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新聞U):四川瀘州連續(xù)供料壓漿臺車廠家聯(lián)系電話

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品 牌: 寶欣機械 
單 價: 3000.00元/臺 
起 訂: 1 臺 
供貨總量: 99 臺
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 河南 南陽市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-09-13 08:23
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【新聞U):四川瀘州連續(xù)供料壓漿臺車廠家聯(lián)系電話】詳細說明
新聞U):四川瀘州連續(xù)供料壓漿臺車廠家聯(lián)系電話
新聞U):四川瀘州連續(xù)供料壓漿臺車廠家聯(lián)系電話

新聞U):四川瀘州連續(xù)供料壓漿臺車廠家聯(lián)系電話全智壓漿車,是公司研發(fā)的新一代多功能攪拌設(shè)備。是一臺集自動上料 壓漿 保壓 清洗 大循環(huán) 實時控 手機 等功能的新型設(shè)備。真正實現(xiàn)了微電腦控制全自動化。可應(yīng)用于鐵路橋梁施工中張拉后的孔道壓漿等等行業(yè)。

 應(yīng)用于鐵路、公路、橋梁、建設(shè)工程中的預(yù)應(yīng)力施工及部分化工企業(yè)生產(chǎn)。

 新聞U):四川瀘州連續(xù)供料壓漿臺車廠家聯(lián)系電話
新聞U):四川瀘州連續(xù)供料壓漿臺車廠家聯(lián)系電話在12月11日,2016電動汽車充換電服務(wù)創(chuàng)新高峰論壇上,家能源局副鄭柵潔指出,當(dāng)前新能源汽車正處于高速發(fā)展期,電動車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)鋪開。充換電已成為影響新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素之一,快速發(fā)展過程中也面臨著車樁標準化、充電樁進社區(qū)等問題亟待解決。12月17日,在新能源大會上,作為針對私家車主的充電運營商,依威能源CEO曾偉華公開表示:“依威能源的客戶比例跟樁的比例已經(jīng)超過1:2,即一個樁對應(yīng)兩個活躍用戶。
新聞U):四川瀘州連續(xù)供料壓漿臺車廠家聯(lián)系電話

壓力表總量程:2.5Mpa,分辨率<0.1 Mpa

高速攪拌電機功率:7.5kW

低速攪拌電機功率:1.5kW

注漿電機功率:5.5kW

注水電機功率:1.5kW(單相)

上料電機功率:1.5kW

稱重量程:500kg

稱重精度:<0.2%
新聞U):四川瀘州連續(xù)供料壓漿臺車廠家聯(lián)系電話
新聞U):四川瀘州連續(xù)供料壓漿臺車廠家聯(lián)系電話

橋梁預(yù)應(yīng)力智能壓漿臺車:

公司生產(chǎn)的智能壓漿設(shè)備為公路、鐵路制梁場專用壓漿設(shè)備,整機符合公路新橋規(guī)及鐵路TB/T 3192-2008《鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件》要求。該套設(shè)備主要由智能壓漿設(shè)備自動配料攪拌部分、智能壓漿設(shè)備真空泵部分、智能壓漿設(shè)備壓漿機部分等三部分組成,其主要技術(shù)參數(shù)如下:
1、智能壓漿設(shè)備自動配料攪拌部分:自動上料、自動計量、自動保壓、液晶屏顯示,攪拌轉(zhuǎn)速為1020轉(zhuǎn)/分鐘(也可根據(jù)客戶要求增減轉(zhuǎn)速),漿葉線速度14米/秒,稱量準確度達到±0.4%以內(nèi),大大優(yōu)于要求的±1%。可記錄每次的攪拌數(shù)據(jù),并可隨時調(diào)取歷史攪拌數(shù)據(jù)(該功能可任意關(guān)閉)。計數(shù)單位可到小數(shù)點后2位。其工作程序出廠裝機含標準、簡易2種,用戶可自由調(diào)整,調(diào)整前默認為:先自動上水90%(或80%),然后高速攪拌桶自動運行并自動依次添加壓漿劑、水泥,之后繼續(xù)攪拌2分鐘,再補加剩余的10%(或20%)水,再攪拌2分鐘即可排入含攪拌功能的儲漿桶備用。 該設(shè)備除上述自動功能外,另設(shè)有手動功能,可手動完成上述全部工作程序或單項工作程序。攪拌量為700kg,足以供給各型壓漿機使用。
2、智能壓漿設(shè)備真空泵部分:真空度可達-0.097至-0.1,優(yōu)于所規(guī)定的-0.092;
3、智能壓漿設(shè)備壓漿機部分:為連續(xù)式工作方式,壓力無波動,泵送漿體無氣泡,理論工作量4.5立方米/小時,并具備電控自動和人工手動兩種保壓功能,采用DYL90型調(diào)速壓漿泵時可無級調(diào)壓、保壓,保壓范圍可自由調(diào)整,且壓力表指示穩(wěn)定,指針不跳動。壓力表總量程為1.6Mpa,分度值小于0.1 Mpa,壓漿時的實際壓力恰好位于壓力表量程的25%~75%之間,計量更為。
新聞U):四川瀘州連續(xù)供料壓漿臺車廠家聯(lián)系電話近年來,汽車制造商在提升燃油經(jīng)濟性方面取得了顯著成就,但其實質(zhì)主要是圍繞動力總成的效率進行升級。相比1980年代早期,如今的汽車的重量甚至還略有增加。這是因為在1980年代前的十多年中,汽車市場對燃油經(jīng)濟性產(chǎn)生了強烈的需求。在那個時代,汽車開始逐漸減重,以期對節(jié)油技術(shù)的不足進行被動性補償。但此后現(xiàn)代人對安全性的擔(dān)憂使制造商開始對汽車的制造品質(zhì)及噪音能力進行改善,同時消費者對大車型的偏好導(dǎo)致普通家庭出行工具的重量都維持在兩噸左右。

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