洛陽國標(biāo)-國標(biāo)魯西
在國外專注貨運(yùn)卡車自動駕駛技術(shù)的代表企業(yè)是OTTO，數(shù)據(jù)顯示，在公路貨運(yùn)中，人員工資約占總成本的41%，駕駛員薪資為6000——8000元/月，部分地區(qū)達(dá)8000——12000元/月，取中間值8000元/月；每輛長途運(yùn)輸車需配備2——3名駕駛員，以2名計算；燃油成本約占30%。如此計算，人工駕駛下，每輛車每月的成本大概在39000元左右。那么貨運(yùn)下的自動駕駛會帶來哪些改變呢？變量主要是3個：人員成本、燃油成本和車輛自動駕駛設(shè)備的一次性投入。

1.國內(nèi)PC市場行情回顧：本周國內(nèi)PC市場行情弱勢，華東地區(qū)報盤暫且盤整為主，華南地區(qū)周內(nèi)跌幅范圍仍相對較大。周內(nèi)部分裝置開工窄幅下滑，市場暫無明顯貨源供應(yīng)沖擊，但受稅稅改影響，市場心態(tài)觀望較多，實(shí)單商談偏少，加之臨近部分牌號價格松動明顯，市場心態(tài)遲遲未能恢復(fù)，且延續(xù)弱勢觀望。截止到本周四華東聚酯低端價格在15500-17200元/噸，較上周跌100元/噸，跌幅0.6%；中高端價格在17200-19800元/噸，較上周持穩(wěn)。以華東樂天1100為例，本周17100元/噸，較上周下跌0.1%。
洛陽國標(biāo)-國標(biāo)魯西
射頻器件是無線連接的核心，凡是需要無線連接的地方必備射頻器件。在5G浪潮推動下，未來全球無線連接數(shù)量將成倍的增長，射頻器件產(chǎn)業(yè)有望迎來新一輪發(fā)展機(jī)遇。事件驅(qū)動：5G網(wǎng)絡(luò)加速推進(jìn)根據(jù)部、IMT-2020(5G)推進(jìn)組的工作部署以及三大的5G商用計劃，我國將于2017年展開5G網(wǎng)絡(luò)第段測試，2018年進(jìn)行大規(guī)模試驗(yàn)組網(wǎng)，并在此基礎(chǔ)上于2019年啟動5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，快到2020年正式商用5G網(wǎng)絡(luò)。
  2.上游市場行情回顧：本周國內(nèi)雙酚A市場陰跌下行，截至周四下午收盤，華東地區(qū)雙酚A市場參考商談在11750-11800元/噸，跌幅3.09%。主要原料價格持續(xù)走低，對雙酚A成本面無支撐。月初下游環(huán)氧樹脂及PC工廠原料消化長約為主,雙酚A市場買氣清淡，需求難以放量。雖然清明假期來臨，但工廠原料備貨情緒不高，目前市場缺乏明顯利好支撐，部分業(yè)者詢盤意向偏低，買賣意向有所分歧，市場實(shí)盤成交放量有限，市場整體心態(tài)維持謹(jǐn)慎。
洛陽國標(biāo)-國標(biāo)魯西
同時智能農(nóng)機(jī)裝備，大型、復(fù)合作業(yè)的高端農(nóng)機(jī)裝備也成為整個展會的亮點(diǎn)。以一拖集團(tuán)、雷沃重工、中聯(lián)重機(jī)、江蘇沃得等為首的農(nóng)機(jī)企業(yè)顯示出巨大的活力。事件七：2016年糧食再獲豐收新聞回顧：據(jù)糧食生產(chǎn)數(shù)據(jù)顯示，點(diǎn)評：糧食播種面積減少的主要原因是因?yàn)?016年，各地針對糧食品種的供需矛盾，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)和區(qū)域布局，適當(dāng)調(diào)減非優(yōu)勢區(qū)玉米種植面積，采取“玉米改大豆”、“糧改飼”和“糧改油”等措施農(nóng)業(yè)種植結(jié)構(gòu)。
