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六是經(jīng)銷環(huán)境變化，經(jīng)銷商自身經(jīng)銷成本越來越高。這方面原因很多，不說人工成本吧，如農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策驅(qū)動(dòng)的渠道下沉到鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級后，經(jīng)銷商將很多精力放在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，有的需要到鄉(xiāng)、鎮(zhèn)設(shè)立零售店，鄉(xiāng)鎮(zhèn)競爭很激烈，不旦要不上價(jià)，而且賣不出量。還有賒銷的頭痛問題，這是農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策的歷史遺留問題，農(nóng)民形成差價(jià)購機(jī)的消費(fèi)慣，全價(jià)購機(jī)寧肯不要，當(dāng)然你不差價(jià)，自然有其它經(jīng)銷商愿意。在終端可以看到，許多經(jīng)銷商的大門玻璃上就貼著：本店提供差價(jià)購機(jī)。

某染料廠的發(fā)貨區(qū)，記者雖然沒有看到大排長龍的盛況，但卻時(shí)常能看到大大小小的貨車進(jìn)出。當(dāng)問及近染料行情時(shí)，這里的門衛(wèi)告訴記者，他在這個(gè)廠上班7、8年了，從每天的進(jìn)出貨車就能感覺到，今年染料行情好。他一邊說，一邊指著桌子上的登記簿說，“每天從這扇門進(jìn)出的貨車，都需要在這里登記?！?

上述所言的車輛進(jìn)出登記簿，記者隨手一翻發(fā)現(xiàn)，4月2日，截至當(dāng)天3點(diǎn)左右，進(jìn)出貨車共計(jì)32輛，各車運(yùn)載量不等，普遍20-40噸之間。再往前翻閱，每天登記貨車所用的頁面，較4月2日當(dāng)天要多。不過，當(dāng)記者打算再仔細(xì)盤點(diǎn)一下時(shí)，門衛(wèi)已經(jīng)把登記簿收了回去，稱這是企業(yè)的秘密，不能隨便看。

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這款“互聯(lián)網(wǎng)汽車”擁有身份ID，可以遠(yuǎn)程對車輛進(jìn)行遙控。其操控系統(tǒng)經(jīng)過不斷的搜集大數(shù)據(jù)進(jìn)行迭代，已具有相當(dāng)?shù)闹悄?；其目的地智能推薦、在線聽歌、雙盲導(dǎo)航等功能也為用戶帶來更好的行車聯(lián)網(wǎng)。該車搭載阿里YunOs車載系統(tǒng)，未來還將不斷升級，并接入更多的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)功能。在榮威RX5之后，打著“第二款”旗號的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”也紛紛涌現(xiàn)。汽車和網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合未來還有望不斷深化，到底還會出現(xiàn)怎樣的“黑科技”，值得拭目以待。

17-19日，擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴(kuò)散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴(kuò)散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報(bào)送我辦。

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二是建立煤—電—用利益聯(lián)動(dòng)機(jī)制。一方面，組織煤、電企業(yè)簽訂有量有價(jià)的電煤供銷年度中長期合同，推進(jìn)電煤中長期購銷合同簽訂和履行;另一方面，深化電力體制改革，豐富交易品種，指導(dǎo)煤炭、電力、用戶適時(shí)價(jià)格策略，形成利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、協(xié)同發(fā)展的聯(lián)動(dòng)機(jī)制。三是重新認(rèn)識煤、重新定位煤，在去產(chǎn)能中煤炭產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。業(yè)內(nèi)人士建議，重新認(rèn)識貴州煤炭工業(yè)的基礎(chǔ)發(fā)展定位，按照煤種、煤質(zhì)等制定煤炭發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。在堅(jiān)定不移去產(chǎn)能過程中，逐步構(gòu)建煤炭工業(yè)健康發(fā)展的長效機(jī)制，真正實(shí)現(xiàn)從能源大省向能源強(qiáng)省的轉(zhuǎn)變。

“前兩天，大家都在到處問哪里有貨，現(xiàn)在都在往外放貨。60元/公斤的價(jià)格，沒人敢拿，下游染廠也扛不住，價(jià)格太高了?！鄙嫌菀晃唤?jīng)銷商對記者稱。

經(jīng)銷商是上虞染料銷售的重要渠道，在浙江龍盛總部門前的龍盛大道兩側(cè)，分布著大大小小數(shù)十家染料經(jīng)銷商。記者在這里采訪時(shí)，多位經(jīng)銷商稱，即使現(xiàn)在浙江龍盛分散黑ETC300%的報(bào)價(jià)已經(jīng)到了60元/公斤，但經(jīng)銷商賣給印染廠的實(shí)際成交價(jià)，目前普遍在47-48元/公斤。看似一種買賣，但經(jīng)銷商賺的是以前低價(jià)拿貨時(shí)的庫存。

