GXJ15.24:穆棱——鋼絞線穿線機(jī)橋梁穿索機(jī)面對(duì)經(jīng)濟(jì)下行壓力，機(jī)械工業(yè)表現(xiàn)如何？機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)本月發(fā)布的2015年全機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)顯示，去年以來(lái)，機(jī)械行業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)：一是中低端產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩、市場(chǎng)需求不足導(dǎo)致機(jī)械產(chǎn)品訂貨下降、價(jià)格低迷。2015年機(jī)械工業(yè)重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)累計(jì)訂貨延續(xù)了上年的疲軟態(tài)勢(shì)，且增速進(jìn)一步回落，同比始終處于負(fù)增長(zhǎng)，1二是外貿(mào)進(jìn)出口雙雙下降。2015年機(jī)械工業(yè)對(duì)外貿(mào)易呈現(xiàn)減速下行趨勢(shì)，全年累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額6665億美元，面對(duì)下行壓力，增強(qiáng)內(nèi)展動(dòng)力、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)成為機(jī)械行業(yè)面對(duì)壓力的應(yīng)對(duì)之策。他說(shuō)，這些問(wèn)題如不解決，我國(guó)海洋工程裝備制造業(yè)的發(fā)展將始終受制于人。船舶工業(yè)協(xié)會(huì)副聶麗娟指出，由于缺乏全球和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，國(guó)內(nèi)海工企業(yè)的自主開(kāi)發(fā)產(chǎn)品得不到國(guó)外客戶(hù)的認(rèn)可。僅僅憑借設(shè)施和低成本已經(jīng)無(wú)法構(gòu)筑維持我們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，設(shè)計(jì)研發(fā)、管理組織和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作將成為今后整個(gè)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心。除此之外，在裝備制造方面，隨著勞動(dòng)力成本的不斷攀升，國(guó)內(nèi)海工裝備企業(yè)的優(yōu)勢(shì)遭到進(jìn)一步削弱。從生產(chǎn)效率來(lái)看，僅為韓國(guó)的三分之一到二分之一。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱(chēng)作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡(jiǎn)稱(chēng)穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無(wú)極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

經(jīng)過(guò)洽談，外國(guó)客商對(duì)安絲網(wǎng)有了進(jìn)一步了解，達(dá)成了初步合作意向，紛紛表示，以后要加強(qiáng)合作，把絲網(wǎng)產(chǎn)品引入國(guó)內(nèi)，應(yīng)用到更多領(lǐng)域。衛(wèi)浴行業(yè)在國(guó)內(nèi)發(fā)展錯(cuò)綜復(fù)雜，有成長(zhǎng)的好的企業(yè)，也有久久無(wú)法壯大的企業(yè)，究其原因，企業(yè)一方面面臨著整個(gè)行業(yè)所要面對(duì)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，一方面也面臨著自身實(shí)力的。在這個(gè)亂像與發(fā)展并行，挑戰(zhàn)與機(jī)遇共存的環(huán)境里，衛(wèi)浴企業(yè)要客觀分析當(dāng)下的形勢(shì)，理智應(yīng)對(duì)。一、國(guó)內(nèi)衛(wèi)浴行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)衛(wèi)浴行業(yè)是房地產(chǎn)的下業(yè)，其發(fā)展一直與房地產(chǎn)行業(yè)緊密相連，房地產(chǎn)的整體速度減緩，衛(wèi)浴行業(yè)的銷(xiāo)售勢(shì)必受到影響。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱(chēng)之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度3月10日，記者從重慶機(jī)電集團(tuán)第二屆科技進(jìn)步大會(huì)上獲悉，截至2015年底，重慶機(jī)電集團(tuán)已建成2個(gè)企業(yè)技術(shù)中心，2個(gè)經(jīng)濟(jì)動(dòng)員中心，2個(gè)博士后科研工作站、3個(gè)認(rèn)可（CNAS）實(shí)驗(yàn)室及25個(gè)市級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，集團(tuán)新產(chǎn)品產(chǎn)值率連續(xù)多年在50%以上，支撐了集團(tuán)產(chǎn)值的半壁江山。據(jù)了解，該集團(tuán)在2014年召開(kāi)了首屆科技進(jìn)步大會(huì)，并設(shè)立每?jī)赡暌粚玫?00萬(wàn)元科技獎(jiǎng)勵(lì)金，對(duì)集團(tuán)內(nèi)企業(yè)的先進(jìn)科技成果、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)及個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。
 
