新聞：淮安正丁醛批發(fā)價(jià)位
目前國產(chǎn)風(fēng)電機(jī)組主品單臺功率600千瓦。從發(fā)展趨勢看，發(fā)達(dá)已普遍采用1000千瓦以上機(jī)組，2000——5000千瓦機(jī)組也已投入商業(yè)運(yùn)行。所以，我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)既面臨需求急劇增長的挑戰(zhàn)，又要面臨大型機(jī)組復(fù)雜制造技術(shù)的挑戰(zhàn)。對需求之迫切，可見一斑。所以我認(rèn)為，發(fā)展現(xiàn)代，在戰(zhàn)略上必須堅(jiān)定方向，不能優(yōu)柔寡斷，貽誤戰(zhàn)機(jī)。國內(nèi)已經(jīng)有一批先行的工具企業(yè)，在這方面摸索出了很多值得借鑒的有用經(jīng)驗(yàn)。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預(yù)警，近日，河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關(guān)通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染工作小組辦公室：
經(jīng)省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心與環(huán)境監(jiān)測總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會商，預(yù)計(jì)3月14~21日，我省整體擴(kuò)散條件有利，期間17~19日擴(kuò)散條件略有轉(zhuǎn)差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預(yù)報(bào)結(jié)果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴(kuò)散條件總體有利，北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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強(qiáng)化措施，突出實(shí)效。各級聯(lián)席會議成員單位要齊抓共管，加強(qiáng)協(xié)作，確保形成合力。一是無縫對接，快速聯(lián)動。各地與無線電管理、、新聞出版廣電等部門要無縫對接，及時(shí)通報(bào)相關(guān)信息和各自工作情況。二是現(xiàn)行打擊，消除危害。各部門要提高快速反應(yīng)能力，加強(qiáng)現(xiàn)案打擊，及時(shí)抓獲使用“黑廣播”的犯罪嫌疑人，搗毀“黑廣播”設(shè)備窩點(diǎn)，查繳“黑廣播”設(shè)備和其他贓款贓物，時(shí)間消除“黑廣播”的危害。三是情報(bào)研判，鏈條打擊。

17-19日，擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴(kuò)散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴(kuò)散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報(bào)送我辦。

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而找鋼網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO對科技表示，鋼鐵行業(yè)的頹勢從2011年就已經(jīng)開始，那時(shí)正是行業(yè)從賣方市場轉(zhuǎn)向買方市場：“每個(gè)行業(yè)都有供不應(yīng)求、產(chǎn)能過剩、成熟化三個(gè)階段，而從產(chǎn)能過剩到成熟的典型代表是投資應(yīng)不再盲目，而是靠創(chuàng)新驅(qū)動和效率驅(qū)動，這就是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的切入口?！钡?016今年4月，找鋼網(wǎng)向外界公布，今年季度公司實(shí)現(xiàn)盈利，表示，“這個(gè)盈利的消息，至少證明了互聯(lián)網(wǎng)鋼鐵電商的路子在是可以走通的。
相關(guān)城市要密切關(guān)注天氣形勢變化，加強(qiáng)與省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心空氣會商，結(jié)合3月份大氣污染目標(biāo)管理需求，加嚴(yán)管控和洽理措施，經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時(shí)，應(yīng)至少提前2天啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急響應(yīng)。各相關(guān)城市要嚴(yán)格執(zhí)行秋冬季錯峰生產(chǎn)要求，加強(qiáng)秋冬季錯峰生產(chǎn)督導(dǎo)檢查力度，確保各項(xiàng)措施落實(shí)到位。近期風(fēng)力較大，各相關(guān)城市要進(jìn)一步做好揚(yáng)塵污染工作，加強(qiáng)對工地和道路揚(yáng)塵管控力度，確保落實(shí)六個(gè)百分之百”和“兩個(gè)全覆蓋”的要求。要嚴(yán)厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、引發(fā)的著火點(diǎn)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處置。
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建成后，它將是老撾長、運(yùn)行速度快的高速鐵路。其設(shè)計(jì)時(shí)速分別為客運(yùn)的160千米/小時(shí)以及貨運(yùn)的120千米/小時(shí)。這一路段跨越復(fù)雜的地理及氣候環(huán)境區(qū)域，不僅要求工程機(jī)械設(shè)備要適應(yīng)嚴(yán)酷的地質(zhì)生態(tài)環(huán)境，同時(shí)也必須承受復(fù)雜的施工挑戰(zhàn)。柳工歷經(jīng)57年的發(fā)展，已經(jīng)擁有了行業(yè)的全系列工程設(shè)備，可提供從公路到鐵路，從橋梁到，從建設(shè)到養(yǎng)護(hù)的全套解決方案。同時(shí)，柳工深諳極限工況下的工程作業(yè)，專注于產(chǎn)品的可靠性和易性，以科技創(chuàng)新助力數(shù)字化，智能化施工，為建設(shè)提供保障。

