洛陽(yáng)國(guó)標(biāo)異丁醇-國(guó)標(biāo)異丁醇什么地方有賣(mài)
全縣現(xiàn)有鋁專業(yè)技術(shù)人才200多名，其中1人特殊津貼;擁有7個(gè)省級(jí)新產(chǎn)品、3個(gè)省高新技術(shù)產(chǎn)品、2個(gè)省產(chǎn)品，30多個(gè)產(chǎn)品通過(guò)協(xié)會(huì)及其他權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證。濉溪縣積極支持企業(yè)通過(guò)合作，研發(fā)高科技產(chǎn)品，提升競(jìng)爭(zhēng)力。銀豐鋁業(yè)與北京科技大學(xué)合作開(kāi)發(fā)鋁銅復(fù)合材料，主要應(yīng)用于特高壓輸電線材;華中天力鋁業(yè)積極研發(fā)新型復(fù)鋁帶材料，作為熱交換器的新材料;滬源鋁業(yè)與上海恩遠(yuǎn)鋁業(yè)合作研發(fā)高純高壓電子鋁箔材料;浩豐實(shí)業(yè)與德國(guó)企業(yè)合作研發(fā)共晶鋁硅汽車活塞新材料等。

某染料廠的發(fā)貨區(qū)，記者雖然沒(méi)有看到大排長(zhǎng)龍的盛況，但卻時(shí)常能看到大大小小的貨車進(jìn)出。當(dāng)問(wèn)及近染料行情時(shí)，這里的門(mén)衛(wèi)告訴記者，他在這個(gè)廠上班7、8年了，從每天的進(jìn)出貨車就能感覺(jué)到，今年染料行情好。他一邊說(shuō)，一邊指著桌子上的登記簿說(shuō)，“每天從這扇門(mén)進(jìn)出的貨車，都需要在這里登記?！?

上述所言的車輛進(jìn)出登記簿，記者隨手一翻發(fā)現(xiàn)，4月2日，截至當(dāng)天3點(diǎn)左右，進(jìn)出貨車共計(jì)32輛，各車運(yùn)載量不等，普遍20-40噸之間。再往前翻閱，每天登記貨車所用的頁(yè)面，較4月2日當(dāng)天要多。不過(guò)，當(dāng)記者打算再仔細(xì)盤(pán)點(diǎn)一下時(shí)，門(mén)衛(wèi)已經(jīng)把登記簿收了回去，稱這是企業(yè)的秘密，不能隨便看。

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而與此同時(shí)，對(duì)而言，一次重大的技術(shù)創(chuàng)新機(jī)會(huì)正在呈現(xiàn)：西方技術(shù)發(fā)達(dá)體產(chǎn)業(yè)空心化，而制造能力和需求的高端化、豐富性，“次出現(xiàn)和發(fā)達(dá)在創(chuàng)新領(lǐng)域高度互補(bǔ)的局面”。周路明認(rèn)為，城市級(jí)無(wú)人駕駛社會(huì)實(shí)驗(yàn)室，是抓住以上機(jī)遇，同時(shí)又能解決科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)與政策協(xié)同難題的一次重大探索，他認(rèn)為，如果能用一種不同以往產(chǎn)業(yè)園區(qū)的創(chuàng)新方式，把海外源頭創(chuàng)新技術(shù)和需求端進(jìn)行有效連接，將會(huì)形成協(xié)同創(chuàng)新的新棋局，人以創(chuàng)造性的角色參與其中，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)的彎道超車。

17-19日，擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴(kuò)散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴(kuò)散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請(qǐng)你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請(qǐng)于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開(kāi)展情況報(bào)送我辦。

