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三是注重市場準入后續(xù)管，與安全管形成合力。按照“六個強化”(強化專項管，強化常態(tài)管，強化問題管，強化信息化管，強化工作體系完善，強化立法參與)的工作思路，注重資質(zhì)許可動態(tài)管的專業(yè)化、常態(tài)化，強調(diào)資質(zhì)許可動態(tài)管的針對性、信息化，強化資質(zhì)許可動態(tài)管的體系性、法制性。將常態(tài)化動態(tài)管與重點專項管有機結合，針對承裝(修、試)電力設施企業(yè)建設施工、燃煤機組環(huán)保改造、企業(yè)自備電廠許可管理等與安全管密切相關的熱點難點問題，持續(xù)加強管和整改力度，不斷優(yōu)化轄區(qū)市場主體質(zhì)量，夯實安全管基礎。
FRP采光板：可以根據(jù)需要定制完全匹配的板型，因此安裝配件少，并且可做暗扣、
直立鎖邊咬合屋面。 安裝方便、快捷、成本低、防水性好。
PC陽光板：大多是平板，為了與金屬板搭接，需要做其它的輔助結構，而屋面金屬板都為波浪型，導致接點很難處理，施工時成本高，費時、費力。又由于熱膨脹系數(shù)高，施工時需要計算膨脹預留（熱脹冷縮值），所以非常容易造成漏水。
四、抗拉力性
FPR采光板：拉力強度為94MPa，能承受與金屬板板相近的較高荷載，抗風能力強。
PC陽光板：拉力強度為60MPa，承受荷載的能力弱，與金屬板承受荷載的能力
相差較大，抗臺風能力弱。
五、隔熱性
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在招投標后,宜家公司組織了凈水項目的評標工作,評標組成員包括公司和公司工程部、財務部等多個部門的負責人,公司擔任評標組負責人。經(jīng)過評標,無論從技術上還是報價上,白銀公司都比較占優(yōu)勢,后宜家公司決定讓白銀公司中標。白銀公司于2015年1月與宜家公司簽訂了合同,合同總價數(shù)百萬元,凈利潤大約有幾十萬元。中標后,王某打電話向白俊杰報喜,并念及白俊杰的“大恩”,多次邀請白俊杰出來見面,但白俊杰一直推托。
FRP采光板：熱傳導率為0.158w/m.k，
PC聚碳酸脂板：熱傳導率為0.166w/m.k，F(xiàn)RP的隔熱性能優(yōu)于PC板。
六、抗撕裂性及拉伸強度
FRP采光板：采用上下膜與玻璃纖維、樹脂加強的結構形式，使其抗撕裂性及拉伸
強度好。
PC聚碳酸脂板：為純樹脂結構形式，其分子結構的特殊性致使其抗撕裂性及拉伸強
度差，容易被金屬毛裂而漏水，螺釘孔周緣也容易被撕裂。
七、隔熱保溫性
FRP采光板：可做雙層板，上層和下層板中間距離大，中間以空氣作為隔熱層，能有
效保溫。
PC陽光板：本身為雙層，上層和下層板距離小，保溫性差。
八、 使用壽命（抗紫外線性）
FRP采光板：表面貼覆標稱20微米之美杜邦公司Melinex R74抗紫外線薄膜，能99%以上的隔絕紫外線，并抵抗其腐蝕物,保護基材不受破壞，使采光板的使用壽命至少可達15年，實際能達20年以上。生產(chǎn)廠家提供15年以上質(zhì)量保證。
PC陽光板：采用在樹脂中加入抗紫外線添加劑的方式來抵抗紫外線，但同時又使得原
材料的純度降低影響板材性能，使得抗紫外線性能不能長久有效，易老化、變黃、變
脆。陽光板的使用壽命約為5-10年，生產(chǎn)廠家提供10年以下質(zhì)量保證。
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新能源汽車消費圖譜出爐專家預新能源汽車產(chǎn)能過剩劉曉林內(nèi)汽車界對新能源銷量數(shù)據(jù)的關注度已經(jīng)超過了對傳統(tǒng)汽車的興趣。那么這些車都賣到了哪里？哪些類型的車賣的？日前，威爾森咨詢有限公司發(fā)布的《2016新能源汽車市場報告》給現(xiàn)階段火熱的新能源消費畫出了一張圖譜。2016年新能源乘用車銷量分布中，北京、上海、青島成為新能源三大消費城市，新能源的消費群與預期的以新興人群為主有較大出入，實際消費市場中，大約1/3為性車主，消費人群平均年齡35歲。
綜上所述：
FRP采光板：防水性好、耐用性好、自潔性好、抗撕裂性好、經(jīng)濟性好。
PC聚碳酸脂板：防水性差、耐用性一般、自潔性差、抗撕裂性差、經(jīng)濟性一般。
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日前，全“變＋充電站”站點——深圳蓮花山充電站正式投入運營。該充電站充分利用了現(xiàn)有變電站的土地、供電量潛力及位置優(yōu)勢，被業(yè)內(nèi)認為對破解充電樁“布點難”做了有益的探索。充電設施是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵，但長期以來，充電樁建設都面臨諸多難題。由于當前新能源汽車電池的充電倍率不高、充電時間過長等因素，充電樁規(guī)劃仍以分散式充電樁為主的發(fā)展模式，不僅投入巨大，而且存在充電設施空置率高、管理空白、安全隱患凸顯等問題。