滄州國標(biāo)二水氯化鈣-國標(biāo)二水氯化鈣廠家電話
西氣東輸“扮綠”塞上江南自2003年西氣東輸向?qū)幭牡貐^(qū)供氣以來，累計(jì)輸送的187億立方米天然氣相當(dāng)于減少使用2340萬噸標(biāo)煤，減少、點(diǎn)評：礦產(chǎn)資源不是污染的代名詞，在其中起到關(guān)鍵作用的是開發(fā)利用方式。寧夏是“”重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，隨著西氣東輸天然氣供應(yīng)量的逐年增長，寧夏當(dāng)?shù)財(cái)?shù)百萬回、蒙、漢族相繼告別了蜂窩煤、煤氣灶的時(shí)代。地區(qū)污染物排放量減少，區(qū)內(nèi)各城市的大氣環(huán)境明顯改善，并推動(dòng)鋼鐵、鋁、熱電、化工等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，能源結(jié)構(gòu)成效明顯。

某染料廠的發(fā)貨區(qū)，記者雖然沒有看到大排長龍的盛況，但卻時(shí)常能看到大大小小的貨車進(jìn)出。當(dāng)問及近染料行情時(shí)，這里的門衛(wèi)告訴記者，他在這個(gè)廠上班7、8年了，從每天的進(jìn)出貨車就能感覺到，今年染料行情好。他一邊說，一邊指著桌子上的登記簿說，“每天從這扇門進(jìn)出的貨車，都需要在這里登記?！?

上述所言的車輛進(jìn)出登記簿，記者隨手一翻發(fā)現(xiàn)，4月2日，截至當(dāng)天3點(diǎn)左右，進(jìn)出貨車共計(jì)32輛，各車運(yùn)載量不等，普遍20-40噸之間。再往前翻閱，每天登記貨車所用的頁面，較4月2日當(dāng)天要多。不過，當(dāng)記者打算再仔細(xì)盤點(diǎn)一下時(shí)，門衛(wèi)已經(jīng)把登記簿收了回去，稱這是企業(yè)的秘密，不能隨便看。

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工程院院士、發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)重大專項(xiàng)總設(shè)計(jì)師、發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司科技委主任尹澤勇作了中小發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢報(bào)告。株洲市組成員、副市長提名人選何朝暉介紹了株洲產(chǎn)業(yè)的有關(guān)情況。金屬3D打印看好產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)屬于資金、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，制造業(yè)投入產(chǎn)出比高達(dá)1:10，就業(yè)帶動(dòng)比達(dá)1:12，技術(shù)轉(zhuǎn)移比1:15，具備輻射面廣、帶動(dòng)力強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)鏈長、產(chǎn)品附加值高的優(yōu)勢，在制造業(yè)中人氣頗高。

17-19日，擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴(kuò)散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴(kuò)散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報(bào)送我辦。

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近日，國內(nèi)首臺(tái)Tier4final排放靜壓傳動(dòng)推土機(jī)DH13KLGP在山推成功下線。該款產(chǎn)品的成功研發(fā)，不僅完善了全液壓的產(chǎn)品型譜，更對拓寬歐美推土機(jī)市場、提升山推品牌影響力具有重要的戰(zhàn)略意義。隨著公司歐美市場戰(zhàn)略規(guī)劃的不斷推進(jìn)，公司在歐美市場的銷售實(shí)現(xiàn)了重大突破。DH13KLGP是公司拓展歐美靜壓傳動(dòng)推土機(jī)市場強(qiáng)的產(chǎn)品，也是公司參加美國拉斯工程機(jī)械展覽會(huì)的新機(jī)型。目前，車輛已經(jīng)完成線下程序標(biāo)定，后續(xù)進(jìn)入性能驗(yàn)證階段。

“前兩天，大家都在到處問哪里有貨，現(xiàn)在都在往外放貨。60元/公斤的價(jià)格，沒人敢拿，下游染廠也扛不住，價(jià)格太高了?！鄙嫌菀晃唤?jīng)銷商對記者稱。

經(jīng)銷商是上虞染料銷售的重要渠道，在浙江龍盛總部門前的龍盛大道兩側(cè)，分布著大大小小數(shù)十家染料經(jīng)銷商。記者在這里采訪時(shí)，多位經(jīng)銷商稱，即使現(xiàn)在浙江龍盛分散黑ETC300%的報(bào)價(jià)已經(jīng)到了60元/公斤，但經(jīng)銷商賣給印染廠的實(shí)際成交價(jià)，目前普遍在47-48元/公斤。看似一種買賣，但經(jīng)銷商賺的是以前低價(jià)拿貨時(shí)的庫存。

