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新聞資訊：
ASP網絡防雷器SV-2/024EP，AM3-20/3+NPE間接雷擊和內部浪涌發(fā)生的概率較高，絕大部分的用電設備損壞與其有關。所以電源防浪涌的重點是對這部分浪涌能量的吸收和抑制。在標準中要求在電源線上多級加裝避雷器，其實也能實現降低殘壓的效果，只不過是利用了導線的自感做各級避雷器間的隔離阻抗電感。
產品型號
ASP網絡防雷器SV-2/024EP，AM3-20/3+NPE　　　13.人在車內一般不會遭遇雷電襲擊，因為汽車是一個封閉的金屬體，有很好的防雷電功能。需注意的是，乘車遭遇打雷時千萬不要將頭、手伸出車外。為了限制安裝后的保護部分和不受保護的設備部分之間感應耦合，需進行一定測量。通過感應源與犧牲電路的分離、回路角度的選擇和閉合回路區(qū)域的限制能降低互感，當載流分量導線是閉合回路的一部分時，由于此導線接近電路而使回路和感應電壓而減少。一般來說，將被保護導線和沒被保護的導線分開比較好，而且，應該與接地線分開。同時，為了避免動力電纜和通信電纜之間的瞬態(tài)正交耦合，應該進行必要的測量。