新聞：開封氯化芐本地生產(chǎn)廠家
二手車市場(chǎng)備受冷遇2013年，李先生花費(fèi)27萬(wàn)元多買了一輛北汽新能源E150,4年后，他又看中了一款新車，于是想要把手里的舊車賣掉。結(jié)果去二手車市場(chǎng)時(shí)，車商告訴他只愿意出4萬(wàn)元收車，并且需要李先生先押付2萬(wàn)元才肯簽合同。令李先生感到更加無(wú)奈的是，整個(gè)二手車市場(chǎng)就只有一家肯收他的車，其他商家聽到是新能源汽車干脆說不提供這方面服務(wù)。見此情形李先生只好不賣了。他告訴記者：“這車我開著還有價(jià)值，賣出去反而不值錢了。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預(yù)警，近日，河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關(guān)通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺(tái)、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染工作小組辦公室：
經(jīng)省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心與環(huán)境監(jiān)測(cè)總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會(huì)商，預(yù)計(jì)3月14~21日，我省整體擴(kuò)散條件有利，期間17~19日擴(kuò)散條件略有轉(zhuǎn)差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預(yù)報(bào)結(jié)果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴(kuò)散條件總體有利，北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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第三個(gè)嚴(yán)峻的問題是全球氣候變暖?，F(xiàn)在汽車排放的尾氣是造成全球氣候變暖的原因之一，各國(guó)對(duì)尾氣排放的逐漸嚴(yán)苛，也會(huì)汽車廠商帶來(lái)不小的負(fù)擔(dān)?，F(xiàn)在全球電力的40%來(lái)自煤炭，30%來(lái)自天然氣，6%來(lái)自石油。也就是說，全球75%的電力的生產(chǎn)也都會(huì)產(chǎn)生二氧化碳，是造成全球氣候變暖的原因。數(shù)字時(shí)代的技術(shù)開發(fā)，現(xiàn)在正在致力于識(shí)別，識(shí)別，觸摸屏，視顯示，娛樂，車載信息服務(wù)系統(tǒng)等進(jìn)行融合。到2030年左右，人工智能技術(shù)就會(huì)非常成熟。

17-19日，擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴(kuò)散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴(kuò)散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請(qǐng)你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請(qǐng)于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報(bào)送我辦。

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這份成績(jī)來(lái)之不易，這是行業(yè)闖過冰原后的燦爛春陽(yáng)，這是全體有色人用心血和汗水凝成的結(jié)晶。面對(duì)這份沉甸甸的成績(jī)單，我們不敢傲嬌，但我們確實(shí)值得驕傲。這一年，有色金屬行業(yè)的全球視野更加凸顯。在以轉(zhuǎn)型與改變對(duì)接夢(mèng)想的同時(shí)，有色金屬企業(yè)走出去的步伐一樣意氣風(fēng)發(fā)。世界的每一塊熱土，都著有色企業(yè)海外投資的豐碑。邦巴斯銅礦建成投產(chǎn)，首條海外氧化鋁生產(chǎn)線竣工，洛陽(yáng)鉬業(yè)收購(gòu)剛果（金）銅鈷礦……一條條勁爆的消息，如振奮人心的鼓點(diǎn)，穿越千山萬(wàn)水，回蕩在地球的上空。
相關(guān)城市要密切關(guān)注天氣形勢(shì)變化，加強(qiáng)與省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心空氣會(huì)商，結(jié)合3月份大氣污染目標(biāo)管理需求，加嚴(yán)管控和洽理措施，經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時(shí)，應(yīng)至少提前2天啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急響應(yīng)。各相關(guān)城市要嚴(yán)格執(zhí)行秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)要求，加強(qiáng)秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)督導(dǎo)檢查力度，確保各項(xiàng)措施落實(shí)到位。近期風(fēng)力較大，各相關(guān)城市要進(jìn)一步做好揚(yáng)塵污染工作，加強(qiáng)對(duì)工地和道路揚(yáng)塵管控力度，確保落實(shí)六個(gè)百分之百”和“兩個(gè)全覆蓋”的要求。要嚴(yán)厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對(duì)露天焚燒秸稈、引發(fā)的著火點(diǎn)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處置。
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拖拉機(jī)是農(nóng)用車，除駕駛?cè)艘酝獠辉试S載人。此外，像城市道路、國(guó)道、省道也都禁止通行。然而，近日在連云港市區(qū)路上卻出現(xiàn)了一輛滿載27人的拼裝拖拉機(jī)，經(jīng)過部門兩天的排查，這輛超載的拖拉機(jī)駕駛員被處罰。改裝拖拉機(jī)竟然超載27人1月3日17時(shí)許，一輛滿載27人的拼裝拖拉機(jī)出現(xiàn)在市區(qū)路上。由于是拼裝車，這輛車上并沒有護(hù)欄，乘坐的人只能靠身體保持著衡。這一幕被網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)并拍下來(lái)，將圖片發(fā)在了網(wǎng)上。