      3.PC市場后市展望：目前國內(nèi)PC市場心態(tài)持續(xù)受供應(yīng)端影響，關(guān)注供應(yīng)面的進(jìn)一步變化，短期來看市場暫無明顯貨源供應(yīng)沖擊，僅存在市場局部價格松動的影響。受稅改影響，市場心態(tài)持續(xù)觀望國內(nèi)工廠操盤的進(jìn)一步變化，實(shí)單交投謹(jǐn)慎氣氛延續(xù)。預(yù)期近期市場仍或窄幅弱勢整理中，等待消息面的繼續(xù)指引。
當(dāng)前市場受環(huán)保監(jiān)察影響，終端需求持續(xù)疲軟，下游開工偏弱。6月前后長江中下游地區(qū)將普遍進(jìn)入梅雨季節(jié)，在需求淡季的效應(yīng)下，下游或進(jìn)一步萎靡。

洛陽國標(biāo)-國標(biāo)魯西
可以預(yù)見的是，在未來一段時間，網(wǎng)約車的價格將較如今有明顯提高，而打車也不會再像如今這么方便。六、新能源車現(xiàn)騙補(bǔ)補(bǔ)貼逐步退坡根據(jù)“十三五”規(guī)劃，至2020年，新能源車年產(chǎn)銷量要達(dá)到500萬輛。巨大的市場前景催生了一批鉆新能源補(bǔ)貼空子“發(fā)橫財”的企業(yè)。過去幾年間，的高額補(bǔ)貼和不夠嚴(yán)格的機(jī)制，讓大量“騙補(bǔ)”行為浮面。此前，公布了5家騙補(bǔ)車企名單，它們分別為蘇州吉姆西、蘇州金龍、深圳五洲龍、奇瑞萬達(dá)貴州客車和河南少林客車。
     1、原料方面：本周上游石油價格上調(diào)，純苯價格下調(diào)，中石化純苯價格掛牌價執(zhí)行4650元/噸，中石化己內(nèi)酰胺本周掛牌價上調(diào)200元/噸，現(xiàn)執(zhí)行14700元/噸承兌自提，己內(nèi)酰胺市場暫穩(wěn)，受同行企業(yè)減量影響，后期有小幅上漲區(qū)間。江蘇海力新材料停車，暫時未產(chǎn)生太大影響。江蘇海力停車，山西蘭花運(yùn)行正常，山東方明生產(chǎn)正常。山東海力化工運(yùn)行正常，以合約為主。南方停一套裝置，河北石家莊煉化10萬噸裝置運(yùn)行正常。
洛陽國標(biāo)-國標(biāo)魯西
在這些人看來，美國的就業(yè)問題，轉(zhuǎn)變成了怎樣讓人的飯碗重新變成美國人的飯碗。自動化擠出勞動力并非美國顯然，特朗普將美國制造業(yè)就業(yè)人口的下降歸咎于體量龐大的中美貿(mào)易。但《紐約時報》近日刊文指出，制造業(yè)生產(chǎn)過程中的自動化可能才是導(dǎo)致其就業(yè)人口下降的原因。在美國，特斯拉有一個號稱全球智能的全自動化生產(chǎn)車間里，從原材料加工到成品的組裝，全部生產(chǎn)過程除了少量零部件外，幾乎所有生產(chǎn)工作都自給自足。沖壓生產(chǎn)線、車身中心、烤漆中心與組裝中心，這四大制造環(huán)節(jié)中總共有超過150臺機(jī)器人(300024)參與工作。
 同行市場信息:山東阿斯德科技開車15萬噸，日產(chǎn)450噸左右，高庫存運(yùn)行，實(shí)行保價。南京巴斯夫日產(chǎn)150噸左右，根據(jù)我們公司價格進(jìn)行。
