省人省力：濟(jì)源——鋼絞線穿線機(jī)——濟(jì)源4輪4千瓦100米2013年9月，一拖生產(chǎn)的擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的動(dòng)力換擋重型拖拉機(jī)下線，終結(jié)了巨頭的壟斷。目前一拖的動(dòng)力換擋技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到了80至400馬力拖拉機(jī)。繼一拖之后，雷沃重工、中聯(lián)重機(jī)等大型農(nóng)機(jī)制造企業(yè)也紛紛走出去。中聯(lián)重機(jī)2014年發(fā)布的動(dòng)力換擋拖拉機(jī)，整合了北美、歐洲研發(fā)資源;雷沃重工今年推出的雷沃阿波斯動(dòng)力換擋拖拉機(jī)，采用了歐洲設(shè)計(jì)的電子控制系統(tǒng)。在利用國(guó)外成熟技術(shù)的同時(shí)，還需要推進(jìn)國(guó)內(nèi)動(dòng)力換擋拖拉機(jī)和無(wú)級(jí)變速拖拉機(jī)整個(gè)制造體系的升級(jí)。
省人省力：濟(jì)源——鋼絞線穿線機(jī)——濟(jì)源4輪4千瓦100米穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過要求的長(zhǎng)度。baoxinmawu
故事打造魯商品牌他在大理臨清間穿針引線我們商會(huì)就像一個(gè)熱熱鬧鬧的大家庭，會(huì)員來(lái)自濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、淄博、泰安、濟(jì)寧、濰坊等地，共160多位，都在各自的領(lǐng)域里，參與著大理的經(jīng)濟(jì)建設(shè)。在看到《春城晚報(bào)》刊登的滇魯情系列報(bào)道之前，大理山東商會(huì)會(huì)長(zhǎng)旺并不知道600年前曾有大批云南人遷往山東這段歷史，但他為大理和臨清之間交流互出的努力，與滇魯情的精髓正好契合。大理創(chuàng)業(yè)娶了楚雄姑娘旺的家鄉(xiāng)山東聊城地區(qū)臨清市煙店鎮(zhèn)，享有世界軸承之都的美譽(yù)。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。
2、 將穿索機(jī)安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG
可以在現(xiàn)有資源優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上借鑒先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)蛙跳式發(fā)展。尤其在一些高新技術(shù)領(lǐng)域，私營(yíng)經(jīng)濟(jì)占主體的印度在創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面更具靈活性。此外，在高端技術(shù)領(lǐng)域，由于印度實(shí)行所謂的西方，歐美日等發(fā)達(dá)對(duì)印度在技術(shù)輸出方面政策更為寬松。未來(lái)在一些中低端領(lǐng)域和特定行業(yè)，在市場(chǎng)上將一定程度上受到印度制造沖擊，但這種競(jìng)爭(zhēng)也是一種錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。一方面，高端制造業(yè)在迅速成長(zhǎng)；另一方面，制造在諸多領(lǐng)域已經(jīng)先于印度獲得市場(chǎng)認(rèn)可，在同等技術(shù)條件下，印度獲得或擠占更多的市場(chǎng)份額無(wú)疑要付出更大的成本。
5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無(wú)線控制 .
6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.
7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關(guān)等。
華中8型數(shù)控系統(tǒng)、廣州數(shù)控系統(tǒng)通過了全部633項(xiàng)型對(duì)標(biāo)評(píng)測(cè)項(xiàng)，通過率；華中8型數(shù)控系統(tǒng)通過了1952項(xiàng)高檔型對(duì)標(biāo)評(píng)測(cè)項(xiàng)，通過率達(dá)98%，大大超出課題考核指標(biāo)所要求達(dá)到國(guó)外同類數(shù)控系統(tǒng)的90%以上的要求。2011年北京大學(xué)專門建立了數(shù)控系統(tǒng)可靠性測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，選取了國(guó)內(nèi)、國(guó)外數(shù)控系統(tǒng)30多臺(tái)套作為對(duì)比樣本。從2012年5月開始，北京大學(xué)對(duì)每套數(shù)控系統(tǒng)累積測(cè)試時(shí)間超過1萬(wàn)小時(shí)。
省人省力：濟(jì)源——鋼絞線穿線機(jī)——濟(jì)源4輪4千瓦100米不僅是生產(chǎn)車間，
外貿(mào)部同樣是一派繁忙景象。哈嘍，是托尼嗎？我是杰森，我們生產(chǎn)的電動(dòng)衡車獲準(zhǔn)重返美國(guó)了。如果你還沒下單，我們可以再談?wù)?。這幾天，外貿(mào)業(yè)務(wù)員小劉忙著給以前的意向客戶去電，把近況告之，因?yàn)槭录?，之前很多客戶推遲了合作計(jì)劃，現(xiàn)在好了，已有兩個(gè)客戶愿意進(jìn)一步接觸。在困難時(shí)，我們沒遣散一個(gè)員工，堅(jiān)持到現(xiàn)在，目前，永康基地日產(chǎn)量已恢復(fù)到1000臺(tái)。騎客公司永康基地負(fù)責(zé)人說(shuō)，他一直有信心事件能成功解決，所以貼錢也要穩(wěn)定員工隊(duì)伍，現(xiàn)在總算熬過去了。引進(jìn)來(lái)、走出去，遼寧制造業(yè)的人才視野不斷拓寬，人才基礎(chǔ)不斷夯實(shí)。今年以來(lái)，遼寧省邀請(qǐng)德國(guó)SAP、詩(shī)道芬公司、西門子公司等具有豐富智能轉(zhuǎn)型升級(jí)經(jīng)驗(yàn)的公司與中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化所、新松機(jī)器人公司、云網(wǎng)公司組成專業(yè)咨詢團(tuán)隊(duì)，對(duì)遼寧省企業(yè)開展智能轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)行指導(dǎo)培訓(xùn)，目前已完成對(duì)近百戶企業(yè)的培訓(xùn)，對(duì)裝備制造業(yè)25戶企業(yè)進(jìn)行了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的診斷咨詢。人才儲(chǔ)備不只是輸血，還應(yīng)造血。今年4月，一個(gè)遼寧省與德方推進(jìn)寶馬實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)的合作項(xiàng)目正式啟動(dòng)，通過積極引進(jìn)德方先進(jìn)的人才模式，培育提升遼寧制造業(yè)的工匠精神。
當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 供應(yīng) » 機(jī)械及行業(yè)設(shè)備 » 風(fēng)機(jī)、排風(fēng)設(shè)備 » 省人省力：濟(jì)源——鋼絞線穿線機(jī)——濟(jì)源4輪4千瓦100米 
點(diǎn)擊圖片查看原圖
[第1年] 指數(shù):1