近期國(guó)內(nèi)芳烴市場(chǎng)行情略微回升，受到價(jià)格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報(bào)盤價(jià)拉漲，下游剛需跟進(jìn)較好，但是港口庫(kù)存面相對(duì)高位承壓，致使市場(chǎng)投機(jī)氛圍有限，壓制價(jià)格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價(jià)格在5330-5340元/噸，異構(gòu)商談價(jià)格在5530-5550元/噸；溶劑商談價(jià)格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價(jià)格在5300元/噸，商談價(jià)格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價(jià)格上漲0.35美元，報(bào)收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報(bào)收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應(yīng)，提振多頭信心，而委內(nèi)瑞拉遭遇了停電事故，導(dǎo)致該國(guó)出貨以及生產(chǎn)方面受阻，再次提振油價(jià)。且1-2月進(jìn)口量同比增長(zhǎng)，對(duì)市場(chǎng)需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國(guó)多數(shù)煉廠檢修結(jié)束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場(chǎng)氛圍轉(zhuǎn)好，價(jià)格呈震蕩上揚(yáng)階段。

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為你支招質(zhì)監(jiān)局工作人員提醒消費(fèi)者，在選擇LED照明產(chǎn)品時(shí)選擇正規(guī)渠道購(gòu)買可信賴的品牌企業(yè)的產(chǎn)品。此外，消費(fèi)者選擇3C認(rèn)證的產(chǎn)品，避免購(gòu)買“三無(wú)”產(chǎn)品。同時(shí)，消費(fèi)者在選購(gòu)、使用、LED燈具時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：一、選購(gòu)LED燈具時(shí)應(yīng)“三看”。一看產(chǎn)品標(biāo)識(shí)是否齊全，應(yīng)有生產(chǎn)企業(yè)名稱、地址、商標(biāo)、型號(hào)規(guī)格、額定電壓、額定、額定功率等，核對(duì)產(chǎn)品型號(hào)是否與檢驗(yàn)報(bào)告和認(rèn)證證書的型號(hào)規(guī)格相符，用電參數(shù)是否標(biāo)識(shí)正確;二看燈具電源線是否有CCC認(rèn)證標(biāo)志，二、為兒童選購(gòu)LED臺(tái)燈要。
雖甲苯到港量減少，港口庫(kù)存降低，但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力，庫(kù)存持續(xù)增長(zhǎng)致使市場(chǎng)缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫(kù)存數(shù)量在8.8和15.5萬(wàn)噸。高位庫(kù)存的情況下，甲苯市場(chǎng)表現(xiàn)淡，下游采購(gòu)剛需，買盤心態(tài)一般，主營(yíng)心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫(kù)存量下降，而且后期到港量較少，對(duì)市場(chǎng)心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對(duì)后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價(jià)。甲苯價(jià)格或偏好運(yùn)行，主要消耗庫(kù)存為主。
市場(chǎng)本身基本面相對(duì)偏差，主要是油價(jià)以及甲苯價(jià)格的上漲利好帶動(dòng)了市場(chǎng)氛圍，對(duì)價(jià)格上升提到支撐作用，但是由于庫(kù)存積累承壓影響，預(yù)計(jì)漲幅不會(huì)太多。

