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要讓黑水變綠，綠水更綠，要消除黑臭水體，加快海綿城市的建設(shè)，科技創(chuàng)新保障水質(zhì)的安全。另外就是制度創(chuàng)新，促進(jìn)流域區(qū)域水源的綠色開(kāi)發(fā)。還要推行河長(zhǎng)制，積極拓展融資渠道等。綠色發(fā)展是一條創(chuàng)新跨越式發(fā)展道路，是生態(tài)文明建設(shè)的必然選擇，這既是現(xiàn)實(shí)需求，也是長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略，更是形勢(shì)所趨。高峰論壇對(duì)話(huà)五：以資源環(huán)境承載力為抓手推動(dòng)生態(tài)文明建設(shè)【核心】打好生態(tài)基礎(chǔ)至關(guān)重要【專(zhuān)家論點(diǎn)】生態(tài)文明過(guò)程中，要做到人和自然和諧，自然環(huán)境的承載力是很重要的。
（1）透光性：PC板透光率可達(dá)89%，可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽(yáng)光下爆曬不會(huì)產(chǎn)生黃變，霧化，透光不佳，十年后透光流失僅為6%，PVC流失率則高達(dá)15%—20%，玻璃纖維為12%-20%。
（2）抗撞擊：撞擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍，同等厚度亞克力板的30倍，是鋼化玻璃的2-20倍，用3kg錘以下兩米墜下也無(wú)裂痕，有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱(chēng)。
（3）防紫外線(xiàn)：PC板一面鍍有抗紫外線(xiàn)（UV）涂層，另一面具有抗冷凝處理，集抗紫外線(xiàn)、隔熱防滴露功能于一身?？勺钃踝贤饩€(xiàn)穿過(guò)，及適合保護(hù)貴重藝術(shù)品及展品，使其不受紫外線(xiàn)破壞。
（4）重量輕：比重僅為玻璃的一半，節(jié)省運(yùn)輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
（5）阻燃：家標(biāo)準(zhǔn)GB50222—95確認(rèn)，PC板為難燃一級(jí)，即B1級(jí)。PC板自身燃點(diǎn)是580攝氏度，離火后自熄，燃燒時(shí)不會(huì)產(chǎn)生有氣體，不會(huì)助長(zhǎng)火勢(shì)的蔓延。
（6）可彎曲性：可依設(shè)計(jì)圖在工地現(xiàn)場(chǎng)采用冷彎方式，安裝成拱形，半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍，亦可熱彎。
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在這里，經(jīng)過(guò)加工、處理，從全市各個(gè)小區(qū)運(yùn)來(lái)的垃圾，將焚燒“變身”為一度度的電，終送上家電網(wǎng)。泰達(dá)廠(chǎng)副總談留平介紹，每天要處理從揚(yáng)州主城區(qū)、儀征和部分江都運(yùn)來(lái)的垃圾2000噸，日發(fā)電70萬(wàn)度上家電網(wǎng)。泰達(dá)垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目從2009年開(kāi)始建設(shè)，一期工程日處理垃圾1000噸。隨著城市化的發(fā)展，市民產(chǎn)生的生活垃圾越來(lái)越多，1000噸的日處理能力已不能滿(mǎn)足需求，于是二期工程也被提上議事日程。目前，二期工程已竣工投產(chǎn)。
（7）隔音性：PC板隔音效果明顯，比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性，在厚度相同的條件下，PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
（8）節(jié)能性：夏天保涼，冬天保溫，PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導(dǎo)率（K值），隔熱效果比同等玻璃高7%-25%，PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低，用于有暖設(shè)備的建筑，屬環(huán)保材料。
（9）溫度適應(yīng)性：PC板在-100攝氏度時(shí)不發(fā)生冷脆，在135攝氏度時(shí)不軟化，在惡劣的環(huán)境中其力學(xué)，機(jī)械性能等均無(wú)明顯變化。
（10）耐候性： PC板可以在－40℃至120℃范圍保持各項(xiàng)物理指標(biāo)的穩(wěn)定性。人工氣候老化試驗(yàn)4000小時(shí)，黃變度為2，透光率降低值僅0.6%。
（11）防結(jié)露： 室外溫度為0℃，室內(nèi)溫度為23℃，室內(nèi)相對(duì)濕度低于80%時(shí)，材料的內(nèi)表面不結(jié)露。
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補(bǔ)貼與銷(xiāo)量雙雙走低新能源汽車(chē)如何跑得起來(lái)？劉珊珊“高補(bǔ)貼”“高增長(zhǎng)”的光環(huán)似乎已經(jīng)成為新能源汽車(chē)市場(chǎng)的歷史。從近期有關(guān)新能源汽車(chē)的幾組數(shù)據(jù)來(lái)看，這一市場(chǎng)正經(jīng)歷考驗(yàn)。先是銷(xiāo)量增長(zhǎng)勢(shì)頭的急轉(zhuǎn)直下。汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2017年1~4月，而日前部網(wǎng)站公布的《關(guān)于2016年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金初步審核情況的公示》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《公示》），同時(shí)也呈現(xiàn)出另一則尷尬的事實(shí)——輪獲得補(bǔ)貼的車(chē)輛不足去年全年銷(xiāo)量的兩成。