資訊&龍子湖廢舊電纜線回收
由于荊州天然氣為本公司擬通過發(fā)行股份購買資產(chǎn)方式收購之標的公司，為維護投資者利益，保證公平信息披露，經(jīng)公司申請，本公司股票于2017年6月15日停牌一天。鑒于公司已對上述事項進行核實，經(jīng)公司申請，公司股票自2017年6月16日開市起復(fù)牌，敬請廣大投資者注意投資風險?，F(xiàn)將核實情況公告如下：一、關(guān)于訴訟的基本情況經(jīng)核查，荊州天然氣本次訴訟情況如下：1、2017年4月28日，津江天然氣向荊州市沙市區(qū)提交《民事起訴狀》（[2017]鄂1002民初字731號），對荊州天然氣提起訴訟。
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近日，為做好迎接環(huán)境保護督察工作，四川省合江縣文體廣旅局結(jié)合“微”專項整治，加強環(huán)保督查追責問責力度，特別是對KTV噪音、印刷企業(yè)等環(huán)境污染問題，要求責任到人，整改到底，落實到位。定方向保落實，制定專項整改方案，明確工作責任、整改措施，避免員干部“亂作為”。定規(guī)矩促開展，整治進度一日一報，局實時掌握工作進度，防止員干部“不作為、慢作為”。定責任嚴紀律，對整改不力、進度緩慢、誤報瞞報的行為，將根據(jù)情節(jié)程度進行追責問責。
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　　空氣型線槽
　　上世紀50年代中期起，以北京白紙坊機場電器廠為代表，將導(dǎo)電排用絕緣襯墊支撐在殼體內(nèi)，靠空氣介質(zhì)絕緣。相間距離50mm。
　　第二代
　　密集型上世紀80年代中期開始，以遵義長征電氣控制設(shè)備廠為代表，將導(dǎo)電排用絕緣材料覆蓋后再與兩側(cè)緊固在一起。 絕緣材料：聚四帶，工作溫度200度，
　　密集型線
　　熱縮管，質(zhì)量差別極大，部分廠家采用廉價產(chǎn)品，實測絕緣達不到B級。輻照交聯(lián)阻燃繞帶（PER）使用效果不錯，工作溫度150，防水性能好，有性，包纏比較緊密。在二代線演變中產(chǎn)生的一種特殊的線形式，即密集型線空氣式插口。由于工藝的變化，已基本變成密集型線密集式插口，即整體密集型線槽。
　　復(fù)合絕緣型線槽除了導(dǎo)電排本身具有絕緣層外，各相線之間還有一定的空氣介質(zhì)絕緣。在各種彎頭采用硫化絕緣技術(shù)。直線段采用MT-7-3橡膠套管。硫化絕緣技術(shù)：材料為CZ260快固絕緣粉末，采用四元交聯(lián)固化，絕緣層與導(dǎo)電排間無間隙。其散熱性能、防潮性能、絕緣可靠性能均優(yōu)。但由于成本較二代線偏高而未能廣泛推廣。
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2014年，奔馳就將面向B端的“Car2Share”進行試點，標志著奔馳正式進駐內(nèi)分時租賃市場。隨后，2015年又將面向C端的“Car2Go”在重慶開展試點，投放了數(shù)百輛smartfortwo汽車。另一德汽車品牌寶馬也不甘示弱，去年在成都與本土的分時租賃EVCARD簽約，雙方共同推動寶馬i3電動汽車在市場的汽車共享計劃。在內(nèi)本土品牌方面，去年6月，上汽集團投資2億元試水分時租賃，與上海汽車城其下電動車租賃公司EVCARD整合，雙方合資成立注冊資金2億元的環(huán)球車享汽車租賃有限公司。
中汽宏遠汽車的廠區(qū)內(nèi)，一排零排放的純電動公交車正在接受檢測。新能源公交、純電動出租車、插電式混合動力汽車自由馳騁……2020年，這樣的情景將成為東莞街頭的一道靚麗風景。6月1日東莞召開的市常務(wù)會議審議通過了《東莞市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》（以下簡稱“規(guī)劃”）：到2020年，東莞新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將突破500億元。該政策將助力東莞新能源汽車產(chǎn)業(yè)提速，使得越來越多莞企通過創(chuàng)新驅(qū)動，實現(xiàn)新能源汽車的“東莞版圖”。
8月3日，2017年赤道幾內(nèi)亞清潔能源開發(fā)研修班在蘭州開班。馮志攝中新網(wǎng)蘭州8月3日電(記者馮志)2017年赤道幾內(nèi)亞清潔能源開發(fā)研修班3日在蘭州開班。來自赤道幾內(nèi)亞的21名學(xué)員將在未來20天進行專業(yè)授課、交流座談、參觀與考察等內(nèi)容的培訓(xùn)。甘肅自然能源研究所所長周劍平說介紹，受商務(wù)部委托，由甘肅自然能源研究所承辦的此次研修班，制訂了詳細的教學(xué)計劃，由所內(nèi)的專家承擔講課任務(wù)。希望通過這種方式能為赤道幾內(nèi)亞的清潔能源利用做出積極的貢獻。