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那么，加強(qiáng)自行車道建設(shè)對出行和“綠色出行”的效果如何？2012年4月17日，丹麥?zhǔn)讞l自行車“高速路”正式貫通。這條自行車“高速路”全長22公里，連接首都哥本哈根市中心和市郊阿爾貝斯朗地區(qū)，使用特殊交通系統(tǒng)，沿途設(shè)有自行車充氣站、修理站和?？空?，方便騎車族使用。丹麥為鼓勵(lì)民眾“綠色出行”和減少二氧化碳排放，規(guī)劃了總長300公里的自行車道網(wǎng)絡(luò)。據(jù)調(diào)查，增設(shè)自行車高速公路之后，約5%的上班族有意愿放棄開車而改為騎車。

產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng)

染料漲價(jià)直接影響到印染企業(yè)的生產(chǎn)成本，面對高漲的染料成本，作為染料下游的印染企業(yè)，成本轉(zhuǎn)移無非往下一個(gè)環(huán)節(jié)。

“今年的生意實(shí)在不覺得怎樣，肯定不如去年。但是，近染費(fèi)都上調(diào)兩次了！”在航民股份多年的工作人員告訴記者。地處蕭山的航民股份，緊鄰紹興。航民股份在印染界的地位，就像浙江龍盛在染料界一樣，是行業(yè)公認(rèn)的龍頭。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年來隨著染料的走強(qiáng)，整體上一直呈上升趨勢，目前已經(jīng)占到印染成本的四分之一。為什么現(xiàn)在60元/公斤的染料不敢拿，因?yàn)橛∪緩S扛不住?！比玖辖?jīng)銷商稱。

在染料經(jīng)銷商看來，這次染料漲價(jià)對印染企業(yè)來說，高于一定的運(yùn)營成本后，印染企業(yè)自然會把成本轉(zhuǎn)移到下游，隨行就市。

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第六，自我整合(Self-integrating)。車輛可被整合，成為物聯(lián)網(wǎng)的一部分。這份報(bào)告的受訪者來自全球16個(gè)，總?cè)藬?shù)超過1萬6千人。其中有86%的受訪者都有在未來10年內(nèi)購買或駕駛車輛的打算。報(bào)告指出，35歲以上的受訪者將更倚重共乘等交通方式，而未來會將自用車做為主要交通方式的比例較目前下降22%。此外，有37%的受訪者表示有參與打造新的汽車產(chǎn)品與交通服務(wù)。全球有46%的消費(fèi)者表示愿意從網(wǎng)絡(luò)上向原廠購買車輛，有38%的消費(fèi)者表示愿意在網(wǎng)絡(luò)上向第三方經(jīng)銷商購買車輛。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價(jià)。甲苯價(jià)格或偏好運(yùn)行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價(jià)以及甲苯價(jià)格的上漲利好帶動(dòng)了市場氛圍，對價(jià)格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預(yù)計(jì)漲幅不會太多。

