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目前從技術(shù)面來看，黃金多頭雖重返1310水平，但能否持穩(wěn)仍有待觀察。目前多空雙方在此關口來回拉鋸已有數(shù)日，多頭仍需重新站上1310并持穩(wěn)上攻才能重拾升勢，第一阻力位在1320美元，接著在133000美元。第一個支撐位在131000美元，接下來是130000美元。周五走勢表述，國際現(xiàn)貨黃金周五（3月22日）亞市早盤開于131223美元/盎司后短暫下挫。這種用于遏制汽油車排放的金屬邁向連續(xù)第七個月上漲，metals Focus董事Philip Newman表示，“鈀市場正面臨著實質(zhì)性赤字的大幅增長，由于汽車需求的上升。更多地是從需求方面驅(qū)動，鈀和鉑之間也不會有替代品。因這很難實現(xiàn)，且需要很長時間來確保它們的合規(guī)性，這兩種金屬主要用于汽車制造商的催化轉(zhuǎn)化器。但鉑更多地用于柴油車。

在保持負荷正?；蛭勰嘈阅苷r，曝氣池內(nèi)的污泥濃度值3000mg/L左右。SV通常為靜沉30min的結(jié)果，SV值越小，污泥沉降性能越好。SV值與污泥的種類,絮凝性能都和污泥濃度有關，富含絲狀菌的污泥SV很大,污泥過度氧化絮凝性能變差,SV值也很高，污泥濃度越高，SV值也越高，SV<30%為好，SVI是污泥體積指數(shù),一般50-100之間,>200污泥可能膨脹了。俄羅斯是世界上最大的兩個鈀生產(chǎn)國之一，鈀在汽車的催化轉(zhuǎn)化器中的需求強勁。市場對供應短缺的擔憂正在發(fā)生，分析師也指出，即使汽車銷售疲軟，因需求增加即每輛車的金屬裝載量增加以滿足一些主要國家更嚴格的反排放法規(guī)，一位美國交易員表示，時間將證明俄羅斯的動向是否會對鈀金產(chǎn)生有意義的影響。但仍然表示市場“神經(jīng)很脆弱”，因此市場參與者認為持有多頭或看漲頭寸最為舒適。