      甲酸鈣行業(yè)：甲酸鈣生產(chǎn)企業(yè)淄博瑞寶化工、臨沂朗盛新型材料、寧陽瑞科吸附材料有限公司開車生產(chǎn)正常，根據(jù)訂單進(jìn)行生產(chǎn)；山東寶源化工開車運(yùn)行正常，計劃下周從我們公司進(jìn)行采購。
      行業(yè)：山東新華制藥、生產(chǎn)運(yùn)行正常，需求穩(wěn)定；新發(fā)維生素B1生產(chǎn)運(yùn)行不穩(wěn)定，甲酸以消耗庫存為主；江西天新、江蘇兄弟維生素、黃岡銀河阿迪、湖北宏源有限公司生產(chǎn)正常，按需采購。
      副產(chǎn)甲酸企業(yè)湛江市通達(dá)化工、江蘇開磷瑞陽、重慶川東由于生產(chǎn)成本原因，裝置停車；衡陽屹順化工有限公司日產(chǎn)5噸左右；滁州金源裝置日產(chǎn)16噸左右；濱州新科奧德化工甲酸開車生產(chǎn)，日產(chǎn)10噸左右。
      環(huán)氧大豆油生產(chǎn)企業(yè)浙江嘉澳環(huán)保科技、南通海珥瑪、廣東新錦龍生產(chǎn)正常，需求穩(wěn)定，環(huán)氧大豆油市場價格7000元/噸左右。
      廣東、福建皮革企業(yè)開始陸續(xù)開工，根據(jù)訂單進(jìn)行生產(chǎn)；海南、云南市場預(yù)計4月初進(jìn)行開工生產(chǎn)。

洛陽國標(biāo)-國標(biāo)魯西    
以往，讀技校給人的感覺是“低人一等”，不如讀大學(xué)“高大上”。如今，這樣的觀念可得改一改了。過去很多大學(xué)生下到車間鍛煉后，紛紛想辦法離開技術(shù)崗位，但近幾年情況卻“反過來”了。不少新來的大學(xué)生帶著“干部”身份，到企業(yè)后改走了技術(shù)工人的成長道路。掌握技能改變?nèi)松?，?shù)控技工也成了“香餑餑”。這是3屆中華技能大獎獲得者、濟(jì)南鐵路局青島動車段動車組機(jī)械師劉波的切身體會。他給出的一個很直接理由是，工人越來越吃香。 
    市場描述：本周市場整體上漲為主，節(jié)后下游烯烴、甲醛等產(chǎn)業(yè)逐步恢復(fù)生產(chǎn)，市場需求，價格逐步穩(wěn)定上漲趨勢。市場整體上行節(jié)奏較快，多為對后市看多預(yù)期炒漲情緒帶動導(dǎo)致，看漲及拉漲的動力因素包括：內(nèi)地山西環(huán)保限產(chǎn)、中原重啟，興興烯烴重啟；月初港口內(nèi)地套利打開，烯烴企業(yè)抄底采購，貿(mào)易商采購數(shù)量開始部分抄底采。由于臨近，東營等部分下游企業(yè)計劃性補(bǔ)貨，采購數(shù)量，帶動市場需求，貿(mào)易商采購數(shù)量上漲，支撐價格持續(xù)上調(diào)運(yùn)行。目前興興能源、斯?fàn)柊畹却笮拖N企業(yè)開工穩(wěn)定，對港口貨源需求穩(wěn)定。
      同行情況：魯南市場成交比較好。
      下游：目前臨沂甲醛企業(yè)逐步恢復(fù)，開工率達(dá)到70%左右，市場需求。烯烴企業(yè)開工穩(wěn)定，市場需求穩(wěn)定。
      利好：影響局部下游產(chǎn)品補(bǔ)貨需求有所，市場需求；山西環(huán)保原因?qū)е陆够髽I(yè)裝置停車檢修；
      后市預(yù)測：下周主要關(guān)注烯烴開工情況和價格走勢，期貨走勢，港口庫存消耗，內(nèi)地供需變化，關(guān)注大唐開車時間及青海地區(qū)氣頭恢復(fù)情況；關(guān)注對山東、河北地區(qū)上下游影響，預(yù)計下周市場會持續(xù)上漲。
