新鄉(xiāng)國標己內(nèi)酰胺什么地方有賣 山東芫澤化工優(yōu)質(zhì)供應商
瑞虎3作為市場老將，保持耐用性、實用性等特點依舊在市場走俏。新時代下的瑞虎7銷量在緩慢爬坡，11月終突破萬臺。在新車型的助力下，奇瑞捷豹路虎在今年打了個翻身仗，國產(chǎn)化帶來市場的增長。捷豹路虎累計在華銷量已經(jīng)突破10萬輛，國產(chǎn)車型貢獻了半數(shù)的份額。繼攬勝極光、發(fā)現(xiàn)神行、捷豹XFL之后，下一個國產(chǎn)車型會是誰？觀致，是奇瑞品牌沖高的失敗典例。雖然產(chǎn)品力不錯，但售價偏高始終是硬傷。2016年前三季度，觀致銷量確實有著不錯的增長，但也僅是賣出了5833輛，三年來累計虧損更是達到了60億元。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預警，近日，河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關(guān)通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染工作小組辦公室：
經(jīng)省環(huán)境應急與重污染天氣預警中心與環(huán)境監(jiān)測總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會商，預計3月14~21日，我省整體擴散條件有利，期間17~19日擴散條件略有轉(zhuǎn)差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預報結(jié)果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴散條件總體有利，北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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我國“長征”系列運載和“神州”系列飛船推進艙的燃料艙、載人艙、軌道艙以及天宮二號空間實驗室的資源艙和實驗艙都需要大量的鋁材料。的鋁材料有非常好的性能指標，其強度、塑性、沖擊韌性、疲勞性能和可焊性等，各方面都很好;所以除了用到中，鋁材料還經(jīng)常被用在了建筑業(yè)和其它的大眾運輸工具中。例如，軌道交通方面，鋁型材和鋁板材已經(jīng)成為軌道車輛車體的主體材料。鋁材的發(fā)展也將推動我國的城市發(fā)展建設，顯然這是相輔相成的。

17-19日，擴散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應急預案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應急響應狀態(tài)。請于應急響應終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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公司看好AMOLED顯示驅(qū)動芯片市場的發(fā)展?jié)摿Γ瑸榉e極把握市場起步的商機，加速引入并整合外部研發(fā)團隊資源，公司對外投資設立了子公司芯穎科技有限公司，公司控股75%，所有顯屏驅(qū)動芯片的研發(fā)、銷售及市場開拓，都將轉(zhuǎn)由芯穎科技有限公司負責，芯穎科技現(xiàn)有人員約80人。問：介紹一下公司鋰電池客戶的情況？傅啟明：公司研發(fā)推廣鋰電池管理芯片已近9年，采用循序漸進的既定策略，公司有貼近客戶服務的優(yōu)勢。公司鋰電池芯片包括計量和保護兩種。
相關(guān)城市要密切關(guān)注天氣形勢變化，加強與省環(huán)境應急與重污染天氣預警中心空氣會商，結(jié)合3月份大氣污染目標管理需求，加嚴管控和洽理措施，經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時，應至少提前2天啟動相應級別的應急響應。各相關(guān)城市要嚴格執(zhí)行秋冬季錯峰生產(chǎn)要求，加強秋冬季錯峰生產(chǎn)督導檢查力度，確保各項措施落實到位。近期風力較大，各相關(guān)城市要進一步做好揚塵污染工作，加強對工地和道路揚塵管控力度，確保落實六個百分之百”和“兩個全覆蓋”的要求。要嚴厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、引發(fā)的著火點，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時處置。
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11地質(zhì)調(diào)查局與青島市共建海洋地調(diào)臺3月16日，國土資源部地質(zhì)調(diào)查局與青島市在京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共建海洋地質(zhì)調(diào)查研發(fā)臺。12我國深地資源勘查開采專項研究啟動科技部上半年發(fā)布《“深地資源勘查開采”重點專項2016年度申報指南》。專項2016年批項目重點圍繞成礦系統(tǒng)的深部結(jié)構(gòu)與控制要素、深部礦產(chǎn)資源評價理論與預測、大深度立體探測技術(shù)裝備與深部找礦示范、深部礦產(chǎn)資源開采理論與技術(shù)、超深層新層系油氣資源形成理論與評價技術(shù)五個領(lǐng)域展開。

近期國內(nèi)芳烴市場行情略微回升，受到價格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報盤價拉漲，下游剛需跟進較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機氛圍有限，壓制價格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價格在5330-5340元/噸，異構(gòu)商談價格在5530-5550元/噸；溶劑商談價格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價格在5300元/噸，商談價格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價格上漲0.35美元，報收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應，提振多頭信心，而委內(nèi)瑞拉遭遇了停電事故，導致該國出貨以及生產(chǎn)方面受阻，再次提振油價。且1-2月進口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數(shù)煉廠檢修結(jié)束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場氛圍轉(zhuǎn)好，價格呈震蕩上揚階段。

