新聞：聊城苯甲醛現(xiàn)在多錢一噸
《制造2025》實(shí)施一年有余，我國裝備制造業(yè)取得不錯(cuò)成績?！爸圃齑髧边~向“制造強(qiáng)國”路程逐漸縮短，在過去的2016年里，我國制造業(yè)又發(fā)生了哪些大事？自去年5月正式頒布《制造2025》以來，政策實(shí)施一年有余。這一年，工業(yè)和信息化部會同有關(guān)部門編制實(shí)施了“1+X”體系，發(fā)布實(shí)施了五大工程實(shí)施指南及服務(wù)型制造、裝備制造業(yè)品牌提升、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等三個(gè)行動及規(guī)劃指南，相關(guān)政策細(xì)化落地?！吨圃?025》由文件編制進(jìn)入實(shí)施新階段。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預(yù)警，近日，河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關(guān)通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染工作小組辦公室：
經(jīng)省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心與環(huán)境監(jiān)測總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會商，預(yù)計(jì)3月14~21日，我省整體擴(kuò)散條件有利，期間17~19日擴(kuò)散條件略有轉(zhuǎn)差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預(yù)報(bào)結(jié)果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴(kuò)散條件總體有利，北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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三、殘膜回收機(jī)禍兮福之所倚，福兮禍之所伏。任何事物都有兩面性，就拿地膜這種農(nóng)資來說吧，看上去薄薄一層，但作用卻相當(dāng)大，不僅能提高地溫、保水、保肥，而且還能滅草、防病蟲、防旱抗?jié)?、抑鹽保苗、改進(jìn)近地面光熱條件，使農(nóng)產(chǎn)品更衛(wèi)生清潔。在十幾年的普及期內(nèi)，地膜為貢獻(xiàn)糧食何止萬千，為農(nóng)民收入何止千萬？但大量使用地膜也有一個(gè)負(fù)作用，即地膜殘留，也叫白色污染。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國農(nóng)膜每年殘留量高達(dá)四十多萬噸，殘膜率達(dá)20%-40%，比如新疆棉花種植農(nóng)膜殘留率25%，并且如果不清理干凈，每年會累堆在地里，直至不能種植。

17-19日，擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴(kuò)散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴(kuò)散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報(bào)送我辦。

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過去一年，雖然不少國企改革文件和細(xì)則相繼，但是不少地方國企和央企仍然按兵不動，持觀望姿態(tài)。有不愿具名的國企負(fù)責(zé)人向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，在防止國資流失的巨大壓力下，該公司拿捏不清上層指令的尺度，寧可少作為而不愿多做多錯(cuò)，“我們想等著看具體的操作細(xì)則，到時(shí)候再據(jù)尺度而定”。作為國資研究專家，企業(yè)研究院研究員李錦在過去一年中多次走訪國企，在與基層負(fù)責(zé)人的交流中，他亦發(fā)現(xiàn)有上述“寧可少做少錯(cuò)，不可做多做錯(cuò)”心態(tài)的國企負(fù)責(zé)人不在少數(shù)，想改革但又擔(dān)心踩了政策不明的雷區(qū)。
相關(guān)城市要密切關(guān)注天氣形勢變化，加強(qiáng)與省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心空氣會商，結(jié)合3月份大氣污染目標(biāo)管理需求，加嚴(yán)管控和洽理措施，經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時(shí)，應(yīng)至少提前2天啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急響應(yīng)。各相關(guān)城市要嚴(yán)格執(zhí)行秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)要求，加強(qiáng)秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)督導(dǎo)檢查力度，確保各項(xiàng)措施落實(shí)到位。近期風(fēng)力較大，各相關(guān)城市要進(jìn)一步做好揚(yáng)塵污染工作，加強(qiáng)對工地和道路揚(yáng)塵管控力度，確保落實(shí)六個(gè)百分之百”和“兩個(gè)全覆蓋”的要求。要嚴(yán)厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、引發(fā)的著火點(diǎn)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處置。
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當(dāng)初經(jīng)銷商的入網(wǎng)門檻極高，導(dǎo)致了現(xiàn)今銷售網(wǎng)點(diǎn)少的可憐。雖然奇瑞已經(jīng)允許在奇瑞店里售賣觀致，但經(jīng)營雙品牌的是少之又少。▼獨(dú)步還太早觀致把產(chǎn)品做好了，但市場、推廣、定價(jià)等方面卻做不好，導(dǎo)致銷路不佳。就如中神通王重陽義舉失敗，自稱“活死人”居住在古墓。不少自主品牌紛紛踏上了沖高之路，這一步?jīng)]有走錯(cuò)，觀致需要更多的時(shí)間，畢竟這只是一個(gè)僅僅成立了幾年的新品牌。在國內(nèi)的汽車市場，合資車型的無疑具競爭力，和多數(shù)汽車集團(tuán)一樣，東風(fēng)集團(tuán)主要還是依賴于合資車企，旗下自主品牌才開始起勢，冠以“中神通”之名，確實(shí)還過早。