近期國內(nèi)芳烴市場行情略微回升，受到價(jià)格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報(bào)盤價(jià)拉漲，下游剛需跟進(jìn)較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機(jī)氛圍有限，壓制價(jià)格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價(jià)格在5330-5340元/噸，異構(gòu)商談價(jià)格在5530-5550元/噸；溶劑商談價(jià)格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價(jià)格在5300元/噸，商談價(jià)格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價(jià)格上漲0.35美元，報(bào)收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報(bào)收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應(yīng)，提振多頭信心，而委內(nèi)瑞拉遭遇了停電事故，導(dǎo)致該國出貨以及生產(chǎn)方面受阻，再次提振油價(jià)。且1-2月進(jìn)口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數(shù)煉廠檢修結(jié)束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場氛圍轉(zhuǎn)好，價(jià)格呈震蕩上揚(yáng)階段。

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在培訓(xùn)方面，可利用培訓(xùn)臺及APP，這樣可以大幅降低維修企業(yè)的培訓(xùn)成本，并利用員工碎片化的時(shí)間進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)，提高學(xué)效率。如何尋求技術(shù)支持——維修企業(yè)無需建立自己的團(tuán)隊(duì)，只需依托一個(gè)技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)即可，把專業(yè)的事情交給專業(yè)的人來解決。維修企業(yè)只需關(guān)心這個(gè)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)實(shí)力和時(shí)效性。同時(shí)，利用行業(yè)相關(guān)APP解決區(qū)域內(nèi)高端人才本店化的問題，提高維修效率。維修行業(yè)技術(shù)信息的復(fù)雜性、培訓(xùn)和技術(shù)支持的專業(yè)性和高投入，一般維修企業(yè)不可能也沒有必要建立一個(gè)龐大的系統(tǒng)來支持單體企業(yè)的運(yùn)行。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價(jià)。甲苯價(jià)格或偏好運(yùn)行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價(jià)以及甲苯價(jià)格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價(jià)格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預(yù)計(jì)漲幅不會太多。