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從生意的角度看，公司和4S體系背景的配件流通渠道合作才是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，一方面可以按照十部委、八部委文件，爭(zhēng)奪主機(jī)廠的原廠認(rèn)證配件份額，這符合4S體系的商業(yè)需求，另一方面可以通過更高端的倉(cāng)儲(chǔ)配送管理能力，事故車送修權(quán)利，市場(chǎng)化爭(zhēng)奪汽配流通商的市場(chǎng)份額。所謂生意，本質(zhì)上都是搶來(lái)的，除非是喬布斯，否則很難發(fā)明一個(gè)需求。配件供應(yīng)鏈的生意必然是你死我活的“”。公司介入配件供應(yīng)鏈，在專業(yè)度不足的情況下，搶主機(jī)廠-4S體系很難，相對(duì)而言，搶后市場(chǎng)的渠道相對(duì)容易。
3月中旬，由于國(guó)內(nèi)庫(kù)存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國(guó)內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫(kù)存攀升， 供需面走弱，市場(chǎng)信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動(dòng)空間較窄，投機(jī)交易難度較大，持貨商低價(jià)出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求，跌幅暫時(shí)受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場(chǎng)因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)供應(yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對(duì)苯的采購(gòu)積極性并不明顯，供需面沒有實(shí)質(zhì)性利好，市場(chǎng)商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場(chǎng)下游工廠對(duì)苯實(shí)際需求相對(duì)有限。本周華南苯市場(chǎng)實(shí)單商談多以按需采購(gòu)為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場(chǎng)報(bào)價(jià)有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價(jià)格沖高后遭遇阻力，市場(chǎng)行情出現(xiàn)回落，市場(chǎng)需求相對(duì)淡，下游采購(gòu)積極性偏弱，實(shí)單成交有限。截至3月15日，韓國(guó)船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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1月15日，湖北省代省長(zhǎng)王曉東作工作報(bào)告。報(bào)告指出，2016年，湖北供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革推進(jìn)，壓減鋼鐵產(chǎn)能338萬(wàn)噸、煤炭產(chǎn)能1011萬(wàn)噸。1月15日，吉林省代省長(zhǎng)劉國(guó)中表示，堅(jiān)定不移去產(chǎn)能，將推動(dòng)通鋼集團(tuán)壓減煉鐵產(chǎn)能80萬(wàn)噸。1月15日，天津市十六屆六次會(huì)議開幕，市長(zhǎng)峰作工作報(bào)告。報(bào)告指出，天津2017年壓減煉鋼產(chǎn)能180萬(wàn)噸。1月13日，重慶市四屆五次會(huì)議舉行次全體會(huì)議，代市長(zhǎng)在工作報(bào)告中稱，2016年重慶去除鋼鐵產(chǎn)能517萬(wàn)噸、煤炭產(chǎn)能2084萬(wàn)噸。
本階段國(guó)內(nèi)苯行業(yè)開工負(fù)荷小幅度下降，周均負(fù)荷在 84%波動(dòng)，較3月上旬。本階段國(guó)內(nèi)純苯市場(chǎng)繼續(xù)走低，企業(yè)價(jià)格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購(gòu)積極性下降，地?zé)拵?kù)存水中等偏下，下游尋低價(jià)采購(gòu)為主，料庫(kù)存中等，整體市場(chǎng)交易氣氛偏淡，商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對(duì)原材料維持剛需采購(gòu)節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫(kù)存及提貨量對(duì)業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計(jì)下周市場(chǎng)，若庫(kù)存及提貨因素仍無(wú)好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場(chǎng)或跌勢(shì)加深。

