泗洪回收上上電纜線(期待來電)
更重要的是，評(píng)上后在招商、外宣和匯報(bào)工作時(shí)就都有了‘噱頭’?！币晃辉鴵?dān)任縣委的員透露，獲評(píng)生態(tài)園區(qū)、循環(huán)園區(qū)、森林城市等各類名號(hào)，是顯性直觀的生態(tài)政績(jī)。其二，打著節(jié)能環(huán)保的旗號(hào)承接高污染、高耗能產(chǎn)業(yè)，方便推高GDP。目前，中西部一些地方產(chǎn)業(yè)尚未培育成熟，出于政績(jī)考慮，還在維持落后產(chǎn)能，明修棧道、暗度陳倉地承接沿海重污染、高耗能產(chǎn)業(yè)。有專家指出，一些高污染、高耗能的產(chǎn)業(yè)，密集存在于產(chǎn)業(yè)園的狹小空間里，無論采取哪種清潔生產(chǎn)和集中治污方式，均難以解決超出當(dāng)?shù)丨h(huán)境容量導(dǎo)致的污染問題。
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江淮汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人日前在接受證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，雙積分管理新政符合公司發(fā)展方向，將維持以新能源汽車作為公司戰(zhàn)略核心業(yè)務(wù)板塊的既有戰(zhàn)略目標(biāo)不變。工業(yè)和信息化部日前公布的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見稿）》（簡(jiǎn)稱“征求意見稿”）顯示，明確對(duì)車企實(shí)行雙積分并行管理，評(píng)價(jià)體系將向低能耗、率的乘用車型傾斜。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，按照征求意見稿，新能源汽車產(chǎn)量占公司總產(chǎn)量比例高的車企將獲得較大優(yōu)勢(shì)，擁有高續(xù)航里程、低耗電量、輕量化車身的車型將獲益。
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　　空氣型線槽
　　上世紀(jì)50年代中期起，以北京白紙坊機(jī)場(chǎng)電器廠為代表，將導(dǎo)電排用絕緣襯墊支撐在殼體內(nèi)，靠空氣介質(zhì)絕緣。相間距離50mm。
　　第二代
　　密集型上世紀(jì)80年代中期開始，以遵義長征電氣控制設(shè)備廠為代表，將導(dǎo)電排用絕緣材料覆蓋后再與兩側(cè)緊固在一起。 絕緣材料：聚四帶，工作溫度200度，
　　密集型線
　　熱縮管，質(zhì)量差別極大，部分廠家采用廉價(jià)產(chǎn)品，實(shí)測(cè)絕緣達(dá)不到B級(jí)。輻照交聯(lián)阻燃繞帶（PER）使用效果不錯(cuò)，工作溫度150，防水性能好，有性，包纏比較緊密。在二代線演變中產(chǎn)生的一種特殊的線形式，即密集型線空氣式插口。由于工藝的變化，已基本變成密集型線密集式插口，即整體密集型線槽。
　　復(fù)合絕緣型線槽除了導(dǎo)電排本身具有絕緣層外，各相線之間還有一定的空氣介質(zhì)絕緣。在各種彎頭采用硫化絕緣技術(shù)。直線段采用MT-7-3橡膠套管。硫化絕緣技術(shù)：材料為CZ260快固絕緣粉末，采用四元交聯(lián)固化，絕緣層與導(dǎo)電排間無間隙。其散熱性能、防潮性能、絕緣可靠性能均優(yōu)。但由于成本較二代線偏高而未能廣泛推廣。
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第五環(huán)境保護(hù)督察組進(jìn)駐省開展環(huán)境保護(hù)督察以來，全省各地牢固樹立“四個(gè)意識(shí)”，切實(shí)增強(qiáng)迎接環(huán)保督察的思想自覺、自覺和行動(dòng)自覺，動(dòng)真碰硬抓好問題整改。作為環(huán)保領(lǐng)域的一支重要力量，環(huán)保專家如何看待環(huán)保督察工作？8月18日，本記者采訪了有關(guān)環(huán)保專家。督促補(bǔ)齊短板走出新路子“環(huán)保督察對(duì)于省推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)和環(huán)境保護(hù)工作既是檢驗(yàn)，也是督促查找問題、補(bǔ)齊短板、改進(jìn)工作?！笔∥＝?jīng)濟(jì)學(xué)教研部主任、教授許彥說，省歷來重視生態(tài)文明建設(shè)和環(huán)境保護(hù)工作，始終把生態(tài)文明建設(shè)放在事關(guān)全局的重要位置來抓。
湖南在新能源汽車推廣應(yīng)用方面也采取了系列措施。今年9月8日，湖南省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局組織召開省直單位新能源汽車推廣應(yīng)用工作部署會(huì)議。為充分發(fā)揮政機(jī)關(guān)推廣新能源汽車的示范帶動(dòng)作用，今年底前，省直單位及其公共機(jī)構(gòu)將建設(shè)一大批充電樁，并啟動(dòng)新能源汽車租賃服務(wù)。德大眾汽車集團(tuán)日前也發(fā)布了行業(yè)內(nèi)的電動(dòng)化戰(zhàn)略，“RoadmapE”正式啟動(dòng)，稱晚到2030年，大眾汽車集團(tuán)的整個(gè)車型陣容將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。同時(shí)，也計(jì)劃加大電動(dòng)汽車領(lǐng)域的資金投入。
今年6月，企業(yè)已經(jīng)停止生產(chǎn)，在米東區(qū)的扶持下，準(zhǔn)備搬進(jìn)米東區(qū)化工工業(yè)園區(qū)中小微企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園。2004年剛落地建廠時(shí)，開源街周邊還是一片荒地。十多年過去了，隨著城市的發(fā)展建設(shè)，廠區(qū)周邊遍布居民小區(qū)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，企業(yè)噪音時(shí)常擾民。米東區(qū)經(jīng)發(fā)委主任羅長青說，該企業(yè)占地65畝，搬遷至化工工業(yè)園區(qū)內(nèi)有70畝地，水電暖氣路等設(shè)施齊備，且與周圍企業(yè)形成很好的產(chǎn)業(yè)鏈。新特新實(shí)業(yè)股份有限公司只是米東區(qū)治理“小散亂污”企業(yè)，促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)縮影。