近期國內(nèi)芳烴市場行情略微回升，受到價(jià)格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報(bào)盤價(jià)拉漲，下游剛需跟進(jìn)較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機(jī)氛圍有限，壓制價(jià)格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價(jià)格在5330-5340元/噸，異構(gòu)商談價(jià)格在5530-5550元/噸；溶劑商談價(jià)格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價(jià)格在5300元/噸，商談價(jià)格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價(jià)格上漲0.35美元，報(bào)收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報(bào)收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應(yīng)，提振多頭信心，而委內(nèi)瑞拉遭遇了停電事故，導(dǎo)致該國出貨以及生產(chǎn)方面受阻，再次提振油價(jià)。且1-2月進(jìn)口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數(shù)煉廠檢修結(jié)束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場氛圍轉(zhuǎn)好，價(jià)格呈震蕩上揚(yáng)階段。

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因此，我們不能違背市場的發(fā)展趨勢，更不能成為時(shí)代發(fā)展的“棄兒”，以至于當(dāng)智能鎖時(shí)代真正到來時(shí)，難以適應(yīng)甚至被市場及行業(yè)所淘汰。所以，未來的鎖匠不僅要會開和維修鎖具，更要會開和維修智能鎖具。未來需要什么樣的鎖匠？既然智能鎖是鎖具行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，鎖匠朋友們不能違背時(shí)代發(fā)展趨勢，力爭在智能鎖時(shí)代做一個(gè)合格的，緊跟時(shí)代潮流的鎖匠。那么，智能鎖時(shí)代需要什么樣的鎖匠呢？一、了解行業(yè)發(fā)展動態(tài)及趨勢的鎖匠。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價(jià)。甲苯價(jià)格或偏好運(yùn)行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價(jià)以及甲苯價(jià)格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價(jià)格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預(yù)計(jì)漲幅不會太多。

