GXJ15.24:瑞安——鋼絞線穿線機(jī)5輪7.5千瓦160米經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)制筆企業(yè)實(shí)驗(yàn)室近千次的極限測(cè)試，用太鋼原料生產(chǎn)出來(lái)的筆芯均勻度、筆尖耐磨性基本穩(wěn)定，產(chǎn)品與國(guó)外產(chǎn)品相當(dāng)。有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由其研發(fā)的圓珠筆筆頭用鋼新型材料目前已具備了批量生產(chǎn)供應(yīng)、逐步替代進(jìn)口的能力。近年來(lái)全球藥企的并購(gòu)步伐不斷加快，來(lái)自新興市場(chǎng)的標(biāo)的越來(lái)越受到投資集團(tuán)關(guān)注。盡管市場(chǎng)一片向好，但仍有不的音符產(chǎn)生。挑戰(zhàn)和機(jī)遇接踵而至，我國(guó)器械企業(yè)更應(yīng)抓緊時(shí)間，趕上老司機(jī)的班車。

加上行業(yè)內(nèi)抱團(tuán)取暖逐漸成為一種潮流，我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)在強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手下必將共同探索出行業(yè)發(fā)展的新模式、新方向，助推工程機(jī)械早日走出寒冬，迎來(lái)春天。據(jù)美國(guó)交通部稱，僅在美國(guó)，機(jī)動(dòng)車每年的行駛里程數(shù)就超過(guò)了4萬(wàn)億英里。為了理解這一數(shù)字所代表的距離，想象一下光從太陽(yáng)到達(dá)地球大約需要8分鐘，但走國(guó)機(jī)動(dòng)車每年行駛的里程則需要8個(gè)多月。以上統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)并不代表人們渴望在路上花更多時(shí)間，而是表述汽車在日常生活中扮演的核心角色。

3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。

6、 穿下一根鋼絞線。
 
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG

因此，近年來(lái)，一些型廠商采用多樣工業(yè)以太網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳遞數(shù)字和控制參數(shù)，以滿足對(duì)實(shí)時(shí)性的要求分布式運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)也隨之發(fā)展起來(lái)。分布式串行伺服系統(tǒng)可模塊化，設(shè)計(jì)較為彈性，可任意擴(kuò)充多軸運(yùn)動(dòng)(Motion)與I/O控制點(diǎn)數(shù)，只須單線連結(jié)、單機(jī)(計(jì)算機(jī))管控，大幅節(jié)省了配線成本與空間，因而成為了未來(lái)制造業(yè)主流趨勢(shì)南京埃斯頓自動(dòng)控制技術(shù)有限公司在這一技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域取得了突出的成績(jī)。為了使用戶更加靈活地使用伺服系統(tǒng)，其開發(fā)的Pronet系列伺服驅(qū)動(dòng)器率先了可擴(kuò)展性以及柔性化、開放性的設(shè)計(jì)。
 5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無(wú)線控制 .

6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.

7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關(guān)等。