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為你支招質(zhì)監(jiān)局工作人員提醒消費(fèi)者，在選擇LED照明產(chǎn)品時(shí)選擇正規(guī)渠道購(gòu)買(mǎi)可信賴的品牌企業(yè)的產(chǎn)品。此外，消費(fèi)者選擇3C認(rèn)證的產(chǎn)品，避免購(gòu)買(mǎi)“三無(wú)”產(chǎn)品。同時(shí)，消費(fèi)者在選購(gòu)、使用、LED燈具時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：一、選購(gòu)LED燈具時(shí)應(yīng)“三看”。一看產(chǎn)品標(biāo)識(shí)是否齊全，應(yīng)有生產(chǎn)企業(yè)名稱、地址、商標(biāo)、型號(hào)規(guī)格、額定電壓、額定、額定功率等，核對(duì)產(chǎn)品型號(hào)是否與檢驗(yàn)報(bào)告和認(rèn)證證書(shū)的型號(hào)規(guī)格相符，用電參數(shù)是否標(biāo)識(shí)正確;二看燈具電源線是否有CCC認(rèn)證標(biāo)志，二、為兒童選購(gòu)LED臺(tái)燈要。

“前兩天，大家都在到處問(wèn)哪里有貨，現(xiàn)在都在往外放貨。60元/公斤的價(jià)格，沒(méi)人敢拿，下游染廠也扛不住，價(jià)格太高了。”上虞一位經(jīng)銷商對(duì)記者稱。

經(jīng)銷商是上虞染料銷售的重要渠道，在浙江龍盛總部門(mén)前的龍盛大道兩側(cè)，分布著大大小小數(shù)十家染料經(jīng)銷商。記者在這里采訪時(shí)，多位經(jīng)銷商稱，即使現(xiàn)在浙江龍盛分散黑ETC300%的報(bào)價(jià)已經(jīng)到了60元/公斤，但經(jīng)銷商賣(mài)給印染廠的實(shí)際成交價(jià)，目前普遍在47-48元/公斤?？此埔环N買(mǎi)賣(mài)，但經(jīng)銷商賺的是以前低價(jià)拿貨時(shí)的庫(kù)存。

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當(dāng)今社會(huì)，智能化已成為全球制造業(yè)的重要發(fā)展趨勢(shì)之一。日本自上世紀(jì)80年代就開(kāi)始大規(guī)模使用工業(yè)機(jī)器人，并正在更多領(lǐng)域普及機(jī)器人、工業(yè)自動(dòng)化和智能化；德國(guó)于2013年提出旨在提升制造業(yè)智能化水的“作為十三五規(guī)劃的開(kāi)局之年，本次中，TüV萊茵大中華區(qū)商用產(chǎn)品服務(wù)部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人以及電線電纜專家，分別就機(jī)器人的分類及市場(chǎng)分析、機(jī)器人電纜、電動(dòng)汽車充電樁電纜及車內(nèi)線新等內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)解讀。

產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng)

染料漲價(jià)直接影響到印染企業(yè)的生產(chǎn)成本，面對(duì)高漲的染料成本，作為染料下游的印染企業(yè)，成本轉(zhuǎn)移無(wú)非往下一個(gè)環(huán)節(jié)。

“今年的生意實(shí)在不覺(jué)得怎樣，肯定不如去年。但是，近染費(fèi)都上調(diào)兩次了！”在航民股份多年的工作人員告訴記者。地處蕭山的航民股份，緊鄰紹興。航民股份在印染界的地位，就像浙江龍盛在染料界一樣，是行業(yè)公認(rèn)的龍頭。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年來(lái)隨著染料的走強(qiáng)，整體上一直呈上升趨勢(shì)，目前已經(jīng)占到印染成本的四分之一。為什么現(xiàn)在60元/公斤的染料不敢拿，因?yàn)橛∪緩S扛不住?！比玖辖?jīng)銷商稱。

在染料經(jīng)銷商看來(lái)，這次染料漲價(jià)對(duì)印染企業(yè)來(lái)說(shuō)，高于一定的運(yùn)營(yíng)成本后，印染企業(yè)自然會(huì)把成本轉(zhuǎn)移到下游，隨行就市。