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廖振波拋出的這個(gè)問題，并不是比克電池一家的疑惑。今年11月22日，部網(wǎng)站公布了《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件(2017年)》(以下簡稱《規(guī)范條件》)征求意見，時(shí)間期限為一個(gè)月。這是在2015年3月工業(yè)和信息化部制定發(fā)布了《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》之后，主管部委第二次就動力電池規(guī)范發(fā)布相關(guān)法律文件。相比于2015年的規(guī)范性文件，此次《規(guī)范條件》主要從生產(chǎn)能力、要求、研發(fā)能力、回收利用等幾個(gè)方面進(jìn)行了大幅度修改，其中一些地方出現(xiàn)了巨變。
3月中旬，由于國內(nèi)庫存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機(jī)交易難度較大，持貨商低價(jià)出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求，跌幅暫時(shí)受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當(dāng)?shù)厥袌龉?yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實(shí)質(zhì)性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實(shí)際需求相對有限。本周華南苯市場實(shí)單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場報(bào)價(jià)有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價(jià)格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實(shí)單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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目前，歐美發(fā)達(dá)機(jī)床再制造已成為再制造產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，具有一定的規(guī)模和市場，形成了較完善的舊件物流體系。再制造商通過各種渠道回收廢舊機(jī)床，評估價(jià)值、重新設(shè)計(jì)、制造完成后打上“再制造”標(biāo)簽，重新進(jìn)入市場銷售。所以我們對再制造市場應(yīng)該有足夠的信心。我國經(jīng)濟(jì)經(jīng)過30年的高速發(fā)展，特別是2000年后的十余年發(fā)展，必將要從一個(gè)粗放式的、追求高GDP業(yè)態(tài)，轉(zhuǎn)向更健康、、綠色和合理的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。2015年，在這種大背景下，再制造作為制造業(yè)的補(bǔ)充，由于其服務(wù)對象是制造業(yè)，自然躲不開制造業(yè)面臨的各種機(jī)遇與危機(jī)。
本階段國內(nèi)苯行業(yè)開工負(fù)荷小幅度下降，周均負(fù)荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價(jià)格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購積極性下降，地?zé)拵齑嫠械绕?，下游尋低價(jià)采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計(jì)下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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寫在后：在《互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代》里有這樣一段話：人類學(xué)會使用工具，據(jù)認(rèn)為，距今已有二百五十萬年，為勾勒人類文明過往的脈搏，執(zhí)著、理性的人類，進(jìn)行了浩如煙海的考證和寫作，盡管理論紛繁、觀念萬千，但在一處大致一致，人類社會運(yùn)動階段性的重大變化，背后總是伴隨著相應(yīng)的某種重大技術(shù)的誕生，那些重要技術(shù)的出生，不約而同的成為我們把握過去的歷史地標(biāo)。目前我們生處在一個(gè)時(shí)代的黎明開啟時(shí)刻，全球科技產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入一個(gè)“分水嶺”過渡期。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價(jià)格來說，創(chuàng)2017年以來價(jià)格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn)，這對片堿市場的影響非常之大！

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總量區(qū)間。國內(nèi)鐵礦是我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展資源保障的壓艙石和調(diào)節(jié)器，必須保證一定的底線供應(yīng)能力，這是總量區(qū)間戰(zhàn)略的下限;堅(jiān)持優(yōu)勢、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能規(guī)?；s開發(fā)，缺少競爭力、生態(tài)環(huán)保滯后、開采條件差、資源利用率低的鐵礦應(yīng)堅(jiān)決關(guān)閉，這是總量區(qū)間戰(zhàn)略的上限。期貨并舉。李新創(chuàng)建議，要充分利用期貨、掉期等金融工具規(guī)避鐵礦石現(xiàn)貨貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)，如強(qiáng)化鐵礦石價(jià)格指數(shù)、鐵礦石交易臺等的價(jià)格發(fā)現(xiàn)功能，推動鐵礦石價(jià)格定價(jià)機(jī)制科學(xué)化、合理化、公開化，助力鐵礦實(shí)體產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈，場內(nèi)交投氣氛一般，市場產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計(jì)短期國內(nèi)氧化鋁價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。
本周，國內(nèi)液堿市場弱勢運(yùn)行為主，山東和河北地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價(jià)格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價(jià)格，使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價(jià)格跌破800元/噸，50%離子膜堿價(jià)格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價(jià)格新低。受山東地區(qū)價(jià)格下調(diào)影響，河北地區(qū)價(jià)格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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電動車、插電式油電混和車等被稱為“新能源車”的車款均需配置車用動力電池，使電池與新能源車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展密切相關(guān)。隨著新能源車消費(fèi)量提高，電池汰役回收的需求很快就會浮上臺面；部因而規(guī)定，未來新能源車業(yè)者須追蹤、回收所使用的動力電池。拓墣產(chǎn)業(yè)研究所研究，的新能源車輛產(chǎn)業(yè)涵蓋一般家用車到大眾交通運(yùn)輸，在的積極補(bǔ)貼下，自2015年起就在全球汽車市場上占有一席之地。2016年的新能源車全球占比更超過了50%，是全球市場；的車商比亞迪(BYD)的全球市占率也有14%之多。
目前，主流企業(yè)出廠報(bào)價(jià)如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸，50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在790元/噸，食品級堿出廠報(bào)價(jià)在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸，48%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1160元/噸；
江蘇新浦化學(xué)， 32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在920-960元/噸，48%堿出廠報(bào)價(jià)在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在930元/噸，48%堿出廠報(bào)價(jià)1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1530元/噸；
內(nèi)中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在2850元/噸（折百），50%堿出廠報(bào)價(jià)在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在3000元/噸（折百），50%堿出廠報(bào)價(jià)在3100元/噸（折百）。

