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但這并不是一個強(qiáng)制性的規(guī)定，也就是說，在發(fā)展前期企業(yè)依舊可以根據(jù)自身情況來開展電池回收和梯次利用開發(fā)。比亞迪一位經(jīng)銷商告訴記者，新能源電池研發(fā)和擴(kuò)充產(chǎn)能的開銷已經(jīng)很大，目前新能源電池的回收和梯次利用雖已經(jīng)開展，但這項業(yè)務(wù)可能會相對滯后一些。記者又繼續(xù)詢問電池回收的具體情況，該人員回答“具體不是很清楚”。劉彥龍告訴記者電池回收以及梯次利用從整個行業(yè)來看都是相對滯后的。回收利用電池需要了解電池的健康狀況，這需要企業(yè)在前期建立電池的評估體系，并且對電池使用狀況進(jìn)行監(jiān)測，從而獲得足夠的數(shù)據(jù)作判斷。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預(yù)警，近日，河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關(guān)通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染工作小組辦公室：
經(jīng)省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心與環(huán)境監(jiān)測總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會商，預(yù)計3月14~21日，我省整體擴(kuò)散條件有利，期間17~19日擴(kuò)散條件略有轉(zhuǎn)差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預(yù)報結(jié)果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴(kuò)散條件總體有利，北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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2、明知做錯或做漏了要貨計劃，虛榮心驅(qū)使，不立即改正補(bǔ)充，而是將錯就錯，聽之任之，這些人總以為別人不會知道自己的工作過錯和失誤，即使指出了也總能找到理由搪塞過去，不想從中吸收教訓(xùn)及時改正，反正損失不是我個人的。3、發(fā)現(xiàn)滯銷產(chǎn)品后，不愿承擔(dān)責(zé)任，總是千方百計推卸，想方設(shè)法回避逃脫責(zé)任的追究。對現(xiàn)有的滯銷商品，不能積極地去解決，盡可能減少公司的損失，而是盡量推脫給前任采購員，或者簡單應(yīng)付一下，不想花大力氣處理它，造成滯銷商品的長期結(jié)壓。

17-19日，擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴(kuò)散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴(kuò)散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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目標(biāo)：選三顆特別的小行星小行星一般是指圍繞太陽運行的體積較小的巖石或金屬。絕大多數(shù)小行星分布于火星和木星軌道之間的主帶區(qū)域。由于較小，大多數(shù)小行星的形狀很不規(guī)則。這些體積雖小又無大氣的小行星上可能蘊(yùn)含了地球生命和水體起源的重要線索，同時也蘊(yùn)藏著太陽系形成初期的原始信息。對小行星的研究具有重要科學(xué)價值。一些小行星軌道與地球軌道接近或相交，存在與地球相撞的可能性，對地球與人類構(gòu)成潛在危險?！皩＜覀兊挠媱澥前l(fā)射一顆小行星空間探測器，對三顆近地小行星開展飛越、伴飛、伴飛附著探測。
相關(guān)城市要密切關(guān)注天氣形勢變化，加強(qiáng)與省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心空氣會商，結(jié)合3月份大氣污染目標(biāo)管理需求，加嚴(yán)管控和洽理措施，經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時，應(yīng)至少提前2天啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急響應(yīng)。各相關(guān)城市要嚴(yán)格執(zhí)行秋冬季錯峰生產(chǎn)要求，加強(qiáng)秋冬季錯峰生產(chǎn)督導(dǎo)檢查力度，確保各項措施落實到位。近期風(fēng)力較大，各相關(guān)城市要進(jìn)一步做好揚塵污染工作，加強(qiáng)對工地和道路揚塵管控力度，確保落實六個百分之百”和“兩個全覆蓋”的要求。要嚴(yán)厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、引發(fā)的著火點，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時處置。
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工業(yè)機(jī)器人零部件亟需國產(chǎn)化突破，并且是規(guī)?；慨a(chǎn)的突破，否則沒有意義。國內(nèi)具有機(jī)器人零部件研制、本體制造和系統(tǒng)集成能力的機(jī)器人企業(yè)才具備大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)，能在接下來的競爭中占據(jù)優(yōu)勢。風(fēng)險提示：機(jī)器人下游應(yīng)用領(lǐng)域需求不景氣的風(fēng)險，核心零部件不能量產(chǎn)的風(fēng)險1、談智能制造，離不開工業(yè)機(jī)器人《制造2025》，是我國實施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略個十年的行動綱領(lǐng)。為推進(jìn)我國從制造大國向制造強(qiáng)國邁進(jìn)，組織編制并于2015年5月8日正式發(fā)布了《制造2025》，對我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級和跨越發(fā)展作了整體部署。