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但其發(fā)展優(yōu)勢遠(yuǎn)不止于此。作為我國綜合改革創(chuàng)新區(qū)，天津?yàn)I海新區(qū)被譽(yù)為“經(jīng)濟(jì)的第三增長極”，是我國北方個(gè)自貿(mào)區(qū)。借助這種集成優(yōu)勢，天津?yàn)I海新區(qū)抓住加快發(fā)展高端裝備產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略契機(jī)，推動(dòng)優(yōu)勢和戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，打造高端裝備集群，深耕高端裝備制造，使其成為了天津?yàn)I海新區(qū)的一張“新名片”。鄭煤機(jī)液壓支架成功打入美國市場河南機(jī)械裝備投資集團(tuán)旗下的鄭州煤礦機(jī)械集團(tuán)股份有限公司（下稱“鄭煤機(jī)”）向美國客戶供應(yīng)綜合機(jī)械化成套液壓支架項(xiàng)目成功簽約，這標(biāo)志著煤機(jī)制造實(shí)現(xiàn)了美國高端市場零突破。

產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng)

染料漲價(jià)直接影響到印染企業(yè)的生產(chǎn)成本，面對高漲的染料成本，作為染料下游的印染企業(yè)，成本轉(zhuǎn)移無非往下一個(gè)環(huán)節(jié)。

“今年的生意實(shí)在不覺得怎樣，肯定不如去年。但是，近染費(fèi)都上調(diào)兩次了！”在航民股份多年的工作人員告訴記者。地處蕭山的航民股份，緊鄰紹興。航民股份在印染界的地位，就像浙江龍盛在染料界一樣，是行業(yè)公認(rèn)的龍頭。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年來隨著染料的走強(qiáng)，整體上一直呈上升趨勢，目前已經(jīng)占到印染成本的四分之一。為什么現(xiàn)在60元/公斤的染料不敢拿，因?yàn)橛∪緩S扛不住。”染料經(jīng)銷商稱。

在染料經(jīng)銷商看來，這次染料漲價(jià)對印染企業(yè)來說，高于一定的運(yùn)營成本后，印染企業(yè)自然會(huì)把成本轉(zhuǎn)移到下游，隨行就市。

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多明戈斯在2015年出版了《級算法》(TheMasterAlgorithm)一書,他在書中斷言,人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)將重塑世界。根據(jù)CBInsights截止到2016Q3的統(tǒng)計(jì),2016年已有475宗AI領(lǐng)域投資事件,投資金額超過26億美元,皆為該領(lǐng)域的歷史新高,而在2011年全球AI初創(chuàng)公司僅有70家。數(shù)據(jù)優(yōu)勢明顯早在2015年,《連線》(Wired)雜志創(chuàng)始主編凱文·凱利(KevinKelly)就表示,人工智能將會(huì)是未來二十年中重要的趨勢。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價(jià)。甲苯價(jià)格或偏好運(yùn)行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價(jià)以及甲苯價(jià)格的上漲利好帶動(dòng)了市場氛圍，對價(jià)格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預(yù)計(jì)漲幅不會(huì)太多。