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SOP是作業(yè)人員的工作準(zhǔn)則，將作業(yè)人員的工作予以說明與規(guī)范，以達(dá)作業(yè)的一致性與性。SOP是基本的也是重要的職責(zé)，一份完整而且的SOP不但可以規(guī)范生產(chǎn)、服務(wù)流程而且影響整個(gè)公司的運(yùn)作。制作了SOP，并不等于萬事大吉，束之高閣，要具體實(shí)施到位。有人說，汽車服務(wù)項(xiàng)目很多，認(rèn)為因素重，很難形成化。這其實(shí)是一種懶惰的托詞。只要肯下功夫，沒有什么作業(yè)項(xiàng)目是不能化的。服務(wù)規(guī)范化就是要對服務(wù)進(jìn)行管理。
3月中旬，由于國內(nèi)庫存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動(dòng)空間較窄，投機(jī)交易難度較大，持貨商低價(jià)出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求，跌幅暫時(shí)受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當(dāng)?shù)厥袌龉?yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實(shí)質(zhì)性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實(shí)際需求相對有限。本周華南苯市場實(shí)單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場報(bào)價(jià)有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價(jià)格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實(shí)單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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“鯤鵬水擊三千里，組練長驅(qū)十萬夫?！钡靡嬗诮?jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，有色金屬行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的上升周期。目前，銅工業(yè)了快速壯大，產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品產(chǎn)量、對外貿(mào)易等方面快速提升，在裝備技術(shù)水上也了質(zhì)的飛躍，銅產(chǎn)業(yè)在全球的影響力顯著提高。截至2016年，的銅骨干礦山冶煉企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)裝備大型化、數(shù)字化，包括閃速熔煉、自主知識產(chǎn)權(quán)的氧氣底吹煉銅工藝、富氧底吹等富氧熔煉工藝廣泛應(yīng)用，其中氧氣底吹煉銅技術(shù)不僅實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，還了性的高度關(guān)注。
本階段國內(nèi)苯行業(yè)開工負(fù)荷小幅度下降，周均負(fù)荷在 84%波動(dòng)，較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價(jià)格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購積極性下降，地?zé)拵齑嫠械绕?，下游尋低價(jià)采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計(jì)下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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反觀，國內(nèi)家居賣場的細(xì)分程度過高，每個(gè)品牌，每種風(fēng)格，家具、家居飾品各自經(jīng)營，逛一圈下來，反而有一種不知從何下手的感覺。一旦定下來以后，各種裝飾性的東西還得去別的地方去找，去配搭。跑完家具店，跑衛(wèi)浴;跑完衛(wèi)浴，再跑燈具;之后還有布藝、寢具、飾品，忙個(gè)沒完沒了。回頭還擔(dān)心買回來的東西不般配。兩者間的用戶的差別可想而知。過去賣方市場主導(dǎo)，賣場核心的問題是如何招商，如何引進(jìn)大品牌，提高賣場的租賃的收入，客流量并不是問題。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價(jià)格來說，創(chuàng)2017年以來價(jià)格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn)，這對片堿市場的影響非常之大！

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對于分銷商，要向其講明積極推介該產(chǎn)品的種種“利益”和好處，比如：廠家多種形式的促銷和返利，可以讓他們獲得更高的利潤，嚴(yán)格的區(qū)域保護(hù)政策可以使他們放心銷售等等。對于終端商，除了常規(guī)的促銷手段外，要更多地去解除其銷售的心理障礙，比如：產(chǎn)品包退包換，推廣無風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)營，利潤保證等等。第三步，注重客情，關(guān)注鋪貨細(xì)節(jié)建立健全各級經(jīng)銷商檔案，定期回訪鋪貨客戶。通過意見征詢，解決客戶存在問題，在關(guān)鍵時(shí)機(jī)比如結(jié)婚、生子等“該出手時(shí)就出手”等等方式，拉近與渠道各成員的距離，達(dá)到“經(jīng)商不言商”的終目的。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈，場內(nèi)交投氣氛一般，市場產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計(jì)短期國內(nèi)氧化鋁價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。
本周，國內(nèi)液堿市場弱勢運(yùn)行為主，山東和河北地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價(jià)格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價(jià)格，使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價(jià)格跌破800元/噸，50%離子膜堿價(jià)格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價(jià)格新低。受山東地區(qū)價(jià)格下調(diào)影響，河北地區(qū)價(jià)格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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幾個(gè)小時(shí)前，等紅燈時(shí)看見這么檔子事兒：旁邊車道的停車線前一輛出租車打開門，的哥下車朝后車司機(jī)嚷嚷著，把你的遠(yuǎn)光燈關(guān)掉。出租后面不到50公分的地方，一輛大眾上40歲上下的男司機(jī)，一手扶方向盤，一手將嘴里的煙伸出窗外，“瀟灑”地將煙灰抖落車外。對于的哥的話則無動(dòng)于衷。出租無法之下，一把方向右轉(zhuǎn)離開。其實(shí)，對這種事情很多人都會有過類似遭遇。在國內(nèi)開車，討厭的是兩種狗：遠(yuǎn)光狗和加塞狗。加塞狗是見不得別人車前有點(diǎn)距離，仿佛他是有潑天大事要去處理，見縫插針地?fù)屇敲?、5秒的時(shí)間。

新聞：張家口國標(biāo)什么地方有賣據(jù)了解，在分散染料生產(chǎn)過程中，雖然間苯二胺是重要的話中間體，但其成本所占的比重不大。從構(gòu)成來看，均每生產(chǎn)1噸染料，大概需要30公斤間苯二胺。所以間苯二胺的漲價(jià)對染料生產(chǎn)企業(yè)影響不大，下游企業(yè)也能夠接受。

在采訪期間，一位經(jīng)銷商給記者算了一筆賬：即便按照間苯二胺加價(jià)10萬元，生產(chǎn)一噸染料的成本，也只3000元，全部轉(zhuǎn)移給下游企業(yè)，染料行業(yè)也不是現(xiàn)在這樣。所以，間苯二胺的上漲，不過是染料廠提價(jià)的借口。

