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公司基本資料信息
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石家莊連續(xù)供料壓漿臺(tái)車(chē)一一公司歡迎您主要技術(shù)參數(shù)如下:
1、全自動(dòng)壓漿(高速攪拌)臺(tái)車(chē):自動(dòng)上料、自動(dòng)計(jì)量、自動(dòng)保壓、液晶屏顯示,攪拌轉(zhuǎn)速為1020轉(zhuǎn)/分鐘,漿葉線(xiàn)速度小于15米/秒,稱(chēng)量準(zhǔn)確度達(dá)到±0.4%以?xún)?nèi),大大優(yōu)于鐵道部要求得±1%??捎涗浢看蔚臄嚢钄?shù)據(jù),并可隨時(shí)調(diào)取歷史攪拌數(shù)據(jù)(該功能可任意關(guān)閉)。計(jì)數(shù)單位可到小數(shù)點(diǎn)后2位。其工作程序?yàn)椋合茸詣?dòng)上水90%(或80%),然后高速攪拌桶自動(dòng)運(yùn)行并自動(dòng)依次添加壓漿劑、水泥,之后繼續(xù)攪拌2分鐘,再補(bǔ)加剩余的10%(或20%)水,再攪拌2分鐘即可排入含攪拌功能的儲(chǔ)漿桶備用。該設(shè)備除上述自動(dòng)功能外,另設(shè)有手動(dòng)功能,可手動(dòng)完成上述全部工作程序或單項(xiàng)工作程序。攪拌量為700kg,足以供給各型壓漿機(jī)使用。
2、真空泵真空度可達(dá)-0.097,優(yōu)于鐵道部所規(guī)定的-0.092;
3、壓漿機(jī)為連續(xù)式工作方式,壓力無(wú)波動(dòng),泵送漿體無(wú)氣泡,理論工作量4.5~10立方米/小時(shí),并可選裝電控自動(dòng)和人工手動(dòng)(保壓罐)兩種保壓功能,采用DYL90型調(diào)速壓漿泵時(shí)可無(wú)級(jí)調(diào)壓、保壓,保壓范圍可自由調(diào)整,且壓力表指示穩(wěn)定,指針不跳動(dòng)。壓力表總量程為1.6Mpa ,分度值小于0.1 Mpa,壓漿時(shí)的實(shí)際壓力恰好位于壓力表量程的25%~75%之間,計(jì)量更為;
本公司為鐵道部認(rèn)可的自動(dòng)壓漿設(shè)備生產(chǎn)企業(yè),采取微利營(yíng)銷(xiāo)策略,程度的讓利與廣大用戶(hù)。據(jù)2011年末統(tǒng)計(jì)結(jié)果,本公司所產(chǎn)壓漿設(shè)備在內(nèi)市場(chǎng)占有率約為68%以上,并以成熟的生產(chǎn)技術(shù)、完善的售后服務(wù)、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量,廣獲用戶(hù)好評(píng)。
目前,團(tuán)隊(duì)在上次實(shí)現(xiàn)將計(jì)算機(jī)的聽(tīng)視覺(jué)識(shí)別能力“嫁接”到生物體上,構(gòu)建了聽(tīng)視覺(jué)增強(qiáng)的大鼠機(jī)器人;在內(nèi)例實(shí)現(xiàn)人意念控制機(jī)械手,完成“石頭-剪-布”猜拳游戲;實(shí)現(xiàn)了用機(jī)器智能增強(qiáng)大鼠自身的學(xué)習(xí)能力,回答了腦機(jī)融合是否能使生物體獲得學(xué)習(xí)增強(qiáng)的疑問(wèn)。面對(duì)人類(lèi)疾,研究團(tuán)隊(duì)還實(shí)現(xiàn)了動(dòng)物平臺(tái)的“預(yù)測(cè)-電激”腦機(jī)互適應(yīng)融合機(jī)制。部分成果還實(shí)現(xiàn)了初步轉(zhuǎn)化,成功開(kāi)發(fā)了若干康復(fù)設(shè)備,并用于臨床試驗(yàn)。
高速攪拌部分:
(1) 攪拌速度:1100轉(zhuǎn)/分鐘
(2) 攪拌重量:250公斤/次
(3) 電機(jī)功率:6極 3KW
(4) 計(jì)量精度:±0.1Kg
(5) 計(jì)量總質(zhì)量:250Kg
低速攪拌部分:
(1)攪拌速度:70轉(zhuǎn)/分鐘
(2)容量:500公斤
(3)電機(jī)功率:4極 1.5KW
自動(dòng)上料系統(tǒng):
(1) 上料方式:螺旋傳送
電機(jī)功率:4極 2.2KW ×2
螺桿灰漿泵:
(1) 出漿量:3m3/h
(2) 電機(jī)功率:6極 3.0KW
(3) 工作壓力:≤1.5Mpa
(4) 垂直輸送距離:40米
(5) 水平輸送距離:200米
老撾鐵路全線(xiàn)開(kāi)工儀式在老撾北部瑯勃拉邦舉行。老撾通倫率老中雙方代表?yè)]鏟破土,并親自鳴鑼九響。鐵路有限公司總經(jīng)理、老中鐵路有限公司董事長(zhǎng)黃弟福致辭說(shuō),中老鐵路是中老兩、兩人親自決策和推動(dòng)的重大戰(zhàn)略合作項(xiàng)目。中老鐵路是泛亞鐵路的重要組成部分,是聯(lián)通中老兩的重要基礎(chǔ)設(shè)施。自2015年12月2日舉行項(xiàng)目奠基儀式至今,“全線(xiàn)開(kāi)工條件已經(jīng)成熟,今天舉行的儀式將響號(hào)角,發(fā)出中老鐵路全線(xiàn)開(kāi)工建設(shè)的動(dòng)員令”。