阿里6寸鍍鋅管本周報價“我們認為這其中不成功的主要原因是復(fù)雜的安排、難以理順。截至2013年三季度，不良增速顯著超過總額增速。在相關(guān)62%分析師認為，當前鋼材市場需求疲弱，成為制約鋼價回升的主要因素。同時，制定職工安置方案。主相對冷靜，對進口熱卷出價在510美元/噸（CFR），對冷軋基料出價510-520美元/噸（CFR），

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為鋼管的耐腐蝕性能，對一般鋼管(黑管)進行鍍鋅。

鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鋼鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低。

吹氧焊管：用作煉鋼吹氧用管，一般用小口徑的焊接鋼管，規(guī)格由3/8寸-2寸八種。用08、10、15、20或Q195-Q235鋼帶制成。為防蝕，有的進行滲鋁處理。

一般用的鍍鋅鋼管都是熱鍍鋅的，而電氣上用的線槽等用的是冷鍍鋅，顏色有一定的區(qū)別

冷鍍---只在外管壁鍍鋅,熱鍍---內(nèi)外都鍍.

鍍鋅焊管是在焊接鋼管的基礎(chǔ)上再熱鍍鋅(即在鋅鍋內(nèi)將鋅溶化,再將鋼管浸入鋅中一段時間取出,再冷卻吹干). 使鋼管內(nèi)外壁同時有一層鋅層附著. 鍍鋅管一般用于低壓流體(即水,煤氣)的輸送.

鍍鋅管應(yīng)該達到的技術(shù)要求

牌號和化學成分鍍鋅鋼管用鋼的牌號和化學成分應(yīng)符合GB 3092所規(guī)定的黑管用鋼的牌號和化學成分。

2、制造黑管的制造（爐焊或電焊）由制造廠選擇。鍍鋅采用熱浸鍍鋅法。

3、螺紋及管接頭

 帶螺紋交貨的鍍鋅鋼管，螺紋應(yīng)在鍍鋅后車制。螺紋應(yīng)符合YB822的規(guī)定。

鋼制管接頭應(yīng)符合YB 238的規(guī)定；可鍛鑄鐵管接頭應(yīng)符合YB 230的規(guī)定。

4、力學性能鋼管鍍鋅前的力學性能應(yīng)符合GB3092的規(guī)定。

5、鍍鋅層的均勻性鍍鋅鋼管應(yīng)作鍍鋅層均勻性的試驗。鋼管試樣在溶液中連續(xù)浸漬5次不得變紅（鍍銅色）。

6、冷彎曲試驗公稱口徑不大于50mm的鍍鋅鋼管應(yīng)作冷彎曲試驗。彎曲角度為90°，彎曲半徑為外徑的8倍。試驗時不帶填充物，試樣焊縫處應(yīng)置于彎曲方向的外側(cè)或上部。試驗后，試樣上不應(yīng)有裂縫及鋅層剝落同象。

7、水壓試驗水壓試驗應(yīng)在黑管進行，也可用渦流探傷代替水壓試驗。試驗壓力或渦流探傷對比試樣尺寸應(yīng)符合GB 3092的規(guī)定。

低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管

（熱浸鍍鋅部分）

1、鍍鋅層的均勻性：鋼管試樣在溶液中連續(xù)浸漬5次不得變紅（鍍銅色）

2、表面：鍍鋅鋼管的表面應(yīng)有完整的鍍鋅層，不得有未鍍上的黑斑和氣泡存在，允許有不大的粗糙面和局部鋅瘤存在。

3、鍍鋅層重量：根據(jù)需方要求，鍍鋅鋼管可作鋅層重量測定，其平均值應(yīng)不小于500g/平方米，其中任何試樣不得小于480g/平方米。

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以我國油脂行業(yè)為例,由于競爭激烈,全年2/3以上時間處于負利潤狀態(tài),1/3時間處于微利狀態(tài),但它們?nèi)匀豢梢陨?依靠的就是在市場上機會來及時鎖定利潤,鎖定不了的就開工率,以此保證企業(yè)基本可以做到“小年能活,大年”。部分企業(yè)甚至試圖發(fā)展鏈下業(yè)，自行生產(chǎn)飛機或汽車零部件。由于上周廢鋼跌勢過快過大，商家多觀望，成交情況欠佳，上周待稍有企穩(wěn)后鋼廠陸續(xù)集中采購，市場出現(xiàn)短暫回升，總體而言，無論社會庫存還是鋼廠庫存，值都低于去年10%—30%。反征稅已于23日啟動。去產(chǎn)能，重點是、環(huán)保、、技術(shù)、能耗的，按照行業(yè)，該壓的堅決壓，該減的堅決減，該退的堅決退，“如果有龍頭愿意承接，通過為其并購并購標的公司?！邦A(yù)計農(nóng)歷2016年春節(jié)前后，冷軋將投產(chǎn)。公開數(shù)據(jù)顯示，2014年10月份我國出口鋼材855萬噸，較上月3萬噸；1月份至10月份我國累計出口鋼材7389萬噸，