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11德國G-U威必馳是德國VBH公司的中文簡稱，自上世紀(jì)90年代德國威必馳集團(tuán)公司進(jìn)入市場以來，“威必馳”幾乎成為了純正歐洲建筑五金的代名詞，威必馳將眾多歐洲優(yōu)質(zhì)五金產(chǎn)品帶進(jìn)市場，并不斷努力提供更多高技術(shù)含量的歐洲制造建筑五金產(chǎn)品。12安朗杰全球的安防產(chǎn)品和解決方案供應(yīng)商安朗杰（紐交所代碼ALLE）2013年12月2日正式從英格索蘭剝離，同時(shí)已作為一家上市公司全新亮相。安朗杰始終致力于保障著全球各地人們生活、工作和出行的。
3月中旬，由于國內(nèi)庫存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機(jī)交易難度較大，持貨商低價(jià)出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求，跌幅暫時(shí)受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當(dāng)?shù)厥袌龉?yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實(shí)質(zhì)性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實(shí)際需求相對有限。本周華南苯市場實(shí)單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場報(bào)價(jià)有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價(jià)格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實(shí)單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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其中，2015年7月22日，飛樂音響更是宣布正式向德國歐司朗提交了收購其照明業(yè)務(wù)的非約束性函，并聘請匯豐作為公司收購歐司朗照明業(yè)務(wù)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)顧問。2016年5月17日，木林森宣布，公司決定與合作方組成競標(biāo)聯(lián)，參與收購OSRAMLichtAG部分照明業(yè)務(wù)資產(chǎn)的競標(biāo)，向OSRAM提交有法律約束力的投標(biāo)書，并同意授權(quán)孫清煥董事長簽署投標(biāo)書等與本次交易相關(guān)的法律文件。一時(shí)間歐司朗照明業(yè)務(wù)公司花落誰家成迷。
本階段國內(nèi)苯行業(yè)開工負(fù)荷小幅度下降，周均負(fù)荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價(jià)格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購積極性下降，地?zé)拵齑嫠械绕?，下游尋低價(jià)采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計(jì)下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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此后其憑借踏實(shí)忠誠的工作作風(fēng)與杰出獨(dú)到的戰(zhàn)略眼光,獲得何享健的賞識,終成功成為這家千億巨船的掌舵者。2016年5月18日,集團(tuán)董事會通過議案,擬通過境外全資子公司MECCAInternational(BVI)Limited擬以每股115歐元的價(jià)格要約收購德卡集團(tuán)(KUKAAktiengesellschaft,簡稱“KUKA”)至少30%以上的股權(quán)。8月8日,集團(tuán)發(fā)布了對德國機(jī)器人制造商庫卡進(jìn)行公開要約收購的終結(jié)果,庫卡與安川一樣,位列全球四大機(jī)器人廠商之一。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價(jià)格來說，創(chuàng)2017年以來價(jià)格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn)，這對片堿市場的影響非常之大！

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受部委托、汽車工程學(xué)會牽頭、500位專家歷時(shí)一年完成的大型聯(lián)合研究項(xiàng)目——節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖在上海發(fā)布。根據(jù)該汽車技術(shù)路線圖，將大力推進(jìn)鎂合金材料在汽車上的應(yīng)用，單車用鎂量的具體的目標(biāo)是：2020年達(dá)到15kg；2025年達(dá)到25kg；2030年達(dá)到45kg。路線圖總體框架采用“1+7”路線圖，代表一個(gè)總報(bào)告，7個(gè)分報(bào)告，分別是節(jié)能汽車、純電動和插電式汽車、燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、動力電池、輕量化技術(shù)、汽車制造。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈，場內(nèi)交投氣氛一般，市場產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計(jì)短期國內(nèi)氧化鋁價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。
本周，國內(nèi)液堿市場弱勢運(yùn)行為主，山東和河北地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價(jià)格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價(jià)格，使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價(jià)格跌破800元/噸，50%離子膜堿價(jià)格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價(jià)格新低。受山東地區(qū)價(jià)格下調(diào)影響，河北地區(qū)價(jià)格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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落實(shí)制造強(qiáng)國戰(zhàn)略，我國工業(yè)領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新經(jīng)過模仿創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新等多個(gè)階段，現(xiàn)在正由跟隨式創(chuàng)新向式創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。智能制造展開試點(diǎn)示范兩化深度融合漸入佳境網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)發(fā)展日新月異，并與制造技術(shù)融合發(fā)展，成為新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革的重大趨勢和主要特征。《制造2025》明確提出，要以加快新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合為主線，以推進(jìn)智能制造為主攻方向，推動我國從制造業(yè)大國向制造業(yè)強(qiáng)國轉(zhuǎn)變。
目前，主流企業(yè)出廠報(bào)價(jià)如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸，50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在790元/噸，食品級堿出廠報(bào)價(jià)在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸，48%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1160元/噸；
江蘇新浦化學(xué)， 32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在920-960元/噸，48%堿出廠報(bào)價(jià)在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在930元/噸，48%堿出廠報(bào)價(jià)1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1530元/噸；
內(nèi)中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在2850元/噸（折百），50%堿出廠報(bào)價(jià)在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在3000元/噸（折百），50%堿出廠報(bào)價(jià)在3100元/噸（折百）。