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這使得越來(lái)越多的人看見(jiàn)，AI時(shí)代的來(lái)臨，不僅將改變?nèi)藗兊纳?，更將拉到了相?duì)等的起跑線上。AI時(shí)代，群雄逐鹿，沒(méi)有硝煙的“軍備競(jìng)賽”或許已悄然展開(kāi)。下文由小編根據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》文章部分編譯和整理：羅伯特·沃克（Robert但他可能沒(méi)有想到，在AI研究領(lǐng)域的技術(shù)和人才儲(chǔ)備這也正在快速崛起。在下一個(gè)科技時(shí)代的“戰(zhàn)爭(zhēng)”中，美國(guó)正在失去技術(shù)上的壟斷優(yōu)勢(shì)。正當(dāng)美國(guó)不斷將人工智能技術(shù)轉(zhuǎn)為時(shí)，的研究者卻在堅(jiān)守他們的研究方向，如今，各大科技公司在AI商業(yè)化方面已經(jīng)取得了重大的進(jìn)展。
雖甲苯到港量減少，港口庫(kù)存降低，但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力，庫(kù)存持續(xù)增長(zhǎng)致使市場(chǎng)缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫(kù)存數(shù)量在8.8和15.5萬(wàn)噸。高位庫(kù)存的情況下，甲苯市場(chǎng)表現(xiàn)淡，下游采購(gòu)剛需，買(mǎi)盤(pán)心態(tài)一般，主營(yíng)心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫(kù)存量下降，而且后期到港量較少，對(duì)市場(chǎng)心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對(duì)后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價(jià)。甲苯價(jià)格或偏好運(yùn)行，主要消耗庫(kù)存為主。
市場(chǎng)本身基本面相對(duì)偏差，主要是油價(jià)以及甲苯價(jià)格的上漲利好帶動(dòng)了市場(chǎng)氛圍，對(duì)價(jià)格上升提到支撐作用，但是由于庫(kù)存積累承壓影響，預(yù)計(jì)漲幅不會(huì)太多。

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根據(jù)行業(yè)貿(mào)易組織機(jī)器人聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)，在2013年已成為世界上的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)。如今，正朝著另一個(gè)大目標(biāo)努力：成為用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)和一系列其他應(yīng)用的機(jī)器人的生產(chǎn)商。機(jī)器人行業(yè)的專家說(shuō)，這個(gè)目標(biāo)可能還需要十年的時(shí)間，但沒(méi)有什么可以阻礙的前進(jìn)。加州大學(xué)圣地亞哥分校與環(huán)境相關(guān)的機(jī)器人技術(shù)研究所主任亨里克·克里斯坦森說(shuō)，“如果比較一下和美國(guó)在這方面的投資，美國(guó)一定輸。的投資是以數(shù)十億計(jì)的，美國(guó)沒(méi)有這種規(guī)模的投資，毫無(wú)疑問(wèn)將失敗。
3月中旬，由于國(guó)內(nèi)庫(kù)存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國(guó)內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫(kù)存攀升， 供需面走弱，市場(chǎng)信心下降，但鑒于近期盤(pán)面漲跌且波動(dòng)空間較窄，投機(jī)交易難度較大，持貨商低價(jià)出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求，跌幅暫時(shí)受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場(chǎng)因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)供應(yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對(duì)苯的采購(gòu)積極性并不明顯，供需面沒(méi)有實(shí)質(zhì)性利好，市場(chǎng)商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場(chǎng)下游工廠對(duì)苯實(shí)際需求相對(duì)有限。本周華南苯市場(chǎng)實(shí)單商談多以按需采購(gòu)為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場(chǎng)報(bào)價(jià)有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價(jià)格沖高后遭遇阻力，市場(chǎng)行情出現(xiàn)回落，市場(chǎng)需求相對(duì)淡，下游采購(gòu)積極性偏弱，實(shí)單成交有限。截至3月15日，韓國(guó)船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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真正能打動(dòng)和吸引粉絲與投資者的，將是優(yōu)質(zhì)內(nèi)容及背后的專業(yè)精神，“專注者強(qiáng)、專業(yè)者優(yōu)”當(dāng)成行業(yè)信條。2016年10月上海自媒體聯(lián)盟正式成立，納入上海市網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)管理范疇，91家自媒體代表簽署了自律公約。2017年，針對(duì)自媒體行業(yè)的法規(guī)和行業(yè)自律規(guī)范將不斷細(xì)化，以避免業(yè)內(nèi)“劣幣驅(qū)逐良幣”現(xiàn)象發(fā)生，有效凈化網(wǎng)絡(luò)生態(tài)。猜想3政務(wù)新媒邁向“社群化”政務(wù)公號(hào)開(kāi)始探索“政務(wù)+社交”新路子，逐漸呈現(xiàn)政務(wù)“社群模式”自2013年興起以來(lái)，政務(wù)公號(hào)一路“高歌猛進(jìn)”，數(shù)量增長(zhǎng)幅度驚人。
本階段國(guó)內(nèi)苯行業(yè)開(kāi)工負(fù)荷小幅度下降，周均負(fù)荷在 84%波動(dòng)，較3月上旬。本階段國(guó)內(nèi)純苯市場(chǎng)繼續(xù)走低，企業(yè)價(jià)格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購(gòu)積極性下降，地?zé)拵?kù)存水中等偏下，下游尋低價(jià)采購(gòu)為主，料庫(kù)存中等，整體市場(chǎng)交易氣氛偏淡，商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對(duì)原材料維持剛需采購(gòu)節(jié)奏，主力下游 ABS 開(kāi)工維持高位，EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫(kù)存及提貨量對(duì)業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計(jì)下周市場(chǎng)，若庫(kù)存及提貨因素仍無(wú)好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場(chǎng)或跌勢(shì)加深。