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一方面目前焦炭、礦石等原材料價格的大幅波動，給鋼鐵企業(yè)控制盈利帶來更大的壓力。另一方面今年以來社會庫存出現(xiàn)暴漲，春節(jié)后首周國內(nèi)鋼材庫存增幅達到50%，高庫存消化需要一定時間，或許要長于之前行業(yè)所預計的時間。而今年以來貨幣政策微調(diào)，繼春節(jié)前央行調(diào)高中期便利（MLF）利率后，節(jié)后央行又上調(diào)了多個期限的逆回購和常備便利（SLF）利率，從中長端利率到短端利率，市場利率曲線被整體上移，流動性收緊跡象讓期貨市場操作更趨謹慎，受期現(xiàn)聯(lián)動影響較大的鋼材現(xiàn)貨市場方向也有些不明朗。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預計漲幅不會太多。

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”科技部863計劃電動汽車重大科技專項特聘專家王秉剛認為，判斷新能源汽車進入快速發(fā)展期應具備三個基本條件，包括基礎(chǔ)設施應該初步完善，充電難的問題基本解決;建成較完善的具有競爭力的產(chǎn)業(yè)鏈;由政策動力轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌鰹橹饕獎恿Γ瑢崿F(xiàn)私人購買。但目前來看，上述條件都未完全具備。此外，即將過去的2016年也集中爆發(fā)出新能源汽車產(chǎn)業(yè)不少問題。如對騙補問題的核查、三元鋰電池暫停令、關(guān)于碳積分制度的討論、電池目錄的重審……風波過后，相關(guān)政策重新進行了修訂完善，總體來看對于新能源汽車鼓勵的方向并未改變。
3月中旬，由于國內(nèi)庫存消化不及預期，供需面受挫，國內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當?shù)厥袌龉恳廊晃从谢厣窍掠喂S對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質(zhì)性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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在智能穿戴設備、智能等領(lǐng)域已經(jīng)出現(xiàn)了一批規(guī)模和技術(shù)均具有優(yōu)勢的龍頭企業(yè)。2017年，隨著智能產(chǎn)品功能的進一步豐富、用戶消費慣的逐步形成以及《“互聯(lián)網(wǎng)＋”人工智能三年行動實施方案》《智能硬件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展專項行動（2016——2018年）》等一系列政策的和實施，我國高端智能穿戴設備、智能車載設備、智能健康設備、智能服務機器人等智能產(chǎn)品供給能力將進一步提升，產(chǎn)品的功能性、易用性將進一步加強，多元化、個性化和定制化的供給模式將快速推廣應用，基于智能產(chǎn)品的服務和商業(yè)模式將加速發(fā)展。
本階段國內(nèi)苯行業(yè)開工負荷小幅度下降，周均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購積極性下降，地煉庫存水中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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2月21日，飛樂音響宣布攜手貴陽牽頭設立500億元智慧城市產(chǎn)業(yè)；無偶，飛利浦照明日前對外表示要參加今年2月21至24日在舉辦的智慧城市展推廣新的智慧照明解決方案。剛開年，兩大企業(yè)不約而同劍指——智慧城市。這意味著什么？智慧城市萬億市場，LED照企誰主沉?。恐腔鄢鞘?，他們有備而來飛樂音響在綠色照明的基礎(chǔ)上向智慧照明發(fā)展，以智慧城市為業(yè)務臺，以智慧路燈為業(yè)務抓手，背靠智慧城市產(chǎn)業(yè)，布局智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創(chuàng)2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應緊張，價格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產(chǎn)，這對片堿市場的影響非常之大！

