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從污染類型來看，涉及噪聲類29件、大氣類22件、固廢類和揚(yáng)塵類各21件、油煙類14件、水污染類10件、生態(tài)類3件和其類6件。區(qū)各級(jí)各單位各部門不斷強(qiáng)化環(huán)保責(zé)任意識(shí)，健全完善生態(tài)文明建設(shè)和環(huán)境保護(hù)工作長(zhǎng)效機(jī)制，把群眾滿意不滿意作為整改落實(shí)的重要標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真對(duì)待群眾反映的環(huán)保問題，為全疆各族群眾帶來更多獲得感。據(jù)了解，截至目前，環(huán)保督察組移交自治區(qū)前二十一批1320件轉(zhuǎn)辦件已辦結(jié)1298件，其中查證屬實(shí)1181件，不屬實(shí)117件。
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　　3、 特種變壓器環(huán)保無污染：無任何的燃燒物及排放物，是一種可持續(xù)發(fā)展的環(huán)保型ink>產(chǎn)品。
　　4、 特種變壓器運(yùn)行安全可靠：整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行無傳統(tǒng)干燥器（燃油、燃?xì)饣螂娂訜幔┲锌赡艽嬖诘囊兹肌⒁妆?、中、短路等危險(xiǎn)，是一種安全可靠的全封閉干燥系統(tǒng)。
　　5、 特種變壓器使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)費(fèi)用低，是在傳統(tǒng)ink>空調(diào)的技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，工藝技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，運(yùn)行安全可靠，全自動(dòng)免人工操作，智能化控制。
　　6、 舒適方便，自動(dòng)化、智能化程度高：采用自動(dòng)控恒溫裝置，24小時(shí)連續(xù)干燥作業(yè)

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?7月1日?開始，兩架世界上環(huán)保、耗油波音客機(jī)——波音787-8客機(jī)將抵達(dá)烏魯木齊機(jī)場(chǎng)，計(jì)劃執(zhí)行烏魯木齊至北京、上海、喀什等涉疆航線，據(jù)悉，這也是新疆次引進(jìn)波音787-8客機(jī)。據(jù)了解，為進(jìn)一步滿足新疆旅客出行需求，提高航班運(yùn)營(yíng)品質(zhì)和舒適度，除了此次引進(jìn)的兩架波音787-8客機(jī)，下半年還將陸續(xù)引進(jìn)11架全新波音737-800和737max客機(jī)。此次波音787-8客機(jī)前期計(jì)劃執(zhí)行CZ6981/2烏魯木齊-上海虹橋航班，以及CZ6901/2烏魯木齊-北京航班。

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承擔(dān)配電任務(wù)，用于低壓配電屏與大、中型負(fù)載的連接，主要應(yīng)用于現(xiàn)代化的車間、廠房和高層建筑.本系列線槽是在傳統(tǒng)空氣型線槽基礎(chǔ)上的改進(jìn)型產(chǎn)品。 空氣型線槽線導(dǎo)體選用高純度電解銅，導(dǎo)體表面全長(zhǎng)鍍錫，提高了導(dǎo)體抗氧化腐蝕能力，加工后再用PVC管熱縮處理，相間和對(duì)地用絕緣塊隔開，銅排得到 雙重絕緣保護(hù)，絕緣性能大大提高，然后封閉在接地的金屬外殼內(nèi)。

空氣型線槽外殼采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度冷軋鋼一次冷軋成波紋結(jié)構(gòu)，不僅外形美觀大方，更大大增強(qiáng)線槽的機(jī)械強(qiáng)度和系統(tǒng)的動(dòng)熱穩(wěn)定性，可解決施工現(xiàn)場(chǎng)大跨距安裝的難題。

空氣型線槽插孔處設(shè)計(jì)了安全防護(hù)擋板，只有防護(hù)擋板拉開時(shí)，插接箱才能接入，有效防止了插口處灰塵和異物的進(jìn)入，從而提高了線槽的防護(hù)性，防止誤操作，使線的安全性得到了極大的提高。

外殼防護(hù)等級(jí)有IP40~IP54，可根據(jù)安裝使用環(huán)境靈活選擇，達(dá)到線槽經(jīng)濟(jì)輸電。

根據(jù)系統(tǒng)需求，可在線槽任意位置設(shè)置插接口，安裝快捷，分接方便，使用安全。
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貴州龍里經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)谷腳片區(qū)位于貴陽市汪家大井飲用水水源準(zhǔn)保護(hù)區(qū)，未按照要求建成污水集中處理設(shè)施及配套管網(wǎng)，涉水企業(yè)違法排污時(shí)有發(fā)生，給飲用水安全造成風(fēng)險(xiǎn)。四是一些突出環(huán)境問題沒有得到解決。銅仁市重金屬污染問題十分突出，但2015年以來市委、市沒有專題研究重金屬污染問題，工作被動(dòng)。全市25座歷史遺留渣庫僅7座建有滲濾液收集處理設(shè)施，2016年獲得資金支持的8個(gè)污染治理項(xiàng)目，至今無一個(gè)動(dòng)工建設(shè)。
很多家還制定了中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，如美“能源農(nóng)場(chǎng)計(jì)劃”，巴西“生物燃料乙醇和生物柴油計(jì)劃”，法“生物質(zhì)發(fā)展計(jì)劃”，日本“新陽光計(jì)劃”，印度“綠色能源”工程等。在此推動(dòng)下，世界生物燃料乙醇生產(chǎn)消費(fèi)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，從2005年的3628萬噸，增加到2016年的7915萬噸。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，已有超過40個(gè)家和地區(qū)推廣生物燃料乙醇和車用乙醇汽油，年消費(fèi)乙醇汽油約6億噸，占世界汽油總消費(fèi)的60%左右。美是世界的生物燃料乙醇生產(chǎn)消費(fèi)，主要原料為玉米。