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西氣東輸“扮綠”塞上江南自2003年西氣東輸向?qū)幭牡貐^(qū)供氣以來(lái)，累計(jì)輸送的187億立方米天然氣相當(dāng)于減少使用2340萬(wàn)噸標(biāo)煤，減少、點(diǎn)評(píng)：礦產(chǎn)資源不是污染的代名詞，在其中起到關(guān)鍵作用的是開(kāi)發(fā)利用方式。寧夏是“”重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，隨著西氣東輸天然氣供應(yīng)量的逐年增長(zhǎng)，寧夏當(dāng)?shù)財(cái)?shù)百萬(wàn)回、蒙、漢族相繼告別了蜂窩煤、煤氣灶的時(shí)代。地區(qū)污染物排放量減少，區(qū)內(nèi)各城市的大氣環(huán)境明顯改善，并推動(dòng)鋼鐵、鋁、熱電、化工等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，能源結(jié)構(gòu)成效明顯。
自春節(jié)以來(lái)，燒堿市場(chǎng)一直呈下行走勢(shì)，弄的人心惶惶。液堿市場(chǎng)以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場(chǎng)以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價(jià)格來(lái)說(shuō)，創(chuàng)2017年以來(lái)價(jià)格新低。
燒堿市場(chǎng)不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn)，這對(duì)片堿市場(chǎng)的影響非常之大！

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在眾多車型面前技師的縱向技術(shù)水顯得不足。即維修企業(yè)的車型雖然多，但對(duì)具體車型的維修深度不夠。橫向的面廣，縱向?qū)I(yè)化程度不高，這點(diǎn)與專修店或4S店剛好相反。2、技術(shù)信息來(lái)源不暢目前車型的技術(shù)信息都被4S店壟斷，一般維修企業(yè)沒(méi)有技術(shù)源頭，技術(shù)成了無(wú)源之水，無(wú)本之木。診斷與測(cè)試設(shè)備的性能相比之下也要低一些。隨著政策改革的深入，技術(shù)公開(kāi)逐漸浮面，但公開(kāi)資料的類型及深度還有待觀察。3、沒(méi)有系統(tǒng)的技術(shù)培訓(xùn)品牌4S店或大型維修連鎖一般有自己的技術(shù)培訓(xùn)體系，并要求經(jīng)銷商或連鎖店的維修技師系統(tǒng)性的參訓(xùn)。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈，場(chǎng)內(nèi)交投氣氛一般，市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計(jì)短期國(guó)內(nèi)氧化鋁價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。
本周，國(guó)內(nèi)液堿市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行為主，山東和河北地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購(gòu)液堿價(jià)格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購(gòu)價(jià)格，使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價(jià)格跌破800元/噸，50%離子膜堿價(jià)格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來(lái)價(jià)格新低。受山東地區(qū)價(jià)格下調(diào)影響，河北地區(qū)價(jià)格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對(duì)保持穩(wěn)定。

