的環(huán)境中其力學(xué)，機(jī)械性能等均無(wú)明顯變化。
（10）耐候性： PC板可以在－40℃至120℃范圍保持各項(xiàng)物理指標(biāo)的穩(wěn)定性。人工氣候老化試驗(yàn)4000小時(shí)，黃變度為2，透光率降低值僅0.6%。
（11）防結(jié)露： 室外溫度為0℃，室內(nèi)溫度為23℃，室內(nèi)相對(duì)濕度低于80%時(shí)，材料的內(nèi)表面不結(jié)露。
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鉅威動(dòng)力研發(fā)中心技術(shù)人員正在電池組上使用BMS進(jìn)行測(cè)試。南方日?qǐng)?bào)記者孫俊杰攝隨著以特斯拉為代表的電動(dòng)汽車的普及，支撐電動(dòng)汽車的“心臟”——電池成為產(chǎn)業(yè)的風(fēng)口。但是，要讓電池在汽車中發(fā)揮作用，還得為電池裝上“大腦”——讓沉默的電池會(huì)“說(shuō)話”，隨時(shí)顯示電池的性能、電量，駕駛者才能掌控。電池管理系統(tǒng)（BMS）是電動(dòng)汽車昂貴、復(fù)雜的核心零部件，被稱為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)的“大腦”，掌握這一核心技術(shù)的企業(yè)就在東莞。