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將提前一年“以前，制定都是一步步來，現(xiàn)在是要一步到位。27日的會議，交通部、、質(zhì)檢總局、委等部門都有參會一起討論，等于一次性解決。”陳全世向NBD汽車表示。24日，在十二屆常委會第二十五次會議聯(lián)組會議上，部、總局、相關(guān)負責人分別就低速電動車發(fā)展問題做了回答。部部長苗圩表示，對低速電動車，“制定以后，就要加強，各行其道，按機動車的，必須到門上牌照，駕駛?cè)藛T必須取得駕駛執(zhí)照，這樣才能真正保障。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復產(chǎn)的意愿也不強烈，場內(nèi)交投氣氛一般，市場產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預計短期國內(nèi)氧化鋁價格仍有繼續(xù)下跌的風險。
本周，國內(nèi)液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價格，使得當?shù)?2%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價格新低。受山東地區(qū)價格下調(diào)影響，河北地區(qū)價格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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試驗表明，若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%——8%；汽車整備每減少100公斤，輪轂螺栓作為汽車細節(jié)也重要的部件，在保證強度和韌性的前提下，當然是越輕越好。TIFAN(鈦弗鈉)是國內(nèi)專注于汽車輕量化解決方案的科技創(chuàng)新企業(yè)，總部和生產(chǎn)基地位于北京，其推出的鈦合金輪轂螺栓比原廠螺栓重量減少45%以上，強度提高超過125%；是業(yè)內(nèi)首款全指標達到甚至超過真是“鈦”能撩人，但并非所有鈦合金都可作為輪轂螺栓的原材，因為輪轂螺栓所承受的高剪切、大承重、以及長周期微動磨損,還要求其具備“韌性”。
目前，主流企業(yè)出廠報價如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報價在770元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報價在790元/噸，食品級堿出廠報價在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報價在770元/噸，48%離子膜堿出廠報價在1160元/噸；
江蘇新浦化學， 32%離子膜堿出廠報價在920-960元/噸，48%堿出廠報價在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報價在930元/噸，48%堿出廠報價1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1530元/噸；
內(nèi)中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報價在2850元/噸（折百），50%堿出廠報價在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報價在3000元/噸（折百），50%堿出廠報價在3100元/噸（折百）。

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如發(fā)改委實施了軌道交通裝備、新能源汽車等7個重點領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化實施方案和核心競爭力提升等重大工程包，2016年共支持項目852個；整合設立了工業(yè)轉(zhuǎn)型升級《制造2025》專項資金。以城市（群）為載體的《制造2025》試點示范工作也在扎實推進。目前，已經(jīng)批復了寧波市和蘇南5市、珠江西岸6市1區(qū)城市群為試點示范城市。此外，還啟動了智能制造、產(chǎn)融結(jié)合、消費品工業(yè)“三品”戰(zhàn)略等部分領(lǐng)域的試點示范工作，不斷探索新常態(tài)下制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新模式、新路徑，形成可復制、可推廣的經(jīng)驗。
本周，國內(nèi)片堿市場下行為主，各地區(qū)價格均出現(xiàn)不同程度的下調(diào)。當前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價格與上周相比均下調(diào)100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報價與上周相比下調(diào)了200元/噸左右，周內(nèi)降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態(tài)，且價格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應面。片堿企業(yè)裝置開工正常，貨源供應充足，市場整體庫存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn)；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限，對片堿的需求有限。
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如洲明科技通過將小間距LED顯示技術(shù)與時下熱門的VR、AR、體感、互動觸摸等新興技術(shù)相結(jié)合，強化LED顯示屏的互動應用與用戶的參與。在龐大的產(chǎn)能競爭壓力下，今年來，小間距技術(shù)在可靠性、顯示均勻性、芯片技術(shù)等方面也都有了較大的突破。此外，一方面，小間距市場繼續(xù)爆發(fā)式增長致使小間距LED封裝需求;另一方面隨著小間距LED間距逐漸縮小，每米屏幕所需燈珠數(shù)量快速。兩方面因素疊加，預計16-18年小間距LED燈珠需求將保持70%的復合增速。
另外，我們也會結(jié)合企業(yè)、資源整合進一步做部署規(guī)劃。目前市場上的膠水產(chǎn)品存在同質(zhì)化現(xiàn)象，企業(yè)如果在產(chǎn)品上沒有獨特的優(yōu)勢，那就需要在性價比和持續(xù)的服務上做改善。未來，慧谷化學不僅在產(chǎn)品上，也會在服務上做更多的布局，配合客戶做失效分析和上線前的應用測試，協(xié)助客戶評估產(chǎn)品進入產(chǎn)線前的風險。隨著封裝廠商功率越做越高，預計未來對膠水的耐熱性需求也會不斷提高?；酃然瘜W已提前，在保證硫化性能的基礎(chǔ)上，推出了幾款耐熱性更強產(chǎn)品，目前已有客戶使用，取得不錯效果。
到底有沒有必要安裝？給大家?guī)c選購建議發(fā)動機護板的作用其實還是比較有限，隱患卻比較多，所以大多數(shù)汽車廠商并沒有在出廠時安裝護板，其實不是不這方面問題，而是他們在反復考慮之后，這部分可以不用專門設計防護設備。類似于Iphone7花費了很多成本，將車身厚度減少了幾毫米，結(jié)果國人買回來自以為是地厚厚的手機殼。到底裝不裝呢？還是要看自己的需求和用車環(huán)境了。比如考慮到國內(nèi)二三線及以下城市復雜惡劣的路況，實在是與國外用車環(huán)境大相徑庭，而許多車友也希望加裝后圖個穩(wěn)妥和放心，那么，發(fā)動機護板還是有必要裝的。