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我們分析了實(shí)施十年后，加工成本和制造成本將會(huì)發(fā)生何種變化。我們發(fā)現(xiàn)總加工成本多將能減少40％。根據(jù)材料成本的高低，總生產(chǎn)成本多將會(huì)減少20％。靈活性、、速度和的提升也能使制造商獲益。按照十年來(lái)計(jì)算，公司累計(jì)投資會(huì)占到一年收入的13％至19％。在這份報(bào)告中，我們主要研究了汽車供應(yīng)商和整車廠。近幾十年來(lái)，這類公司在利用創(chuàng)新提高生產(chǎn)效率方面已走在前列。他們帶頭實(shí)施未來(lái)工廠元素，有助于積累使用經(jīng)驗(yàn)、探明改進(jìn)機(jī)會(huì)，成為其他工業(yè)制造商學(xué)的典范。

洛陽(yáng)國(guó)標(biāo)異丁醇-國(guó)標(biāo)異丁醇什么地方有賣(mài)據(jù)了解，在分散染料生產(chǎn)過(guò)程中，雖然間苯二胺是重要的話中間體，但其成本所占的比重不大。從構(gòu)成來(lái)看，均每生產(chǎn)1噸染料，大概需要30公斤間苯二胺。所以間苯二胺的漲價(jià)對(duì)染料生產(chǎn)企業(yè)影響不大，下游企業(yè)也能夠接受。

在采訪期間，一位經(jīng)銷商給記者算了一筆賬：即便按照間苯二胺加價(jià)10萬(wàn)元，生產(chǎn)一噸染料的成本，也只3000元，全部轉(zhuǎn)移給下游企業(yè)，染料行業(yè)也不是現(xiàn)在這樣。所以，間苯二胺的上漲，不過(guò)是染料廠提價(jià)的借口。

洛陽(yáng)國(guó)標(biāo)異丁醇-國(guó)標(biāo)異丁醇什么地方有賣(mài)
日本汽車廠商本田12月21日宣布，與Google母公司Alphabet旗下的無(wú)人駕駛汽車公司W(wǎng)aymo就無(wú)人駕駛技術(shù)方面的合作展開(kāi)談判，未來(lái)本田的汽車有可能應(yīng)用Waymo的無(wú)人駕駛技術(shù)。Google無(wú)人駕駛汽車一直以研發(fā)自有品牌汽車為方向，但經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的測(cè)試，仍然沒(méi)有將無(wú)人駕駛汽車商業(yè)化，近日Google母公司Alphabet將無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目從X實(shí)驗(yàn)室中拆分出來(lái)，成立無(wú)人駕駛汽車公司W(wǎng)aymo，專注無(wú)人駕駛技術(shù)和系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，將與各大汽車廠商展開(kāi)合作。

洛陽(yáng)國(guó)標(biāo)異丁醇-國(guó)標(biāo)異丁醇什么地方有賣(mài)據(jù)了解，3月23日起，杭州5家印染企業(yè)染整加工費(fèi)用；福建長(zhǎng)樂(lè)曝出有多家印染企業(yè)發(fā)出染費(fèi)漲價(jià)通知；廣東有印染企業(yè)開(kāi)始染整加工費(fèi)。而在朋友圈里熱傳的是，3月28日這一天，紹興8家印染企業(yè)發(fā)出漲價(jià)通知，從通知中可以了解，由于化工染料成本暴漲、染廠成本急速上升，自4月1日起，板類產(chǎn)品漲價(jià)300元/噸，氨綸產(chǎn)品漲價(jià)400元/噸，強(qiáng)調(diào)以出倉(cāng)為準(zhǔn)。