洛陽國標(biāo)-國標(biāo)魯西
洛陽國標(biāo)-國標(biāo)魯西
洛陽國標(biāo)-國標(biāo)魯西
據(jù)悉，當(dāng)前國內(nèi)以及有16個省份接受了的督察，這些省份不僅繼續(xù)加強(qiáng)環(huán)境立法，還將強(qiáng)化環(huán)境、開展環(huán)境保護(hù)法實(shí)施年活動、保持環(huán)境高壓態(tài)勢，對偷排偷放、數(shù)據(jù)造假、屢查屢犯企業(yè)依法嚴(yán)肅查處，同時加大重大環(huán)境案件的查辦力度，并實(shí)施工業(yè)污染達(dá)標(biāo)排放計劃，依法追究超標(biāo)排污企業(yè)的行政、民事、刑事責(zé)任等。環(huán)保趨勢下廚房設(shè)備企業(yè)不可懈怠由此可知，對各地方各行業(yè)的環(huán)保整治可謂是下了“狠手”，作為被重點(diǎn)整治的制造行業(yè)的一員，廚房設(shè)備企業(yè)千萬不能有所懈怠。
產(chǎn)業(yè)發(fā)展正值機(jī)遇期目前，歐美工具制造大國的產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨衰退，工具業(yè)正在向?qū)I(yè)化、集群化、高檔化方向發(fā)展。"十三五"期間，行業(yè)骨干企業(yè)要采用先進(jìn)的鍛造、模具加工和修復(fù)、數(shù)控機(jī)床多工位組合加工機(jī)床、可控氣氛熱處理和中、高頻感應(yīng)加熱、環(huán)保電鍍等先進(jìn)技術(shù)改造產(chǎn)業(yè)，提高勞動生產(chǎn)率，提高產(chǎn)品、檔次、附加值，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，走高、高、率的創(chuàng)新發(fā)展道路。同時，要在加強(qiáng)交流的基礎(chǔ)上進(jìn)一步推動行業(yè)在制造、銷售、和檢測方面的建設(shè)，增強(qiáng)工具業(yè)在全球工具產(chǎn)業(yè)鏈中的話語權(quán)。
昆明機(jī)床(昆明機(jī)床于2014年12月31日及2015年12月31日止近連續(xù)兩個財政年度經(jīng)為凈虧損，上海已根據(jù)上市規(guī)則自2016年4月1日起發(fā)出A股退市風(fēng)險警告。如果上述出售資產(chǎn)事項(xiàng)未能于2016年12月31日或之前完成，公司截至2016年12月31日止年度帳目內(nèi)無法確認(rèn)該等收益。預(yù)期公司截至2016年12月31日止財政年度經(jīng)仍為凈虧損，上海將根據(jù)上市規(guī)則對公司A股實(shí)施暫停上市，此風(fēng)險提示。
 1、原料方面：本周山東區(qū)域丙烯市場止跌回漲，廠家報價上調(diào)100元，主流價格7500-7600元。
      2、多元醇下游產(chǎn)品情況：本周丁醇下游丙烯酸丁酯市場表現(xiàn)積極、醋酸丁酯穩(wěn)運(yùn)行，增塑劑DBP市場小幅上漲，出貨稍有好轉(zhuǎn)；湖石化、山東宏信、山東開泰丙烯酸丁酯裝置正常運(yùn)行；開封九泓DBP裝置減量生產(chǎn)，目前六成負(fù)荷運(yùn)行、山東藍(lán)帆、河南慶安DBP裝置正常生產(chǎn)；辛醇下游增塑劑DOP表現(xiàn)穩(wěn)，山東藍(lán)帆、浙江偉博、寧波愛敬DOP裝置生產(chǎn)正常，。丙烯酸丁酯上調(diào)200元，報價10100-10200元；醋酸丁酯穩(wěn)定，主流報價6550-6650元；增塑劑DOP上調(diào)50元，主流報價8150-8250元；DBP上調(diào)100元，主流報價8100-8200元。 