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2016年10月，微軟已經(jīng)宣布晉升Jha為全球執(zhí)行副總裁，實(shí)際上接替了陸奇的位置和部分業(yè)務(wù)。而微軟另一位華人高管全球執(zhí)行副總裁沈向洋則接過了陸奇原先負(fù)責(zé)的必應(yīng)和Cortana業(yè)務(wù)。而另一位知情人士B向新浪科技爆料稱，陸奇已經(jīng)與進(jìn)行了數(shù)次接觸，等雙方就所有問題達(dá)成一致后就會(huì)正式宣布。屆時(shí)微軟也會(huì)發(fā)布聲明，以友好的態(tài)度與這位負(fù)責(zé)微軟互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)八年時(shí)間的核心技術(shù)高管分手。據(jù)他透露，陸奇會(huì)在主管人工智能以及高精地圖等業(yè)務(wù)。
3月中旬，由于國內(nèi)庫存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動(dòng)空間較窄，投機(jī)交易難度較大，持貨商低價(jià)出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求，跌幅暫時(shí)受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當(dāng)?shù)厥袌龉?yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實(shí)質(zhì)性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實(shí)際需求相對有限。本周華南苯市場實(shí)單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場報(bào)價(jià)有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價(jià)格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實(shí)單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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日前，山東省進(jìn)一步推進(jìn)“十三五”科技創(chuàng)新規(guī)劃，允許高等院校、科研院所可自行組織科研儀器設(shè)備的采購活動(dòng)，并自主選擇科研儀器設(shè)備類評審專家。隨后，西安電子科技大學(xué)、東南大學(xué)、湘潭大學(xué)等高校在進(jìn)一步促進(jìn)高校科研儀器研發(fā)、交流、創(chuàng)新方面都做出了卓越貢獻(xiàn)?！笆濉笨萍家?guī)劃明確指出將加強(qiáng)臺(tái)建設(shè)系統(tǒng)布局，形成涵蓋科研儀器、科研設(shè)施、科學(xué)數(shù)據(jù)、科技文獻(xiàn)、實(shí)驗(yàn)材料等的科技資源共享服務(wù)臺(tái)體系，強(qiáng)化對前沿科學(xué)研究、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、大眾創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等的支撐，著力解決科技資源缺乏整體布局、重復(fù)建設(shè)和閑置浪費(fèi)等問題。
本階段國內(nèi)苯行業(yè)開工負(fù)荷小幅度下降，周均負(fù)荷在 84%波動(dòng)，較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價(jià)格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購積極性下降，地?zé)拵齑嫠械绕?，下游尋低價(jià)采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計(jì)下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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進(jìn)入市場長達(dá)28年之久的奧迪一直以來都是豪華車市場的者，當(dāng)近兩年銷量增速放緩之時(shí)，德國人病急亂投醫(yī)，試圖打破豪華乘用車品牌在華僅有一家合資企業(yè)的慣例，這不僅傷害了原有合資伙伴一汽的感情，而且也損害了一汽奧迪經(jīng)銷商利益。于是，首先來自一汽奧迪經(jīng)銷商的集體發(fā)難一度令德國人進(jìn)退兩難，低調(diào)的上汽奧迪項(xiàng)目在“見光”19天后戛然而止，明年會(huì)不會(huì)有轉(zhuǎn)機(jī)不得而知。如果說經(jīng)銷商“反水”只是令?yuàn)W迪尷尬而已，那么高田氣囊事件可是令眾多全球汽車品牌大傷腦筋。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價(jià)格來說，創(chuàng)2017年以來價(jià)格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn)，這對片堿市場的影響非常之大！

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汽車制造業(yè)發(fā)展至今，鐵材質(zhì)已有被鋁材質(zhì)逐漸取代的趨勢，例如全鋁引擎代替鑄鐵引擎，起碼也是缸蓋部分已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)鋁制。此外，像副車架、懸架擺臂等都已經(jīng)大面積地使用鋁材質(zhì)代替鐵。那么，全鋁車身究竟好在哪里？記者采訪了汽車業(yè)內(nèi)人士。全鋁車身的優(yōu)劣全鋁車身究竟好在哪里，記者采訪了汽車業(yè)內(nèi)人士王明昊，他說，“鋁制車身的優(yōu)勢就輕，以一輛自重2噸左右的車輛來說，將車上全部鋼材換成鋁，至少可以減重15-20%。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈，場內(nèi)交投氣氛一般，市場產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計(jì)短期國內(nèi)氧化鋁價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。
本周，國內(nèi)液堿市場弱勢運(yùn)行為主，山東和河北地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價(jià)格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價(jià)格，使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價(jià)格跌破800元/噸，50%離子膜堿價(jià)格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價(jià)格新低。受山東地區(qū)價(jià)格下調(diào)影響，河北地區(qū)價(jià)格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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由于世間萬物大部分都是由分子所構(gòu)成，理論上長虹H2都能識別。而這種分子層級的識別直達(dá)萬物本質(zhì)，遠(yuǎn)非肉眼所能比擬。例如在挑選水果時(shí)，只要在水果表面一掃，水果的糖分，水份，維他命等營養(yǎng)含量一目了然，并計(jì)算出綜合指數(shù)供用戶參考。再比如，測試人的胖瘦，通過長虹H2一掃，用戶的體脂率將立即呈現(xiàn)，是胖還是瘦一目了然。此外，酒類的原料成分、工藝的過程控制、品質(zhì)等都可以通過長虹H2輕松檢測。當(dāng)然，這些只是冰山一角，理論上長虹H2能識別世間萬物。

滄州國標(biāo)二水氯化鈣-國標(biāo)二水氯化鈣廠家電話據(jù)了解，在分散染料生產(chǎn)過程中，雖然間苯二胺是重要的話中間體，但其成本所占的比重不大。從構(gòu)成來看，均每生產(chǎn)1噸染料，大概需要30公斤間苯二胺。所以間苯二胺的漲價(jià)對染料生產(chǎn)企業(yè)影響不大，下游企業(yè)也能夠接受。