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儀器儀表學(xué)會(huì)實(shí)驗(yàn)室儀器分會(huì)第八屆二次理事會(huì)議12月23日在浙江杭州電子科技大學(xué)會(huì)議中心召開，會(huì)議由實(shí)驗(yàn)室儀器分會(huì)副尋繼勇，到會(huì)的有儀器儀表學(xué)會(huì)常務(wù)副張彤、實(shí)驗(yàn)室儀器分會(huì)理事長(zhǎng)曾及副理事長(zhǎng)、理事代表70人，超過全體理事77人的2\3，符合《儀器儀表學(xué)會(huì)章程》規(guī)定。會(huì)上儀器儀表學(xué)會(huì)常務(wù)副張彤代表發(fā)言：“回顧實(shí)驗(yàn)室儀器分會(huì)的過往，她經(jīng)歷了八、九十年代曾經(jīng)的輝煌，也經(jīng)歷了十幾年的沉寂。
自春節(jié)以來(lái)，燒堿市場(chǎng)一直呈下行走勢(shì)，弄的人心惶惶。液堿市場(chǎng)以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場(chǎng)以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價(jià)格來(lái)說，創(chuàng)2017年以來(lái)價(jià)格新低。
燒堿市場(chǎng)不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn)，這對(duì)片堿市場(chǎng)的影響非常之大！

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（三）智能產(chǎn)品供給能力進(jìn)一步提升當(dāng)前，智能產(chǎn)品領(lǐng)域正蓬展，初步形成了智能穿戴設(shè)備、智能家居設(shè)備、智能服務(wù)機(jī)器人、智能車載設(shè)備、智能等規(guī)?；a(chǎn)品領(lǐng)域。2015年全球智能可穿戴出貨量為7810萬(wàn)部（IDC統(tǒng)計(jì)），虛擬現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)約15．4億美元，智能服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模超過80億美元（IFR估測(cè)數(shù)據(jù)），智能車載設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模也在快速增長(zhǎng)。我國(guó)智能產(chǎn)品領(lǐng)域與全球同步發(fā)展，智能穿戴設(shè)備、虛擬現(xiàn)實(shí)、智能家居設(shè)備等產(chǎn)品出貨規(guī)模均已超過千萬(wàn)部，部分產(chǎn)品市場(chǎng)增長(zhǎng)快于全球。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈，場(chǎng)內(nèi)交投氣氛一般，市場(chǎng)產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計(jì)短期國(guó)內(nèi)氧化鋁價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。
本周，國(guó)內(nèi)液堿市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行為主，山東和河北地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購(gòu)液堿價(jià)格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購(gòu)價(jià)格，使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價(jià)格跌破800元/噸，50%離子膜堿價(jià)格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來(lái)價(jià)格新低。受山東地區(qū)價(jià)格下調(diào)影響，河北地區(qū)價(jià)格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對(duì)保持穩(wěn)定。

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有利于模具企業(yè)的發(fā)展。緊跟主產(chǎn)品需求開發(fā)模具，注重開拓海外市場(chǎng)。模具工業(yè)發(fā)展較快。其中，緊跟主產(chǎn)品需求來(lái)開發(fā)、制造模具也是一個(gè)重要因素。近幾年來(lái)，電子工業(yè)和汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，帶動(dòng)了模具的發(fā)展。目前模具產(chǎn)值的76%源自電子產(chǎn)品和汽車。我曾經(jīng)考察過的數(shù)控機(jī)床廠，主機(jī)廠只負(fù)責(zé)組裝和一些精加工。床身是鋼板焊接的，有專門的工廠負(fù)責(zé)下料，然后送到焊接廠，焊接后送到退火廠，退火后送到加工廠，加工完成后送到主機(jī)廠裝配。
目前，主流企業(yè)出廠報(bào)價(jià)如下：
山東東營(yíng)華泰，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸，50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在790元/噸，食品級(jí)堿出廠報(bào)價(jià)在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸，48%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1160元/噸；
江蘇新浦化學(xué)， 32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在920-960元/噸，48%堿出廠報(bào)價(jià)在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在930元/噸，48%堿出廠報(bào)價(jià)1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1530元/噸；
內(nèi)中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在2850元/噸（折百），50%堿出廠報(bào)價(jià)在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在3000元/噸（折百），50%堿出廠報(bào)價(jià)在3100元/噸（折百）。

