生產(chǎn)工藝：江津——鋼絞線穿線機(jī)穿索機(jī)厚街治安隊(duì)的成員大劉正在一家倒閉的工廠外睡覺。工廠關(guān)門后，不少人跑來偷東西，他只能和同事在門口看著。東莞市厚街上屯村工業(yè)園區(qū)，普光液晶顯示器廠的保安室里現(xiàn)在只剩一名保安。11月23日，備受矚目的首屆世界機(jī)器會(huì)在雪后的北京舉辦。與此同時(shí)，在溫暖的南方，首屆廣東機(jī)器人及智能裝備博覽會(huì)也在謀求轉(zhuǎn)型的東莞閉幕。在逐漸成為全球主要工業(yè)機(jī)器人市場的背景下，那些正在從制造向智造轉(zhuǎn)型的東莞工廠，已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)和人口紅利逐漸消失的環(huán)境中先行一步。我們可想而知，在這漫長的十年歲月里，諾霸經(jīng)受的挫折坎坷必然不會(huì)少，可諾霸人一步一步向前邁，默默地打拼終成就了的輝煌。諾霸在十年里，將進(jìn)、端的技術(shù)和產(chǎn)品從英國帶到，為的扭距行業(yè)注入了新鮮血液，讓人認(rèn)識(shí)了扭距的重要性，為國計(jì)民生的保駕護(hù)航。不得不說，時(shí)間是一個(gè)奇妙的東西，它可以使不相識(shí)的人變成無話不談的人生摯友，可以讓低矮的屋變成高樓大廈。小樹苗可以成長為參天大樹，小公司也可以變成行業(yè)標(biāo)桿。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

科工集團(tuán)公司還斥資24億元，依托科工四院在武漢打造集研制、生產(chǎn)、市場于一體的激光技術(shù)全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)集群武漢光谷﹒激光科技園。目前，項(xiàng)目一期建設(shè)工程已經(jīng)啟動(dòng)。同時(shí)，還聯(lián)合23家國內(nèi)高校和行業(yè)優(yōu)勢單位成立了激光裝備創(chuàng)新聯(lián)盟，在激光技術(shù)領(lǐng)域開展協(xié)同創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)活動(dòng)。因成功推動(dòng)桌面級(jí)3D打印機(jī)的普及，來自英國的AdrianBowyer博士被尊稱為3D打印機(jī)開源之父，但由他創(chuàng)辦的3D打印企業(yè)今年年初卻被來自深圳的長朗科技收購。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長劉峰則表示，十三五時(shí)期，煤炭行業(yè)將推進(jìn)煤炭、、綠色、智能化開采和清潔、、低碳、節(jié)約化利用，提升煤炭行業(yè)發(fā)展的科學(xué)化水，構(gòu)建集約、、、綠色的現(xiàn)代煤炭體系。我國的基本國情是工業(yè)大國，正處在從工業(yè)大國向工業(yè)強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的過程。推動(dòng)落實(shí)三個(gè)轉(zhuǎn)變，促進(jìn)我國從工業(yè)大國到工業(yè)強(qiáng)國的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)整個(gè)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化，是我國未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心。當(dāng)前制約工業(yè)發(fā)展的瓶頸有兩個(gè)：一個(gè)是創(chuàng)新不夠，另一個(gè)是不高。
 
生產(chǎn)工藝：江津——鋼絞線穿線機(jī)穿索機(jī)預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

首先，這些大額照明工程項(xiàng)目耗時(shí)較長，從幾個(gè)月到數(shù)年不等，照明企業(yè)需要持續(xù)為之投入高額成本，工程項(xiàng)目效益回報(bào)難以短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)；其次，不少照明工程項(xiàng)目需要企業(yè)預(yù)先投入巨額工程款，甚至工程款回籠也會(huì)出現(xiàn)一定困難，這就更加考驗(yàn)照明工程企業(yè)的資金實(shí)力。此時(shí)，依托龐大的資本后盾，對照明工程企業(yè)而言就很有必要。目前，國內(nèi)多家以照明工程為主業(yè)的企業(yè)通過上市、被上市公司收購、掛牌新三板等方式進(jìn)入資本市場，頭頂上市公司之光環(huán)，資本市場的魅力或?qū)檫@些企業(yè)帶來更多資金，甚至贏得更多的照明工程業(yè)務(wù)。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開機(jī)前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 生產(chǎn)工藝：江津——鋼絞線穿線機(jī)穿索機(jī)

但是，近年來情況發(fā)生很大變化，造成燃?xì)廨啓C(jī)國產(chǎn)化工作出現(xiàn)倒退。陳仲表示，一方面，隨著燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的發(fā)展和分布式能源市場的興起，新的機(jī)型進(jìn)入市場。以南汽與美國GE公司的合作為例，2004年引進(jìn)的是9E燃?xì)廨啓C(jī)制造技術(shù)。為適應(yīng)分布式能源發(fā)展，自2013年起，另一方面，當(dāng)年打捆招標(biāo)時(shí)4家國內(nèi)制造廠與外方結(jié)成的聯(lián)發(fā)生變化。因上電與安薩爾多合資，西門子與上電分道揚(yáng)鑣后獨(dú)自在燃機(jī)市場長驅(qū)直入，直接為國內(nèi)用戶提供進(jìn)口整機(jī)，和地方對此均無任何。
生產(chǎn)工藝：江津——鋼絞線穿線機(jī)穿索機(jī)保持持續(xù)較快增長十二五期間，五金制品行業(yè)取得很大成就，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是行業(yè)保持持續(xù)較快增長。經(jīng)過五年來的發(fā)展，行業(yè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，總產(chǎn)值超過1萬億元，二是產(chǎn)品提升，結(jié)構(gòu)初見成效。企業(yè)健體，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，完善和服務(wù)體系，明確企業(yè)發(fā)展定位，在行業(yè)總量持續(xù)上升的同時(shí)，產(chǎn)品持續(xù)提升，龍頭骨干企業(yè)尤其是擁有自主品牌的優(yōu)勢企業(yè)的市場份額和效益也都在持續(xù)上升。從國內(nèi)市場上看，吸油煙機(jī)和燃?xì)庠罹咝袠I(yè)已經(jīng)牢牢占據(jù)高端市場，其他行業(yè)的領(lǐng)牌也開始進(jìn)入高端市場?！　‰p人操作，輕便靈活，方便，適應(yīng)大型施工單位及鋼筋加工廠箍筋加工廠箍筋制作；效率高，是手工彎曲的4-5倍，每天可以生產(chǎn)5噸左右，定尺準(zhǔn)確適合大批量及工廠化作業(yè)，角度調(diào)節(jié)范圍廣，能彎曲方形，梯形箍筋和Ｕ型鉤，適用于建筑、橋梁、、預(yù)制構(gòu)件等工程的箍筋加工。　　作業(yè)前注意事項(xiàng)：對攪拌機(jī)進(jìn)行班前檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)機(jī)械狀況良好后才能進(jìn)行作業(yè)。檢查的主要內(nèi)容有：離合器、制動(dòng)器是否靈活可靠，鋼絲繩斷絲、磨損是否超標(biāo)，鋼絲繩卡頭、螺栓等連接件有無松動(dòng)，變速箱有無異常噪聲，拖輪等機(jī)件是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，料斗上下限位是否靈敏可靠。