在采訪期間，一位經(jīng)銷商給記者算了一筆賬：即便按照間苯二胺加價(jià)10萬元，生產(chǎn)一噸染料的成本，也只3000元，全部轉(zhuǎn)移給下游企業(yè)，染料行業(yè)也不是現(xiàn)在這樣。所以，間苯二胺的上漲，不過是染料廠提價(jià)的借口。

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據(jù)報(bào)道，根據(jù)全球權(quán)威IT咨詢公司高的預(yù)測，2017年產(chǎn)銷量將大幅增長39%，達(dá)300萬臺(tái)。而全球市場收入預(yù)計(jì)將達(dá)60億美元(約412億元)，34%。用于個(gè)人和商業(yè)用途的需求大漲，雖然民間市場不得不與各國部門打交道，但并沒有影響的受歡迎程度。高的分析師表示，市場整體發(fā)展迅速，但個(gè)人與商業(yè)市場的動(dòng)態(tài)卻截然不同。個(gè)人用多用于娛樂功能，如拍各類照片、等，能夠短距離、短時(shí)間飛行(通常不超過5km和1h)，飛行高度在500m以內(nèi)。

滄州國標(biāo)二水氯化鈣-國標(biāo)二水氯化鈣廠家電話據(jù)了解，3月23日起，杭州5家印染企業(yè)染整加工費(fèi)用；福建長樂曝出有多家印染企業(yè)發(fā)出染費(fèi)漲價(jià)通知；廣東有印染企業(yè)開始染整加工費(fèi)。而在朋友圈里熱傳的是，3月28日這一天，紹興8家印染企業(yè)發(fā)出漲價(jià)通知，從通知中可以了解，由于化工染料成本暴漲、染廠成本急速上升，自4月1日起，板類產(chǎn)品漲價(jià)300元/噸，氨綸產(chǎn)品漲價(jià)400元/噸，強(qiáng)調(diào)以出倉為準(zhǔn)。

在印染界人士看來，這次染料上漲的原因，首先，是江蘇響水事故帶來的連鎖反應(yīng)，畢竟產(chǎn)能供應(yīng)上減少；其次，印染行業(yè)目前正在進(jìn)入的生產(chǎn)旺季，此前對行業(yè)的悲觀預(yù)期，導(dǎo)致印染企業(yè)備貨較少，染料供給產(chǎn)能的突然減少，加劇了下游的恐慌心理。

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洗碗機(jī)在線上市場中，分產(chǎn)品類型之間的競爭，相較于線下來說，比較激烈。嵌入式洗碗機(jī)大幅度擴(kuò)張領(lǐng)土，零售額份額比2015年1-洗碗機(jī)價(jià)格方面，雖然線上、線下市場價(jià)格仍然存在一定的差距，但是，從數(shù)據(jù)中去表現(xiàn)出了一個(gè)比較有意思的現(xiàn)象，就是，對比2016年1-10月和2015年1-10月的分產(chǎn)品類型格發(fā)現(xiàn)，線下市場各品類均呈現(xiàn)的是下降趨勢，而線上市場各品類則呈現(xiàn)上漲趨勢，洗碗機(jī)線下、線上市場的價(jià)格差距正在逐漸縮小。
“十三五”時(shí)期交通運(yùn)輸總投資要達(dá)到15萬億元，預(yù)計(jì)經(jīng)過“十三五”的努力，我國鐵路運(yùn)營總里程將要約3萬公里，了解到，相比中長期鐵路規(guī)劃，交通運(yùn)輸部和發(fā)展改革委聯(lián)合編制的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》中出現(xiàn)了大批的新線路。而這些新線路的出現(xiàn)，支撐了加快形成綜合交通運(yùn)輸體系，并實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)的愿景。“十三五”交通投資15萬億在上述發(fā)布會(huì)上介紹，近期交通運(yùn)輸部和發(fā)改委聯(lián)合編制的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)批準(zhǔn)印發(fā)。
2016已接近尾聲，展望2017年，我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展有哪些板塊需重點(diǎn)關(guān)注？系統(tǒng)集成優(yōu)勢明顯隨著工業(yè)企業(yè)自動(dòng)化水的不斷提高，機(jī)器人自動(dòng)化線的市場也會(huì)越來越大，并且逐漸成為自動(dòng)化生產(chǎn)線的主要方式。再加上我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的不斷深入和制造業(yè)中心向的轉(zhuǎn)移，我國的機(jī)器人市場會(huì)進(jìn)一步加大，市場擴(kuò)展的速度也會(huì)進(jìn)一步提高。當(dāng)前，我國已成為世界大的工業(yè)機(jī)器人需求國，市場發(fā)展穩(wěn)定，汽車及其零部件制造仍然是工業(yè)機(jī)器人的主要應(yīng)用領(lǐng)域。