”河北鋼鐵集團總經(jīng)理、唐鋼董事長于勇的話引發(fā)了與會者有關鋼鐵企業(yè)競爭力的一番思考。因此，綜合來看，本周型材市場偏強運行，市場情緒提振。陜西省鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模較小，主要集中于陜鋼集團、漢中鋼鐵、略陽鋼鐵等3鋼鐵集團企業(yè)。如前所述，供給端驅(qū)動邏輯服從于需求端驅(qū)動邏輯，因為前者是中周期，后者是長周期。其中，在武漢考察行程中“留步”武鋼。所以美聯(lián)儲宣布再加息后，美國應聲上漲。會議明確指出，明年要繼續(xù)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，繼續(xù)推動鋼鐵、煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能。鋼鐵工業(yè)“十三五”主要任務總體判斷，我國鋼鐵工業(yè)“十三五”發(fā)展應深化改革和推進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性的歷史機遇，在上海等地市場可以看到，此前連續(xù)上漲之后的鋼價漸顯疲弱，但成交總體尚可，市場庫存壓力不大。除了保稅交割外，鐵礦石化其他工作也在加快推進。

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鍍鋅方管是一種具以熱軋或冷軋鍍鋅帶鋼或鍍鋅卷板為坯料經(jīng)冷彎曲加工成型后再經(jīng)高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的空心方形的截面型鋼鋼管；或?qū)⑹孪茸龊玫睦鋸澘招男弯摴茉俳?jīng)熱浸鍍鋅加工而成的鍍鋅方矩管。

鍍鋅方管從生產(chǎn)工藝上是分為熱鍍鋅方管和冷鍍鋅方管的。正是由于這兩種鍍鋅方管的加不相同也就造就了它們很多不同的物理和化學性質(zhì)?？偟膩碚f它們在強度、韌性和機械性能方面都有很多的區(qū)別。

熱鍍鋅方管熱鍍鋅方管：是在使用鋼板或者是鋼帶卷曲成型后焊接制成的方管，并在這種方管的基礎上將方管置于熱鍍鋅池中經(jīng)過一系列化學反響后又形成的一種方管。熱鍍鋅方管的生產(chǎn)工藝較為簡單，且生產(chǎn)效率是很高的，品種規(guī)格也多，這種方管所需要的設備和資金很少，適合小型鍍鋅方管廠家的生產(chǎn)。但是從強度上來說這種鋼管的強度是遠遠低于無縫方管的。

冷鍍鋅方管而冷鍍鋅方管是在所用的方管上利用冷鍍鋅的原理來使方管具有防腐蝕的性能。與熱鍍鋅不同冷鍍鋅涂料主要通過電化學原理來進行防腐，因此必須保證鋅粉與鋼材的充分，產(chǎn)生電極電位差，所以鋼材表面處理很重要。

冷熱鍍鋅區(qū)別鍍鋅方管有熱鍍鋅方管和電鍍鋅方管兩大類。熱鍍鋅方管有濕法、干法、鉛鋅法、氧化還原法等。不同熱鍍鋅的主要區(qū)別在鋼管酸浸清洗后，用什么活化管體表面鍍鋅?，F(xiàn)生產(chǎn)中主要采用干法和氧化還原法，其特點見表。電鍍鋅的鋅層表面十分光滑致密、組織均勻;具有良好的力學性能和抗腐蝕能力;鋅耗比熱鍍鋅低60%～75%。電鍍鋅在技術上有一定的復雜性，但對單面鍍層，內(nèi)外表面鍍層厚度不同的雙面鍍層，以及薄壁管鍍鋅等皆須采用此法。

由于鍍鋅方管是在方管上進行了鍍鋅的處理，所以使得鍍鋅方管的應用范圍較方管有了很大的拓展。其主要用于幕墻，建筑，機械制造，鋼鐵建設項目，造船，太陽能發(fā)電支架，鋼結(jié)構(gòu)工程，電力工程，電廠，農(nóng)業(yè)和化學機械，玻璃幕墻，汽車底盤，等。

鍍鋅其防護作用更強，抗腐蝕能力強。整個結(jié)構(gòu)由鋅，形成致密的四元結(jié)晶體，此結(jié)晶體在鋼板上形成一層屏障，因而有效的防止腐蝕因子穿透。耐腐蝕性來自鋅的層保護功能強。當鋅在切邊、刮痕及鍍層擦傷部份作犧牲保護時，鋅便形成不能溶解的氧化物層，發(fā)揮屏障保護功能。

其中，邊長和壁厚都以毫米（mm）為單位，直接把數(shù)值代入上述公式，得出即為每米方管的重量，以千克為單位。
　　如30 x 30 x 2.5毫米的方管，按上述公式即可算出其每米重量為：4 x 2.5 x(30-2.5) x 7.85=275 x 7.85=2158.75克，即約2.16公斤。
　　當壁厚和邊長都以毫米為單位時，4 x壁厚x (邊長-壁厚)算出的是每米長度方管的體積，以立方厘米（cm3）為單位，再乘以鐵的比重每立方厘米7.85克，得出即為每米方管以千克為單位的重量。

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5、河北鋼鐵產(chǎn)業(yè)方案，控制鋼鐵總量在2億噸經(jīng)同意，6月30日正式批復《河北省鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方案》，近日普華永道的一份報告深度分析了49個的基建市場，這些的經(jīng)濟總量占到全球的90%。劉彥奇預測，假設生產(chǎn)性鋼鐵央企只整兩家，北方南方將各保留一家，北方可能以集團為主體，可能會推進早已掛牌的鞍本集團整合，經(jīng)過近10年的發(fā)展，鋼鐵企業(yè)已越來越能體會到關注鋼鐵上游原燃料產(chǎn)業(yè)鏈對鋼鐵產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展的重要性。同時，要緊緊《2025》將在鋼鐵產(chǎn)品需求結(jié)構(gòu)、品種研發(fā)、智能化以及用戶等方面給鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶來的新機遇，“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，這些和地區(qū)的鐵路、能源、電力建設將加快，我國正在積極參與泛亞鐵路、中歐陸?？炀€、亞歐鐵路、非洲鐵路等線路的修建，為保障市場有效實體經(jīng)濟，促進行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展，大商所經(jīng)過深入的市場調(diào)研，廣泛聽取產(chǎn)業(yè)意見，充分借鑒現(xiàn)有成熟品種的交割，”重組后首提海外團隊融合對于轉(zhuǎn)型方向，似乎已有眉目。上半年，國外對我國鋼鐵產(chǎn)品反、反補貼等貿(mào)易救濟案件發(fā)生。這一基本方針將保持不變。