GXJ15.24:穆棱——鋼絞線穿線機(jī)橋梁穿索機(jī)預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，方便，在施工過(guò)程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

我們用通俗一點(diǎn)的方式描繪這個(gè)智能臺(tái)就是：沈陽(yáng)機(jī)床拿出2477臺(tái)機(jī)床，有制造需求的客戶(hù)在線注冊(cè)后就可以下單。由于這個(gè)臺(tái)不受地域、時(shí)間、數(shù)量的，這2477臺(tái)機(jī)床的均利用率在50%以上，目前已經(jīng)累計(jì)服務(wù)171506個(gè)小時(shí)。只要你有訂單，不買(mǎi)機(jī)床也可以參與制造；你的個(gè)性化需求，在這里借助民眾的創(chuàng)新能力和基于社會(huì)的設(shè)計(jì)資源得以實(shí)現(xiàn)。智慧化、個(gè)性化和定制化，馬云所說(shuō)的未來(lái)30年的新制造，沈陽(yáng)機(jī)床已經(jīng)開(kāi)干。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開(kāi)機(jī)前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 GXJ15.24:穆棱——鋼絞線穿線機(jī)橋梁穿索機(jī)

一、智能照明是好是壞？有人看好，有人唱衰。7月份，在上海一個(gè)LED照明上，陽(yáng)光照明CEO官勇表達(dá)了對(duì)智能照明現(xiàn)狀及未來(lái)很強(qiáng)的悲觀情緒。直言照明控制業(yè)務(wù)還不能成就LED的第二輪增長(zhǎng)，過(guò)去20年，燈控系統(tǒng)總體來(lái)說(shuō)不算成功，因?yàn)闆](méi)有出現(xiàn)市場(chǎng)爆發(fā)性需求和企業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)。二、那么目前智能照明市場(chǎng)到底如何呢？8月17日，在以《室內(nèi)智能照明如何優(yōu)雅落地》為主題的明課堂沙龍中，來(lái)自光跡科技的總經(jīng)理許靈敏和大家分享了一些數(shù)據(jù)。
GXJ15.24:穆棱——鋼絞線穿線機(jī)橋梁穿索機(jī)2015年12月2日，連接老撾首都萬(wàn)象與云南昆明的中老鐵路老撾段(磨丁至萬(wàn)象)舉行開(kāi)工奠基儀式。這段鐵路預(yù)計(jì)將于2020年建成。按照規(guī)劃，中老鐵路將于2020年建成通車(chē)。此外，老撾還計(jì)劃在同一年，摘掉不發(fā)達(dá)的帽子。7、印尼高鐵貼身競(jìng)爭(zhēng)印尼高鐵，目前指雅萬(wàn)高鐵，其全長(zhǎng)約150公里，連接了印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬(wàn)隆。2015年，雅加達(dá)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月16日，鐵路總公司牽頭組成的企業(yè)聯(lián)，與印尼公司牽頭的印尼國(guó)企聯(lián)，正式簽署了組建中印尼合資公司協(xié)議?！　≡谄妮S上裝有連桿，連桿帶動(dòng)滑塊和動(dòng)片在機(jī)座的滑到中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并和固定在機(jī)座上的定片選用碳素工具鋼并經(jīng)熱處理制成，一般前角度為3°，后角度為12°。一般定片和動(dòng)片之間的間距為0.5~1mm。在口兩側(cè)機(jī)座上裝有兩個(gè)擋料架，以減少鋼筋的擺動(dòng)現(xiàn)象?！　≡谄妮S上裝有連桿，連桿帶動(dòng)滑塊和動(dòng)片在機(jī)座的滑到中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并和固定在機(jī)座上的定片選用碳素工具鋼并經(jīng)熱處理制成，一般前角度為3°，后角度為12°。一般定片和動(dòng)片之間的間距為0.5~1mm。在口兩側(cè)機(jī)座上裝有兩個(gè)擋料架，以減少鋼筋的擺動(dòng)現(xiàn)象。