近期國內(nèi)芳烴市場行情略微回升，受到價格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報盤價拉漲，下游剛需跟進(jìn)較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機(jī)氛圍有限，壓制價格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價格在5330-5340元/噸，異構(gòu)商談價格在5530-5550元/噸；溶劑商談價格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價格在5300元/噸，商談價格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價格上漲0.35美元，報收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應(yīng)，提振多頭信心，而委內(nèi)瑞拉遭遇了停電事故，導(dǎo)致該國出貨以及生產(chǎn)方面受阻，再次提振油價。且1-2月進(jìn)口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數(shù)煉廠檢修結(jié)束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場氛圍轉(zhuǎn)好，價格呈震蕩上揚階段。

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據(jù)國外媒體報道，隨著機(jī)器人越來越多的出現(xiàn)在我們的日常生活之中，機(jī)器人潛在的風(fēng)險也，對此歐洲議會已在立法，管控機(jī)器人。歐洲議會法律事務(wù)會在本月11日通過了一項決議，決議敦促歐盟就機(jī)器人的相關(guān)問題采取措施，建議歐盟設(shè)立機(jī)器人和人工智能方面的專門機(jī)構(gòu)。這一決議由一名來自盧森堡的社會歐盟議員瑪?shù)稀さ聽栁郑∕adyDelvaux）發(fā)起，她提交的報告從整體上分析了機(jī)器人對人類生活的影響，并列舉了歐盟為加以控制、可以采取哪些行動。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預(yù)計漲幅不會太多。

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同時，一些機(jī)械行業(yè)將延續(xù)增長分化走勢：工程機(jī)械、重型機(jī)械、礦山機(jī)械、石化設(shè)備、常規(guī)發(fā)電裝備等投資類產(chǎn)品以及機(jī)床、交流電動機(jī)、低壓電器、電線電纜、中小型普通農(nóng)機(jī)產(chǎn)品等產(chǎn)能相對過剩行業(yè)將延續(xù)下降趨勢，重點支持的新型農(nóng)業(yè)機(jī)械、節(jié)能環(huán)保裝備、文物保護(hù)裝備、現(xiàn)代物流設(shè)備、器械等將加快增長。船舶工業(yè)將逐漸好轉(zhuǎn)2016年，受全球航運市場低迷影響，船舶和海洋工程裝備增長壓力較大。上半年，在航運市場低位反彈的帶動下，我國新承接船舶訂單回升明顯，造船完工量同比降幅收窄，三大指標(biāo)呈現(xiàn)一升兩降的發(fā)展態(tài)勢。
3月中旬，由于國內(nèi)庫存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機(jī)交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當(dāng)?shù)厥袌龉?yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質(zhì)性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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由于中美市場改善，瑞士電力及自動化集團(tuán)ABB2016年第四季度終結(jié)了連續(xù)兩年的訂單減少趨勢，但全球市場的不確定性難以確保能保持這一復(fù)蘇跡象。ABB總裁史畢福表示，宏觀經(jīng)濟(jì)和地緣的發(fā)展使他對訂單改善作為轉(zhuǎn)折點持謹(jǐn)慎態(tài)度，即使從變壓器到工業(yè)機(jī)器人的產(chǎn)品制造商都表示美國和的前景較好。“我們會維持目標(biāo)，推動訂單增長勢頭，但市場給予的信息現(xiàn)在還不確定?！笔樊吀Ｔ诮邮懿稍L時表示，“當(dāng)今世界充滿了不確定性。
本階段國內(nèi)苯行業(yè)開工負(fù)荷小幅度下降，周均負(fù)荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購積極性下降，地?zé)拵齑嫠械绕?，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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事實上，、富士康之所以想造車，是因為在各自領(lǐng)域已日臻完善，而正處在智能互聯(lián)十字路口的汽車，無疑是具力的選擇。但在不少業(yè)內(nèi)人士看來，跨界車企的挑戰(zhàn)在于，需要龐大的資金支持和時間積累，而車企的“多元化”是基于專業(yè)化基礎(chǔ)上的多元化，能共享現(xiàn)有的技術(shù)和生產(chǎn)體系。此外，有車企高管還表示，無論是從加工工藝還是人機(jī)工程來看，造車都有著極為苛刻的要求。不少跨界車企慣于“短快”，但汽車對和性能的特殊要求，又決定造車需要一定的積累，這可能會埋下一定的矛盾和危機(jī)。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價格來說，創(chuàng)2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn)，這對片堿市場的影響非常之大！