      3、同行方面：石油20萬噸正丁醇投料開車，已有產(chǎn)品外銷至山東河南區(qū)域；天津堿廠、華魯恒升、山東建蘭、利華益、南京誠志、煙臺萬華、安慶曙光、江蘇華昌裝置正常生產(chǎn)；齊魯石化正丁醇仍處于停車狀態(tài)；東明東方停車檢修，開車時間不確定；本周正丁醇市場呈上漲趨勢，廠家報價上調(diào)100元，主流價格6900-7000元；辛醇市場穩(wěn)定為主，下游采購逐步恢復(fù)，同行辛醇主流價格7800-7900元。

洛陽國標(biāo)-國標(biāo)魯西
洛陽國標(biāo)-國標(biāo)魯西
應(yīng)用目前絕大部分電動工具生產(chǎn)企業(yè)均在生產(chǎn)DIY家用級電動工具產(chǎn)品，產(chǎn)品銷售主要以價格為競爭手段，整體呈現(xiàn)一種低端、無序的競爭狀態(tài)。而專業(yè)級電動工具無論在技術(shù)含量、應(yīng)用領(lǐng)域范圍、產(chǎn)品附加值還是在產(chǎn)品毛利率方面，均遠(yuǎn)超DIY級產(chǎn)品。在五金工具里，電動工具行業(yè)屬于先進(jìn)裝備制造業(yè)，服務(wù)于先進(jìn)制造業(yè)，被普遍應(yīng)用于、高鐵建設(shè)、船舶制造、汽車工業(yè)等先進(jìn)裝備制造業(yè)領(lǐng)域以及建筑道路、裝飾裝潢、木業(yè)加工、金屬加工等生產(chǎn)領(lǐng)域。
例如福特的全鋁車身F-150，即使是鋁替代鋼，福特也需要大筆資金來改造工廠。再加上目前模塊化生產(chǎn)已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)越來越普遍。一旦出現(xiàn)重大的，成本將高到難以想象。因此，汽車減重的障礙就是改變的代價太大。巴倫介紹“汽車制造商對我說：‘我們好不容易制定了化生產(chǎn)流程，現(xiàn)在你想要我們用復(fù)合材料造車門?這不符合，所以是在打亂流程?！被诖?，未來十年的可能趨勢是，汽車制造商將在車門、引擎蓋、前柱和包圍等關(guān)鍵區(qū)域引入更輕的材料，但其核心仍將以鋼為主。
2016年前三季度，寧波市北侖區(qū)收獲了一份沉甸甸的成績單：高端制造顯身手這是一份依靠創(chuàng)新驅(qū)動工業(yè)經(jīng)濟(jì)不斷轉(zhuǎn)型升級的成績單。全區(qū)制造企業(yè)數(shù)控化率超過70%，全??；2015年企業(yè)信息化投資達(dá)20億元，供應(yīng)鏈管理普及指數(shù)全??；吉利等5家制造企業(yè)入選企業(yè)信息化500強(qiáng)，全區(qū)企業(yè)信息化發(fā)展指數(shù)全省。目前北侖已初步形成以高速、大型、精密加工中為主導(dǎo)，以數(shù)控機(jī)床、高速沖床、伺服系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人、自動化解決方案為重點(diǎn)的智能裝備產(chǎn)業(yè)體系，高端裝備行業(yè)利潤總額連續(xù)3年保持20%以上的增長。