生產(chǎn)工藝:海城——鋼絞線穿束機(jī)——海城6輪7.5千瓦200米那一年,我國無法買到東芝電器,甚至一節(jié)東芝電池。彼時(shí),機(jī)床制造業(yè)又是什么狀況?我國能制造的主要是普通機(jī)床,數(shù)控機(jī)床研究生產(chǎn)才剛剛起步,數(shù)控系統(tǒng)基本依靠國外技術(shù),不能發(fā)展,與前沿差距太大。王永說,直到,美國、日本等仍然禁止向出售高技術(shù)制造裝備,包括五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床等高端數(shù)控裝備。尚有不少短板要克服值得一提的是,盡管成績令人矚目,但國產(chǎn)數(shù)控產(chǎn)品尚有不少短板需要克服。一方面,我國數(shù)控機(jī)床還以中低端產(chǎn)品為主,高端數(shù)控機(jī)床主要依賴于進(jìn)口。
生產(chǎn)工藝:海城——鋼絞線穿束機(jī)——海城6輪7.5千瓦200米穿索機(jī)簡介
隨著市場競爭越來越激烈,降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?,F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè),預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序,鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索,像32米箱梁至少需要5~6人,每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大,而且需要大量的勞動(dòng)力,同時(shí)效率底下,往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間,必須是先下完料然后再穿索,這樣下料長度不容易控制,經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一,或超過要求的長度。baoxinmawu
該項(xiàng)目共獲授權(quán)3項(xiàng),其中發(fā)明1項(xiàng)、實(shí)用新型2項(xiàng),發(fā)表論文6篇。目前,該系統(tǒng)已在浙江省特種設(shè)備作業(yè)人員基地投入試點(diǎn)應(yīng)用。培訓(xùn)系統(tǒng)的操作感、效果、集成度、可靠性、交互性及智能化程度獲得了培訓(xùn)教師及學(xué)員的一致肯定。使用該系統(tǒng)可大大縮短培訓(xùn)時(shí)間,提高培訓(xùn)和效率,促進(jìn)司爐工快速消化理論知識(shí)。它不僅能使司爐人員掌握鍋爐操作的技能,而且能使時(shí)難以實(shí)踐的節(jié)能操作技能訓(xùn)練,有效提高司爐人員的節(jié)能意識(shí)和操作水,有效保障工業(yè)鍋爐的生產(chǎn),提高工業(yè)鍋爐運(yùn)行效率。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索,一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下:
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭,離預(yù)制梁約10米,用鋼絞線籠固定好,開捆。
2、 將穿索機(jī)安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源,穿索機(jī)開始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí),達(dá)到鋼絞線要求外露長度時(shí),電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源,同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
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在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機(jī)參數(shù):
1、鋼鉸線直徑: 一般¢14-¢16(可根據(jù)用戶需要配置)
2、輸送距離: 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速:4KW~11KW
4、整機(jī)重量:80 kg~270KG
上半年,工業(yè)增長處于合理區(qū)間,產(chǎn)業(yè)升級(jí)效果明顯,三化建設(shè)步伐加快,但去產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu)任務(wù)依然艱巨。下一步,要繼續(xù)開拓產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路,培育產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)能,努力促進(jìn)產(chǎn)業(yè)整體向中高端邁進(jìn)。近日,發(fā)展改革委政研室網(wǎng)站發(fā)文指出,上半年工業(yè)制造業(yè)政策效應(yīng)持續(xù)釋放,新舊動(dòng)能加快轉(zhuǎn)換,產(chǎn)業(yè)總體保持穩(wěn)態(tài)勢,結(jié)構(gòu)持續(xù)推進(jìn)。業(yè)內(nèi)人士表示,今年以來,我國制造業(yè)適應(yīng)、把握、經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài),以推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,努力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和升級(jí),進(jìn)展順利,效果明顯。
5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無線控制 .
6、本機(jī)雙穿線通道,大配件設(shè)計(jì),全齒輪結(jié)構(gòu),可穿更遠(yuǎn),更快,更耐用.
7、本機(jī)配件豐富,多規(guī)格穿線頭,穿線液,開關(guān)等。
這些快速成長的臺(tái)不是做某一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的服務(wù),而是涵蓋車是整個(gè)生命周期的分享。如果能把一個(gè)充分地信任一個(gè)臺(tái),應(yīng)該從買車、到日常,時(shí)也有洗車,任何相關(guān)的服務(wù),到后換新車,二手車,所有的服務(wù)都連接在一個(gè)服務(wù)終端上,這是未來汽車后市場企業(yè)逐漸做大的路徑。趨勢3:倚賴汽車金融業(yè)內(nèi)分析,汽車后市場要發(fā)展,必須倚賴汽車金融。提供汽車后市場服務(wù)的企業(yè)要以車險(xiǎn)為切入點(diǎn),為、供應(yīng)商、二手車商、公司提供包括車險(xiǎn)、消費(fèi)金融、供應(yīng)鏈金融、等金融服務(wù)。
生產(chǎn)工藝:海城——鋼絞線穿束機(jī)——海城6輪7.5千瓦200米在支持工作母機(jī)企業(yè)落戶和擴(kuò)產(chǎn)上,中山則參照執(zhí)行市總部經(jīng)濟(jì)政策。新引進(jìn)三有工作母機(jī)企業(yè),不僅參照市鼓勵(lì)發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)系列政策制訂扶持措施,三有工作母機(jī)企業(yè)上市上板,還可參照總部經(jīng)濟(jì)系列政策獲得包括辦公用房補(bǔ)助、經(jīng)營貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、三高人才獎(jiǎng)、高管子女入戶入學(xué)等扶持政策。創(chuàng)新研發(fā)成功可獲事后獎(jiǎng)補(bǔ)碩泰智能的總經(jīng)理告訴記者,中山市經(jīng)信局與碩泰智能共同組建了中山市智能制造公共服務(wù)臺(tái),已經(jīng)為中山超40家企業(yè)提供了免費(fèi)的智能改造方案,并與10多家企業(yè)簽訂了合作協(xié)議,包括香山衡器、通宇通訊、中山等多家知名企業(yè)。同時(shí),加大研發(fā)投入,包括裝備、設(shè)計(jì)、材料、工藝等,以縮短同國外企業(yè)的差距,這就需要提高我國的制造工藝和制造裝備。低壓電器企業(yè)要盡快采用統(tǒng)一,隨時(shí)注意的動(dòng)向。新產(chǎn)品的研發(fā)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開始就要考慮材料的選擇、制造工藝符合,使我國低壓電器產(chǎn)品能真正發(fā)展成為綠色、環(huán)保、低碳的化電器產(chǎn)品。4、智能化是重中之重未來一個(gè)時(shí)期,我國低壓電器行業(yè)的發(fā)展方向是進(jìn)一步向智能化、模塊化、可通信發(fā)展,低壓配電與控制系統(tǒng)逐步向智能網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。