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目前鋼鐵行業(yè)水較高的企業(yè)生產(chǎn)一噸鋼材的環(huán)保成本在200元左右，水一般的也超過120元，但一些“地條鋼”生產(chǎn)幾乎沒有什么環(huán)保投入。成本降了，價格就能定得更低，市場“競爭力”自然就強(qiáng)。也有一些地方的缺失、“打折”。“對‘地條鋼’的確實有難度，白天不開晚上干，一些廠子甚至對外都不稱作鋼鐵廠?！崩钚聞?chuàng)表示，有難度并不能掩蓋有些地方不作為的情況，“企業(yè)生產(chǎn)要用電用水吧，銷售完產(chǎn)品要交稅吧，對這些情況，地方難道完全不掌握嗎?”事實確實如此。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈，場內(nèi)交投氣氛一般，市場產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計短期國內(nèi)氧化鋁價格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險。
本周，國內(nèi)液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價格，使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價格新低。受山東地區(qū)價格下調(diào)影響，河北地區(qū)價格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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另外，除了為飛行中的不斷充電之外，這項技術(shù)還可以用來為機(jī)載電池進(jìn)行充電，這樣一來，就不需要著陸充電或是更換電池，也就是說，它們的飛行時間可以很久。避障不再老大難，VijayKumar用彈性減震另辟蹊徑在賓夕法尼亞大學(xué)的GRASPLab中，由YashMulgaonkar，LuisGuerrero——Bonilla、AnuragMakineni以及大名鼎鼎的VijayKumar教授組成的研究團(tuán)隊一直在努力研究，如何讓四軸順利穿過玻璃。
目前，主流企業(yè)出廠報價如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報價在770元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報價在790元/噸，食品級堿出廠報價在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報價在770元/噸，48%離子膜堿出廠報價在1160元/噸；
江蘇新浦化學(xué)， 32%離子膜堿出廠報價在920-960元/噸，48%堿出廠報價在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報價在930元/噸，48%堿出廠報價1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1530元/噸；
內(nèi)中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報價在2850元/噸（折百），50%堿出廠報價在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報價在3000元/噸（折百），50%堿出廠報價在3100元/噸（折百）。

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從值來看，有5個城市的二產(chǎn)值超過了7千億大關(guān)，從工業(yè)值來看，上海以7109億位居首位。上海也是我國工業(yè)的發(fā)祥地，是目前的綜合性工業(yè)城市，企業(yè)所涉及的行業(yè)包括機(jī)械加工、冶金、電子、儀表、化工、船舶制造、輕工、紡織、、及器械、印刷、食品加工、服裝、石油化工等，重、輕工業(yè)各行門類之全堪稱之。寶鋼、上汽等都是響的大型國企。在上海之后，天津、深圳、蘇州的工業(yè)值也都超過了6000億大關(guān)。
本周，國內(nèi)片堿市場下行為主，各地區(qū)價格均出現(xiàn)不同程度的下調(diào)。當(dāng)前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價格與上周相比均下調(diào)100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報價與上周相比下調(diào)了200元/噸左右，周內(nèi)降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態(tài)，且價格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應(yīng)面。片堿企業(yè)裝置開工正常，貨源供應(yīng)充足，市場整體庫存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn)；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限，對片堿的需求有限。
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“國外青少年對機(jī)器人的理解能力更強(qiáng)，他們更熟悉硬件、軟件控制系統(tǒng)；相比而言，國內(nèi)由于教育方式等原因，青少年動手能力薄弱，對機(jī)器人的理解也不夠深入?！眱?yōu)必選2015年銷售額約1億元幣，70%—80%來自海外，其中美國是市場，約占35%。周劍認(rèn)為，隨著“80后”家長的，在互聯(lián)網(wǎng)大背景下，機(jī)器人市場發(fā)展速度將很快，“未來優(yōu)必選總體銷售額中，市場會至40%左右”。“很多機(jī)器人企業(yè)在忽悠人”“未來的機(jī)器人應(yīng)該和人類一樣。
而TüV萊茵大中華區(qū)工業(yè)服務(wù)部門相關(guān)負(fù)責(zé)人也就歐盟建筑產(chǎn)品法規(guī)CPR進(jìn)行了介紹。據(jù)了解，TüV萊茵于2015年發(fā)起了“質(zhì)勝”系列，聯(lián)合各個行業(yè)的知名企業(yè)和機(jī)構(gòu)，搭建交流臺，圍繞當(dāng)前企業(yè)關(guān)心的話題、產(chǎn)品和技術(shù)，探討提升之道，希望為企業(yè)提供及時、實用的解決方案和實戰(zhàn)經(jīng)驗。本次“2017電纜新風(fēng)向”將目光聚焦于國內(nèi)電線電纜行業(yè)，希望以TüV萊茵于行業(yè)的技術(shù)和視野，提升國內(nèi)電線電纜企業(yè)的技術(shù)規(guī)范，在創(chuàng)新與突破中實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。
考察CLAA的商業(yè)模式，其中一個核心的商業(yè)模式就是“模式”，即提供全套解決方案，支持客戶建網(wǎng)，并與CLAA共享物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)互通。這樣看來，兩個聯(lián)盟雖然都是基于LoRa，不過一個聚焦應(yīng)用，一個聚焦運營，明確的定位讓兩者的互補(bǔ)性非常強(qiáng)。另外，各家聯(lián)盟的合作也有不少進(jìn)展。舉例來說，以物聯(lián)網(wǎng)智庫牽頭發(fā)起的低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在2016年中與LoRa應(yīng)用聯(lián)盟、NB-IoT產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在產(chǎn)業(yè)、線上宣傳等方面展開了合作。