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據(jù)英國《每日鏡報(bào)》報(bào)道，一種被稱為“實(shí)時(shí)真實(shí)評估自動虛擬代理系統(tǒng)”（AVATAR）的裝置已經(jīng)開始在加拿大邊境服務(wù)局進(jìn)行測試。這種新技術(shù)被認(rèn)為能夠幫助識別分子、犯和犯罪分子。美國亞利桑那大學(xué)于2012年推出了這種系統(tǒng)，自此以后研究人員一直在進(jìn)行技術(shù)開發(fā)，到目前為止，這種機(jī)器人已經(jīng)做好了被部署到邊境的。這種機(jī)器人利用眼部傳感器、和壓力傳感器以及其他軟件檢測人們的各種外部體征，以測試他們是否在說謊。
本周，國內(nèi)片堿市場下行為主，各地區(qū)價(jià)格均出現(xiàn)不同程度的下調(diào)。當(dāng)前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價(jià)格與上周相比均下調(diào)100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報(bào)價(jià)與上周相比下調(diào)了200元/噸左右，周內(nèi)降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態(tài)，且價(jià)格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應(yīng)面。片堿企業(yè)裝置開工正常，貨源供應(yīng)充足，市場整體庫存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價(jià)格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn)；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限，對片堿的需求有限。
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需要多少錢呢？過去10年，的總投資大約是200萬億，年增長均26%，由于投資有慣性，隨便剎車會導(dǎo)致錢荒，但可以預(yù)見到，未來5年會降低投資增速，比如2020年把投資增速降低到10%，這意味著未來5年總投資可能高達(dá)300多萬億。過去幾年系統(tǒng)的貸款總額每年大約12萬億，如果按照這個(gè)貸款額度，未來5年只能貸出60萬億，要實(shí)現(xiàn)投資對經(jīng)濟(jì)的拉動，至少以外的渠道還需要獲得250萬億左右的，每年大約需要借助非渠道50萬億左右，這基本相當(dāng)于老百姓的所有存款或者企業(yè)存款總額。
美國福特汽車模具工廠加工的側(cè)圍模具，制造周期只用8周。這在我們來看簡直是奇跡，但他們做到了。模具前期的工藝、設(shè)計(jì)不在模具廠，在研發(fā)部門，模具廠只負(fù)責(zé)從泡沫模型開始的制造過程。由于前期工作做得好，加工中很少改動，這就給模具制造節(jié)省了不少時(shí)間。模具廠加工出泡沫型送鑄造，鑄件回來開始數(shù)控加工，由于是多工作臺自動轉(zhuǎn)換，24小時(shí)不停機(jī)，加工效率非常高。而且由于前期工作如回彈、變形等考慮得比較細(xì)致，再加上精算技術(shù)，所以加工出來的模具直接上壓機(jī)調(diào)試，首件合格率就可以達(dá)到85-90%，由此可見美國專業(yè)化加工技術(shù)之高。
同時(shí)，一些機(jī)械行業(yè)將延續(xù)增長分化走勢：工程機(jī)械、重型機(jī)械、礦山機(jī)械、石化設(shè)備、常規(guī)發(fā)電裝備等投資類產(chǎn)品以及機(jī)床、交流電動機(jī)、低壓電器、電線電纜、中小型普通農(nóng)機(jī)產(chǎn)品等產(chǎn)能相對過剩行業(yè)將延續(xù)下降趨勢，重點(diǎn)支持的新型農(nóng)業(yè)機(jī)械、節(jié)能環(huán)保裝備、文物保護(hù)裝備、現(xiàn)代物流設(shè)備、器械等將加快增長。船舶工業(yè)將逐漸好轉(zhuǎn)2016年，受全球航運(yùn)市場低迷影響，船舶和海洋工程裝備增長壓力較大。上半年，在航運(yùn)市場低位反彈的帶動下，我國新承接船舶訂單回升明顯，造船完工量同比降幅收窄，三大指標(biāo)呈現(xiàn)一升兩降的發(fā)展態(tài)勢。