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黃金技術(shù)分析：，從日線上看。本周四金價在上探布林帶中軌1310一帶壓力位后，進入回調(diào)模式中?；卣{(diào)的力度也超乎大家的想象；昨日在避險因素及美元下行的影響下，金價再次收復1300整數(shù)關(guān)口，目前收盤于此關(guān)口上方，從指標上，KDJ指標交叉形成金叉繼續(xù)保持向上運行，MACD快慢線于0軸下方有再次交叉向上運行趨勢。下行動能呈縮量跡象。美聯(lián)儲官員上周晚些時候的鴿派言論也令美元頗為“受傷”，舊金山聯(lián)儲新任主席戴利(Mary Daly)上周表示。2019年美聯(lián)儲很有可能不會加息，“如果經(jīng)濟一如我預期增長2%，通脹率為19%。物價沒有上升壓力，且沒有加速繼續(xù)，那么我認為今年不需要加息，”戴利在接受《華爾街日報》采訪時說道，戴利表示，現(xiàn)在判斷美聯(lián)儲下一步需要對利率采取什么行動還“為時過早”。

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而2016年價格僅為612美元，低于當前水平和本月稍早觸及的紀錄高位143450美元/盎司，全球鈀金供應短缺依然是驅(qū)動價格的主要因素，據(jù)研究機構(gòu)GFMS估計，今明兩年供應缺口將超過100萬盎司，全球主要汽車市場明顯放緩可能給鈀金熱潮降溫。去年中國汽車銷量三十年來首次下滑。受經(jīng)濟增長擔憂影響，美國和歐盟的汽車市場可能進一步減速?！般K金價格已被砸得太多，現(xiàn)在變得非常便宜，其基本面也并不像人們所認為的那樣消極?！?，以下四張圖表顯示了鉑金市場的變化：，價格便宜，鈀金在今年早些時候創(chuàng)下了歷史紀錄。使這種金屬與鉑金的溢價在3月份達到新高。這一巨大價差引發(fā)了人們的猜測，即汽車制造商可能會開始嘗試用鉑金替代其汽車催化劑中的鈀金，鉑金(主要用作柴油機廢氣排放控制催化劑)此前失寵的原因之一是柴油燃料汽車的前景黯淡。

5萬人口當量以上的污水廠必須在15年內(nèi)完成磷回收裝置。理論上?？稍谖鬯幚韽S內(nèi)許多地方進行磷回收(圖 3):，首先進行污泥焚燒處理。然后從污泥灰燼中濃縮抽提磷物質(zhì),?；蛘呤紫葟奈鬯蛎撍勰嘀谐樘崃孜镔|(zhì)，然后進行污泥焚燒處理，在對焚燒后的污泥灰燼進行磷回收時，可以采用熱化學或濕化學工藝，根據(jù)所采用的不同工藝技術(shù)。磷回收的效率各不相同,所需要的投資設(shè)備、能耗或化學藥劑費用也差異很大。它由二個區(qū)域組成：上半部分是污泥與土壤相混合的區(qū)域。使污泥負荷達到均一化，污泥的有機部分在這一區(qū)域中被生物降解；下半部分是氣、液分離區(qū)，使液體不滯留于土壤中，以增加氧的傳遞率。高負荷率的污泥通過該系統(tǒng)的處理，污泥中的有機組分將降解70%~80%。懸浮固體濃度去除率達到45%~60%，從沉淀池排出濃度為5000~30000mg/L的污泥都可以直接進入該系統(tǒng)中。