新聞:迪慶彩砂自流平面漆啞光型光澤低佰利居

結合河北承德某工程實際,對工程中涵洞選用FRPM管的標段進行車輛靜載試驗,以研究其受力狀況,為實際工程做指導。FRPM管的受力狀況與不同填土高度及荷載作用密切相關,為此依據現場試驗所得管道受力特征,在平面應變條件下,采用ABAQUS建立的管-土相互作用模型對現場試驗進行數值模擬,利用數值分析的方法,以減少傳統(tǒng)試驗在人力、物力上的耗費。研究結果表明,在填土0.5m,不同車輛荷載作用下,管涵變形為1.3mm,管涵受力較好;試驗與模擬結果一致性較好,驗證了所建模型的正確性。

雙組份美縫樹脂（A膠）配合氣硅使用，樹脂和氣硅混合均勻后，添加司的止流劑0.2%~1%,可使膠水瞬間形成觸變性，在墻面不會流淌。此款止流劑為無色無氣味材料，添加量少，不影響美縫膠體產品質量。

建議配方：

A組分： 樹脂 100g

氣相化硅 4g

B組分：啞光固化劑 78g

氣相化硅 6g

止流劑 1-2g

啞光粉 半啞光 6-8g 全啞光 10-12g

A組分：B組分=1:1（攪勻之后會變?yōu)橥耆涣鲃拥墓麅觯?

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為提高排水性瀝青混合料的路用性能,從級配、膠結料類型和添加劑的角度分析排水性瀝青混合料路用性能的影響因素,并推薦了改善其路用性能的相關措施.研究結果表明:隨著空隙率的增加,排水性瀝青混合料穩(wěn)定性變差,表面功能特性增強;60℃動力黏度是排水性瀝青混合料膠結料關鍵的指標;纖維添加劑可以明顯提高排水性瀝青混合料的耐久性;消石灰可以改善排水性瀝青混合料的水穩(wěn)定性.排水性瀝青混合料材料組成應該以高黏瀝青為膠結料,摻加聚酯纖維;水穩(wěn)定性要求高的地區(qū)可以采用消石灰同比例替代礦粉.