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并結(jié)合危害性較大、社會普遍關(guān)注和一線等需要選擇的快檢項(xiàng)目，配置了具有相應(yīng)檢測分析功能的快檢設(shè)備共114臺。根據(jù)深圳市各區(qū)面積、人口、食品生產(chǎn)經(jīng)營單位數(shù)量等實(shí)際情況，每區(qū)配備1-3輛快檢車。記者在啟動(dòng)儀式現(xiàn)場到，這些檢測車配置的快檢設(shè)備有車載氣質(zhì)聯(lián)用儀、車載液相色譜、車載酶標(biāo)儀、拉曼光譜儀、多功能食品快檢設(shè)備、食用油品質(zhì)檢測儀和注水肉檢測儀等，可對食品、食用農(nóng)產(chǎn)品、食品的一些指標(biāo)進(jìn)行快速檢測。

新聞：張家口國標(biāo)什么地方有賣據(jù)了解，3月23日起，杭州5家印染企業(yè)染整加工費(fèi)用；福建長樂曝出有多家印染企業(yè)發(fā)出染費(fèi)漲價(jià)通知；廣東有印染企業(yè)開始染整加工費(fèi)。而在朋友圈里熱傳的是，3月28日這一天，紹興8家印染企業(yè)發(fā)出漲價(jià)通知，從通知中可以了解，由于化工染料成本暴漲、染廠成本急速上升，自4月1日起，板類產(chǎn)品漲價(jià)300元/噸，氨綸產(chǎn)品漲價(jià)400元/噸，強(qiáng)調(diào)以出倉為準(zhǔn)。

在印染界人士看來，這次染料上漲的原因，首先，是江蘇響水事故帶來的連鎖反應(yīng)，畢竟產(chǎn)能供應(yīng)上減少；其次，印染行業(yè)目前正在進(jìn)入的生產(chǎn)旺季，此前對行業(yè)的悲觀預(yù)期，導(dǎo)致印染企業(yè)備貨較少，染料供給產(chǎn)能的突然減少，加劇了下游的恐慌心理。

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完成去產(chǎn)能任務(wù)，可以增強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的整體信心?！苯?jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心副主任潘建成說。去產(chǎn)能位列五大任務(wù)之首，處置“僵尸企業(yè)”迫切而關(guān)鍵今年是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革元年，以“三去一降一補(bǔ)”五大任務(wù)為抓手，改革取得初步成效，部分行業(yè)供求關(guān)系、和企業(yè)理念行為發(fā)生積極變化。在今年的經(jīng)濟(jì)工作會議上，深入推進(jìn)“三去一降一補(bǔ)”成為明年繼續(xù)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的首要任務(wù)，而去產(chǎn)能又位列五大任務(wù)之首。
隨著生物識別技術(shù)不斷出現(xiàn)在商業(yè)領(lǐng)域，越來越多的生物識別技術(shù)設(shè)備或功能被人們所應(yīng)用，在智能鎖領(lǐng)域除常見的鎖，還出現(xiàn)了人臉識別鎖、瞳孔識別智能鎖、靜脈識別智能鎖等。然而各種生物識別技術(shù)又有那些特點(diǎn)呢？識別技術(shù)醫(yī)學(xué)證明，每個(gè)人的紋路在圖案、斷點(diǎn)和交叉點(diǎn)是有區(qū)別的，具有性和永久性。識別技術(shù)通過光學(xué)、半導(dǎo)體電子、超聲波、溫差等方式采集特征成像，經(jīng)過數(shù)字化處理和分析后，終提取為可以接受的數(shù)字特征信息，用于做參照樣板或直接用于對比。
有了這一步我們才能做路徑的規(guī)劃，才可以考慮是機(jī)械駕駛還是人類駕駛，再發(fā)出指令進(jìn)行自動(dòng)駕駛的驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等。再結(jié)合車輛的耦合動(dòng)力學(xué)關(guān)系，共同構(gòu)成了我們智能化、網(wǎng)聯(lián)化汽車新增的功能。另外還有一個(gè)很重要的體系，汽車更多關(guān)注的是行車（safety），ABS、ESP等防碰撞技術(shù)，現(xiàn)在還要信息（security），在這里我要特別強(qiáng)調(diào)，它應(yīng)該和汽車進(jìn)行融合。很多IT業(yè)進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，把汽車當(dāng)成黑匣子，想做智能化控制——老實(shí)說這樣做樣車玩玩可以。