新聞：烏蘭察布——鋼絞線穿束機——箱梁穿線機風(fēng)向：多元化戰(zhàn)略成制造業(yè)發(fā)展的必然趨勢值得注意的是，在本次上，董明珠也對布，正式進(jìn)入多元化時代。一直以來，都以專業(yè)化為自己的戰(zhàn)略標(biāo)榜，然而在近期，進(jìn)軍手機市場、創(chuàng)辦設(shè)備工廠、收購新能源汽車，這些都有著濃厚的多元化特色。很多企業(yè)走多元化是因為那個行業(yè)有錢賺，是因為現(xiàn)在這個行業(yè)做得很辛苦。但在董明珠看來，專注是重要的，無論是多元化也好、專業(yè)化也好，如果離開‘專注’這兩個字是不可能成功的。所以出現(xiàn)過有人在修理機器人的時候，忘記關(guān)閉電源，機器人對人造成傷害甚至致死的情況。我們在高端的傳感器、重要的操作系統(tǒng)、數(shù)字化的基礎(chǔ)上需要進(jìn)一步提高智能化的水，這樣才能達(dá)到智能制造的要求。苗圩透露，部正在參與組織的關(guān)于智能制造重大工程的研究，計劃從今年開始花大約3年時間，選擇部分區(qū)域、行業(yè)進(jìn)行試點和示范，并在這些示范區(qū)域中選擇六大領(lǐng)域進(jìn)行智能制造的探索，在形成可復(fù)制、可推廣的發(fā)展新模式。
 
鋼絞線穿束機又稱作：鋼絞線穿索機、鋼絞線穿線機、鋼絞線穿管機。鋼絞線穿束機（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點動傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機大大的減輕了勞動強度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

此前，發(fā)改委已經(jīng)發(fā)布11項重大工程包，其中包括增強制造業(yè)核心競爭力重大工程包，該項工程包目的是加快我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級由大變強，力爭在較短的時間里在重點領(lǐng)域率先實現(xiàn)突破。聚焦重點工程此次發(fā)布的重大工程包將聚焦制造業(yè)高端化、智能化、綠色化、服務(wù)化，組織實施重點工程。即智能化改造工程、基礎(chǔ)能力提升工程、綠色制造推廣工程、高端裝備發(fā)展工程、關(guān)鍵新材料發(fā)展工程、電子信息升級工程、和品牌提升工程、服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型工程、重大產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)工程，而每一項工程中還包括若干子工程。
 穿束機或穿索機、穿線機、穿管機，通常稱之為：穿束機。穿索機簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度具體到投資策略，中航表示，在制造2025的大背景下，國內(nèi)企業(yè)在技術(shù)和成本控制方面進(jìn)步明顯，工業(yè)機器人將有望加快國產(chǎn)化替代步伐，相關(guān)主要企業(yè)將迎來戰(zhàn)略機遇期，重點可關(guān)注新松機器人、埃斯頓、新時達(dá)等龍頭標(biāo)的。服務(wù)機器人方面，目前市場上主要是功能型突出的服務(wù)機器人，如清潔類機器人、領(lǐng)域的康復(fù)機器人以及教育和娛樂機器人等。在服務(wù)機器人領(lǐng)域，可以重點關(guān)注優(yōu)先布局，卡位優(yōu)勢明顯的標(biāo)的，如科大訊飛、科遠(yuǎn)股份、奧飛娛樂等。
 
新聞：烏蘭察布——鋼絞線穿束機——箱梁穿線機預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機用途及特點：
是的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動強度，提高生產(chǎn)效率。

能力能驗證水方面：近兩年，通過江蘇省帶傳動系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心對各類農(nóng)機傳動帶進(jìn)行同條件下疲勞試驗驗證發(fā)現(xiàn)，部分國產(chǎn)傳動帶疲勞壽命已接近或達(dá)到或超過國外產(chǎn)品水。近幾年我國農(nóng)機膠帶整帶疲勞試驗驗證能力快速提升，大大縮短新產(chǎn)品研發(fā)時間，并為整機生產(chǎn)廠家提供、正確的性能指標(biāo)，實現(xiàn)同步研發(fā)。化建設(shè)水方面：十二五以來，農(nóng)機膠帶執(zhí)行逐步完善，無極變速V帶、窄V帶、普通聯(lián)組帶、輕型V帶、普通帶等均有。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機工作原理：
減速機帶動雙輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機使用方法：
1、開機前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機動轉(zhuǎn)方向，是否符合機殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 新聞：烏蘭察布——鋼絞線穿束機——箱梁穿線機

投資方：燒錢項目易遭淘汰對于目前國內(nèi)的汽車后市場O2O項目，一位投資人士昨日表示，真正的O2O項目，是給用戶提供線上線下綜合服務(wù)的臺，線上下單線下服務(wù)，缺一不可，形成閉環(huán)，既有線上交易帶來的方便，也有線下服務(wù)提供的。而只整合資源，提供線上入口的臺式項目，是偽O2O，誰燒錢兇用戶跟誰走，沒有實際的競爭力，在投資退燒之后，這類型的項目自然會被淘汰。而另一位業(yè)內(nèi)人士則表示，的車保有量已躍居世界并一直在增長，對于汽車維修的需求是無法取代的，也是純互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)所無法涉及的。
新聞：烏蘭察布——鋼絞線穿束機——箱梁穿線機此外，貝發(fā)集團、菲達(dá)環(huán)保、泰普森集團、瑞德設(shè)計還被部認(rèn)定為工業(yè)設(shè)計中心。三是政策措施不斷完善。建立了由省經(jīng)信委、省科技廳、省財政廳等9部門組成的省推進(jìn)工業(yè)設(shè)計產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作聯(lián)席會議制度。先后《浙江省關(guān)于推進(jìn)特色工業(yè)設(shè)計基地建設(shè)加快塊狀經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的若干意見》、《浙江省辦公廳關(guān)于加快推進(jìn)工業(yè)設(shè)計發(fā)展的指導(dǎo)意見》。十二五期間，每年從戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金中安排1億元專項資金，用于省級工業(yè)設(shè)計基地和省級工業(yè)設(shè)計中心建設(shè)等。　　彎絲:調(diào)直塊角度,看調(diào)直器與壓滾槽,切是否在一條直線上.出現(xiàn)斷絲:位--調(diào)直塊角度過大,切斷總成上壓簧,退不回,送絲滾上的壓簧過松,材質(zhì)不好.跑絲:壓滾簧過緊，滑道拉簧過松，滑道下邊拖絲鋼棍不到位，滑道不滑動?！　±淅瓚?yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行，隨時注意停車。見有人進(jìn)人拉區(qū)時應(yīng)停拉，并稍稍放松鋼絲繩。夜間工作照明設(shè)施應(yīng)設(shè)在張拉區(qū)外，如須設(shè)在工作場地上空，其高度應(yīng)超過5M。圓盤鋸作業(yè)前應(yīng)檢查防護(hù)裝置是否齊全有效。鋸片必須整，鋸齒尖銳，不得連續(xù)缺齒2個，裂紋長度不得超過20MM。