新聞：武威——鋼絞線穿束機——箱梁穿線機推動新能源汽車發(fā)展的驅動力，正由政策為主驅動轉向市場和政策共同驅動。部副部長辛國斌在發(fā)言中也肯定了新能源汽車產業(yè)的飛速進步。他說，我國新能源汽車產業(yè)進入了規(guī)模化發(fā)展新階段，市場規(guī)模快速增長、產業(yè)技術水不斷提升、競爭力日益增強。北京汽車集團有限公司董事長徐和誼介紹說，2015年北汽集團在新能源汽車領域繼續(xù)發(fā)揮先發(fā)優(yōu)勢，超前布局、快速推進，實現(xiàn)了純電動乘用車2萬輛的銷售業(yè)績，北汽新能源商用車也實現(xiàn)銷售1600多輛，均位居國內前列。
新聞：武威——鋼絞線穿束機——箱梁穿線機穿索機簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度。baoxinmawu
但在特定的工況中，卻缺乏真正滿足實際需求的產品。比如，日常生活中的天然氣輸送管道就要求可適用于噪音低、壓差大的調節(jié)閥，目前市場應用多的是套筒型。在本土市場上，用戶反饋較好的一款是ZJHM精小型氣動套筒。ZJHM精小型氣動套筒調節(jié)閥，由氣動薄膜多彈簧執(zhí)行機構和低流阻套筒調節(jié)機構組成，了老式的ZMA、ZMB型執(zhí)行機構存在的尺寸大、笨重、深波紋膜片不可靠等問題，多彈簧結構，受力均勻，穩(wěn)定性好，不存在ZMB型密封推桿的深波紋膜片破裂問題。
現(xiàn)用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。
2、 將穿索機安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。
4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。
5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機功率及輸入轉速：4KW~11KW
4、整機重量：80 kg~270KG
目前，福建己擁有了本土的船舶甲板機械、船舶機電設備、船舶吊重設備、船舶水密窗門、鐵舾裝件、船舶電器設備、救生設備、船舶制冷設備、發(fā)電機組、電線電纜、船用油漆及船舶橡膠護弦材料。隨著專業(yè)化與總裝造船的不斷推進，福建還擁有了大型的船體分段、管子、起重、鋼構等專業(yè)廠家。這些配套企業(yè)的產品不僅及時地為造船、修船企業(yè)提供了便捷的服務，而且也有效地降低整體造船、修船的成本，縮短了船舶建造周期。一批從事配套產業(yè)的企業(yè)，成為福建船舶工業(yè)健康發(fā)展的重要力量。
5、本機加裝了電腦變頻控制或無線控制 .
6、本機雙穿線通道，大配件設計，全齒輪結構，可穿更遠，更快，更耐用.
7、本機配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關等。
藍英裝備：公司秉承技術驅動未來的理念，利用先進的工業(yè)自動化技術進行更多的技術創(chuàng)新，希望改變人類生活方式。公司將加大研發(fā)力度，力爭實現(xiàn)人、機、設備一體化，在智能機械設備、智能機器等方面深入研發(fā)。匯川技術：工業(yè)自動化龍頭企業(yè)，金自天正：公司主營工業(yè)自動化，在工業(yè)計算機控制系統(tǒng)、電氣傳動裝置方面擁有行業(yè)技術。梅安森：檢測是智能工廠生產過程中必不可少的一環(huán)，由設備、傳感器、軟件應用層一起，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)：東土科技：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)股，公司已加入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟。
新聞：武威——鋼絞線穿束機——箱梁穿線機有與會專家指出，對人才既要又要重用，要給他們創(chuàng)造從事科技創(chuàng)新以及取得事業(yè)成功的機會。還有與會專家提醒，科技創(chuàng)新不能以成敗論英雄，須去除功利心，靜心做事。也有參會企業(yè)表示，吸引科技人才的不僅僅是薪水，更根本的是改變人類未來的愿景。我們的制造業(yè)擁有全球的規(guī)模、為齊全的門類，200多種產量居于首位的產品，如果創(chuàng)新步伐加快并和產業(yè)緊密結合，將具備顯著的競爭優(yōu)勢。周民良對制造的未來充滿信心。工業(yè)機器人的保有量也在不斷，預計至2016年保有量將超過13萬臺。但在這龐大的數(shù)字中，有三分之二是購買的外國生產的機器人。目前，我國新增工業(yè)機器人中超過70%依賴進口，國內市場高端機器人應用領域幾乎被國外品牌壟斷，國產機器人則以搬運和上下料機器人為主，處于行業(yè)低端。國外龍頭企業(yè)紛紛將市場視作主戰(zhàn)場，在我國建立生產基地，憑借已有的技術優(yōu)勢，搶占產業(yè)發(fā)展制高點。國產機器人一些核心部件主要從日本、美國和歐洲進口。
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