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公司將逐步推出純電動(dòng)、、增程式客車及卡車，聚焦在打造以節(jié)能、環(huán)保、智能、安全和超低運(yùn)營成本為核心競爭力，快速實(shí)現(xiàn)發(fā)展成為主流及的商用車企業(yè)的目標(biāo)。”活動(dòng)當(dāng)天，吉利遠(yuǎn)程純電動(dòng)輕卡E200正式從南充新工廠下線，并獲得3000臺訂單簽約。李雯攝據(jù)記者了解，自2007年以來，吉利控股集團(tuán)在四川省布局了大量優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，有效推動(dòng)了當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大。除了吉利新能源商用車南充基地，吉利控股集團(tuán)在四川省的項(xiàng)目還包括吉利汽車成都基地、沃爾沃成都基地，以及今年四月于成都奠基開工的BMA乘用車整車項(xiàng)目等。
（1）透光性：PC板透光率可達(dá)89%，可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽光下爆曬不會(huì)產(chǎn)生黃變，霧化，透光不佳，十年后透光流失僅為6%，PVC流失率則高達(dá)15%—20%，玻璃纖維為12%-20%。
（2）抗撞擊：撞擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍，同等厚度亞克力板的30倍，是鋼化玻璃的2-20倍，用3kg錘以下兩米墜下也無裂痕，有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱。
（3）防紫外線：PC板一面鍍有抗紫外線（UV）涂層，另一面具有抗冷凝處理，集抗紫外線、隔熱防滴露功能于一身?？勺钃踝贤饩€穿過，及適合保護(hù)貴重藝術(shù)品及展品，使其不受紫外線破壞。
（4）重量輕：比重僅為玻璃的一半，節(jié)省運(yùn)輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
（5）阻燃：家標(biāo)準(zhǔn)GB50222—95確認(rèn)，PC板為難燃一級，即B1級。PC板自身燃點(diǎn)是580攝氏度，離火后自熄，燃燒時(shí)不會(huì)產(chǎn)生有氣體，不會(huì)助長火勢的蔓延。
（6）可彎曲性：可依設(shè)計(jì)圖在工地現(xiàn)場采用冷彎方式，安裝成拱形，半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍，亦可熱彎。
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針對代表或網(wǎng)友提出的問題，于會(huì)文或四川省環(huán)保廳相關(guān)處室人士都作出正面回應(yīng)。從現(xiàn)存問題、調(diào)查數(shù)據(jù)到工作計(jì)劃，這場座談會(huì)“干貨”頻出。會(huì)后，多位與會(huì)代表告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，這場座談會(huì)的開放、深度與坦誠程度遠(yuǎn)超原本設(shè)想?！艾F(xiàn)在全省有41個(gè)地級市以上的飲用水水源地，●打“三大戰(zhàn)役”：“用社會(huì)成本換取環(huán)境效益”談到環(huán)境問題時(shí)，霧霾是近年來一個(gè)繞不過去的話題。當(dāng)參會(huì)代表吳彥提出有關(guān)成都平原冬季霧霾問題時(shí)，全場的注意力都集中在于會(huì)文身上。
（7）隔音性：PC板隔音效果明顯，比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性，在厚度相同的條件下，PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
（8）節(jié)能性：夏天保涼，冬天保溫，PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導(dǎo)率（K值），隔熱效果比同等玻璃高7%-25%，PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低，用于有暖設(shè)備的建筑，屬環(huán)保材料。
（9）溫度適應(yīng)性：PC板在-100攝氏度時(shí)不發(fā)生冷脆，在135攝氏度時(shí)不軟化，在惡劣的環(huán)境中其力學(xué)，機(jī)械性能等均無明顯變化。
（10）耐候性： PC板可以在－40℃至120℃范圍保持各項(xiàng)物理指標(biāo)的穩(wěn)定性。人工氣候老化試驗(yàn)4000小時(shí)，黃變度為2，透光率降低值僅0.6%。
（11）防結(jié)露： 室外溫度為0℃，室內(nèi)溫度為23℃，室內(nèi)相對濕度低于80%時(shí)，材料的內(nèi)表面不結(jié)露。
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2017年5月24日—25日，汽車創(chuàng)業(yè)投資暨（四川）新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資合作大會(huì)在成都舉行?；顒?dòng)由四川省人民、貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)主辦，四川省投資促進(jìn)局、四川省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、四川省貿(mào)促會(huì)、新浪汽車承辦，法蘭克福展覽（上海）有限公司特別支持。此次活動(dòng)以“新能源?新勢力”為主題，聚焦電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等發(fā)展趨勢，共同探討汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級中的新機(jī)遇，重點(diǎn)突出新能源汽車的創(chuàng)新發(fā)展、跨產(chǎn)業(yè)融合，打造整車、零部件、產(chǎn)業(yè)資本完整新生態(tài)。