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新聞資訊：
網(wǎng)絡(luò)二合一防雷器SV-2/024EP，AM-75DC4）設(shè)備與SPD之間建立等電位連接。最簡單的電路是在高頻芯線上并聯(lián)一個小磁芯電感，就可以構(gòu)成高通濾波的避雷器。對于點頻通信天線也可采用四分之一波長的短路線構(gòu)成帶通濾波器，防雷效果更好，但這兩種方法都會將天饋線上傳送的直流短路，其應(yīng)用范圍有限。
產(chǎn)品型號
網(wǎng)絡(luò)二合一防雷器SV-2/024EP，AM-75DC為了限制安裝后的保護部分和不受保護的設(shè)備部分之間感應(yīng)耦合，需進行一定測量。通過感應(yīng)源與犧牲電路的分離、回路角度的選擇和閉合回路區(qū)域的限制能降低互感，當載流分量導(dǎo)線是閉合回路的一部分時，由于此導(dǎo)線接近電路而使回路和感應(yīng)電壓而減少。一般來說，將被保護導(dǎo)線和沒被保護的導(dǎo)線分開比較好，而且，應(yīng)該與接地線分開。同時，為了避免動力電纜和通信電纜之間的瞬態(tài)正交耦合，應(yīng)該進行必要的測量。為了避免雷擊，除了地面雷達進行預(yù)警以外，飛機本身也有預(yù)警雷達，提前知曉前方的天氣情況，如果前方有大片的烏云，飛行員一般會繞過該云區(qū)，而如果降落機場上方有異常天氣，指揮中心則會要求飛機臨時降落到其他機場。