專用于公路、鐵路、隧道、涵洞的混凝土增強(qiáng)纖維加工、處理而成的單絲纖維。它最大的特性就是高強(qiáng)、高模、低伸、無(wú)污染。可替代鋼纖維用于水泥混凝土的抗裂增強(qiáng)。.既保持了原有傳統(tǒng)混凝土纖維的粘結(jié)性、高溫穩(wěn)定性、疲勞耐久性、低溫防裂性，更大大改善了纖維在混凝土中的和易性及分散性，能更均勻地承載整個(gè)混凝土結(jié)構(gòu)的主要荷載；具有強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐高溫、化學(xué)穩(wěn)定性強(qiáng)，與混凝土裹握力強(qiáng)、抗老化、抗風(fēng)蝕，耐酸堿、抗磁防銹 更立體地起到加筋和橋接的作用。且易施工、對(duì)設(shè)備無(wú)損害。 經(jīng)檢測(cè)本產(chǎn)品更具有獨(dú)特的抗震作用 長(zhǎng)度選擇：一般工程中碳素加強(qiáng)筋纖維的長(zhǎng)度以19MM為宜。 配比設(shè)計(jì)：通常情況下，單方混凝土中，碳素加強(qiáng)筋摻量為1kg為宜，橋面防水層等摻量加倍。不必改變其他材料的用量。 攪拌方法：由于碳素加強(qiáng)筋具有很好的分散性，不必附加其他攪拌條件，使用傳統(tǒng)攪拌工藝即可?；蜻x用雙軸臥式強(qiáng)制攪拌機(jī)。 注意：加入纖維后，混凝土混合料粘稠度增大，壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)比普通混合料多碾壓2-3遍?；蜃们檠娱L(zhǎng)振實(shí)時(shí)間30秒左右，待混凝土表面稍微鈍化后再進(jìn)行抹面，以免帶出纖維。養(yǎng)護(hù)仍應(yīng)按普通混凝土的要求進(jìn)行。