在印染界人士看來(lái)，這次染料上漲的原因，首先，是江蘇響水事故帶來(lái)的連鎖反應(yīng)，畢竟產(chǎn)能供應(yīng)上減少；其次，印染行業(yè)目前正在進(jìn)入的生產(chǎn)旺季，此前對(duì)行業(yè)的悲觀預(yù)期，導(dǎo)致印染企業(yè)備貨較少，染料供給產(chǎn)能的突然減少，加劇了下游的恐慌心理。

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放眼當(dāng)下，部分干部還在模糊甚至錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)里徘徊，一些地方貫徹執(zhí)行政策不力；有的產(chǎn)能過(guò)剩企業(yè)依然心存僥幸，對(duì)淘汰落后產(chǎn)能態(tài)度不堅(jiān)決、行動(dòng)不迅速。這就要求地方政干部不僅綜合考慮市場(chǎng)規(guī)律、處理、就業(yè)保障等諸多因素，更要排除價(jià)格波動(dòng)對(duì)去產(chǎn)能工作的干擾，下好大棋局中的關(guān)鍵一子。“逆水行舟用力撐，一篙松勁退千尋?！苯衲杲?jīng)濟(jì)工作會(huì)議特別強(qiáng)調(diào)，要防止已經(jīng)化解的過(guò)剩產(chǎn)能死灰復(fù)燃，同時(shí)用市場(chǎng)、法治的辦法做好其他產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩行業(yè)去產(chǎn)能工作。
寶鋼股份在冷軋廠下屬的5條生產(chǎn)線分別應(yīng)用入口自動(dòng)拆捆機(jī)器人、樣板搬運(yùn)機(jī)器人、貼標(biāo)機(jī)器人、撈渣機(jī)器人，并計(jì)劃組織實(shí)施包裝自動(dòng)化系列改造，估計(jì)減人超過(guò)400個(gè)。同時(shí)，寶鋼股份在冷軋008區(qū)域?qū)?部行車實(shí)施無(wú)人化改造，減少行車作業(yè)人員崗位20個(gè)。寶武集團(tuán)梅鋼提出2016年——2021年智能制造的10個(gè)優(yōu)先領(lǐng)域，以及實(shí)現(xiàn)智能制造的基本路徑：裝備從自動(dòng)化向智能化過(guò)渡，信息化系統(tǒng)升級(jí)改造并實(shí)現(xiàn)全域網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通，完善工藝控制和管理分析模型、機(jī)器人應(yīng)用，推進(jìn)工業(yè)大數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)建設(shè)，員工從技能型轉(zhuǎn)變?yōu)橹R(shí)型等。
物聯(lián)網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)設(shè)備采集數(shù)據(jù)來(lái)源廣泛、格式不一，也缺少相對(duì)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)采集、傳輸與應(yīng)用的數(shù)據(jù)防范策略與技術(shù)。對(duì)于海量接入的節(jié)點(diǎn)設(shè)備來(lái)說(shuō)，無(wú)疑給、惡意控制的入侵者，提供了更多外來(lái)的便捷機(jī)會(huì)，居心不良的人更容易通過(guò)技術(shù)手段獲取我們的隱私信息，這是當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用不可逃避的一個(gè)重點(diǎn)難題。憂慮三：管理問(wèn)題備受青睞，然而卻存在一定空白。消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品的玩家有一部分出于個(gè)人愛(ài)好，但是卻缺乏足夠的操作經(jīng)驗(yàn)和意識(shí)，也沒(méi)有經(jīng)過(guò)正規(guī)的訓(xùn)練。