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希望通過經(jīng)驗(yàn)的分享，為儀器企業(yè)未來(lái)的發(fā)展和項(xiàng)目申報(bào)工作提供一些參考。他指出科技政策是一套體系化的東西，企業(yè)在申報(bào)重大科學(xué)儀器重大專項(xiàng)時(shí)，還需考慮、會(huì)議規(guī)定、專家費(fèi)等相關(guān)要素，具備系統(tǒng)理解、思考政策體系的思維，是企業(yè)在申報(bào)項(xiàng)目獲取支持方面不可或缺的能力。另外，就企業(yè)申報(bào)儀器重大專項(xiàng)方面，韋東遠(yuǎn)研究員還提出了以下幾點(diǎn)建議：（1）2016年科技部RD投入經(jīng)費(fèi)約270億，僅占全社會(huì)財(cái)政投入的10%。
本周，國(guó)內(nèi)片堿市場(chǎng)下行為主，各地區(qū)價(jià)格均出現(xiàn)不同程度的下調(diào)。當(dāng)前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價(jià)格與上周相比均下調(diào)100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報(bào)價(jià)與上周相比下調(diào)了200元/噸左右，周內(nèi)降幅在6%以上。
目前，影響市場(chǎng)下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場(chǎng)處于供大于求的狀態(tài)，且價(jià)格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應(yīng)面。片堿企業(yè)裝置開工正常，貨源供應(yīng)充足，市場(chǎng)整體庫(kù)存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場(chǎng)行情不好，且由于鋁土礦價(jià)格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn)；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限，對(duì)片堿的需求有限。
新聞：開封氯化芐本地生產(chǎn)廠家
”利好三元電池《通知》指出，除燃料電池汽車外，各類車型2019—2020年及地方補(bǔ)貼和上限，在現(xiàn)行基礎(chǔ)上退坡20%。將提高電動(dòng)乘用車能耗要求和續(xù)駛里程門檻要求，同時(shí)引入動(dòng)力電池新國(guó)標(biāo)，提升動(dòng)力電池的的性、循環(huán)壽命、充放電性能指標(biāo)要求。另外，對(duì)于因產(chǎn)品引起的事故的車型，將倒扣補(bǔ)貼資金、暫停車型或企業(yè)補(bǔ)貼資格。建立市場(chǎng)抽檢機(jī)制并建立《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》的動(dòng)態(tài)管理制度。
近日，在信通院舉辦的“2017年ICT深度觀察報(bào)告會(huì)暨發(fā)布會(huì)”上，2016年《物聯(lián)網(wǎng)》(以下簡(jiǎn)稱《》)發(fā)布?！丁分赋觯④?、華為、軟銀、高通、BAT等全球知名企業(yè)均從不同環(huán)節(jié)布局物聯(lián)網(wǎng)，產(chǎn)業(yè)大規(guī)模發(fā)展的條件正快速形成，未來(lái)2——3年將成為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。Gartnert發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，到2020年，全球聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)量將達(dá)260億臺(tái)，12月27日，經(jīng)簽批，在網(wǎng)公開發(fā)布《“十三五”信息化規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)。
很簡(jiǎn)單，如果冰雪天道路打滑，突然道路識(shí)別要求轉(zhuǎn)向避讓，與整車配合不好的話，一打滑反而會(huì)撞到人。這些新增的零配件和功能一定要和汽車控制結(jié)合，整個(gè)控制系統(tǒng)如何整合很重要，還有模塊性能和整車功能的不同測(cè)試也是我們要解決的。什么是智能化的控制？我本人的觀點(diǎn)，它無(wú)非就是汽車電子控制更深一步的延伸，它仍然是ECU，仍然是傳感器，仍然是控制器、執(zhí)行器，但是它賦予了新內(nèi)容，并且有周邊大量的網(wǎng)絡(luò)和路側(cè)的環(huán)境。