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近年來，伴隨全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)入徘徊階段，經(jīng)濟(jì)面臨結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型期，工程機(jī)械行業(yè)也正經(jīng)歷“新常態(tài)”，上許多知名的工程機(jī)械制造企業(yè)也已把市場銷售重心轉(zhuǎn)移到了后市場。作為設(shè)備的延伸服務(wù)，后市場中二手設(shè)備又占很大的比重。同時(shí)，我國工程機(jī)械市場面對的客戶很多都是中、小企業(yè)，甚至是個(gè)體用戶，資金實(shí)力的差異造就了諸多二手設(shè)備的閑置與流通空間，大量的高性價(jià)比二手設(shè)備不斷涌入市場。因此可以說，這兩年，二手設(shè)備正逐漸進(jìn)入主流市場，成為工程機(jī)械行業(yè)新的發(fā)展增長點(diǎn)與機(jī)會。
本周，國內(nèi)片堿市場下行為主，各地區(qū)價(jià)格均出現(xiàn)不同程度的下調(diào)。當(dāng)前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價(jià)格與上周相比均下調(diào)100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報(bào)價(jià)與上周相比下調(diào)了200元/噸左右，周內(nèi)降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態(tài)，且價(jià)格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應(yīng)面。片堿企業(yè)裝置開工正常，貨源供應(yīng)充足，市場整體庫存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價(jià)格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn)；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限，對片堿的需求有限。
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所以，這就是很多選擇在外面配件店進(jìn)行加裝的主要原因了。但在外面配件店加裝，就難免要遇到問題：究竟是選擇正廠件還是副廠件？為什么正廠件要比副廠件貴出許多呢？正廠件、副廠件究竟是啥？通常意義上，正廠件是指整車廠正規(guī)渠道提供的零配件，而其他的都是屬于副廠件。一般正廠件的配件都有品牌的LOGO和整車廠的零件號，表明這是授權(quán)來自整車廠采購部的配件。而為了適應(yīng)市場不同的需求，就有了各種副廠件，就是與整車廠沒有關(guān)系的其它廠家生產(chǎn)的零部件。
以金屬3D打印為例，可用材料僅有不銹鋼、鈦合金、鋁合金等為數(shù)不多的幾種。另外，3D打印對材料的形態(tài)也有著嚴(yán)格的要求，一般為粉末狀、絲狀、液體狀等，相比普通材料價(jià)格比較昂貴，根本無法滿足個(gè)人與工業(yè)化生產(chǎn)的需要。足夠多“買得起”的材料才能為技術(shù)的發(fā)展提供足夠多的選擇空間、為應(yīng)用的擴(kuò)展提供足夠多的想象空間。未來，3D打印材料將成為研究開發(fā)的焦點(diǎn)、資本涌入的風(fēng)口，材料種類、形態(tài)將進(jìn)一步拓展，價(jià)格下降可期，精度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性、性也更加有保障。
在萬物聯(lián)網(wǎng)的趨勢浪潮下，感測器為實(shí)現(xiàn)智慧聯(lián)網(wǎng)裝置所不可或缺的重要元件，其中，光感測可謂當(dāng)前應(yīng)用廣泛多元的感測技術(shù)，舉凡智慧型行動裝置、穿戴式裝置、安防設(shè)備等皆為熱門應(yīng)用，與人們生活密不可分。臺系LED大廠億光電子在業(yè)界屹立超過30年，憑借專業(yè)光學(xué)技術(shù)及封裝經(jīng)驗(yàn)，不斷追求創(chuàng)新與突破。由于看好光感測市場發(fā)展?jié)摿?，今年在兩年一度的全球電子產(chǎn)業(yè)盛會“德國慕尼黑電子展”(electronica2016)中，著重展出紅外線(Infrared，IR)光感測全系列產(chǎn)品。