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這是高景深出任COO后，與樂視汽車管理團隊及核心骨干集中交流。在這次會議上，高景深宣布樂視汽車將申請國內新能源汽車生產。在閉門會上，高景深宣布，樂視汽車在下一階段將聚焦五大核心業(yè)務，國內新能源汽車生產申請；LeSEE莫干山工廠建設；與美國同步規(guī)劃建設研發(fā)體系，提升整車研發(fā)能力；在研發(fā)、制造、供應鏈等領域進一步打通中美協(xié)作體制；協(xié)助FF制定實施FF91國內銷售策略并進行銷售工作。高景深表示，雖然受到樂視非上市體系資金危機影響，樂視汽車也遭遇了一些挫折。
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達州強調，對環(huán)保督察組轉辦、交辦、督辦的案件，行動務必要快、責任務必要明、效果務必要實。能馬上整改的，立行立改。同時，不能因為環(huán)保督察工作影響群眾的正常生產生活。要把解決突出環(huán)境問題與建立環(huán)境保護長效機制結合起來。巴中強調，要以高、快節(jié)奏保證環(huán)保問題整改到位。對邊督邊改問題反應遲鈍、行動不力的，對推進問題整改作風不嚴不實、虛報的，要依法依紀依規(guī)啟動問責程序；對不履行治污主體責任，消極應對，甚至干擾阻礙環(huán)保督察的企業(yè)，要依法嚴處。
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　　空氣型母線槽
　　上世紀50年代中期起，以北京白紙坊電器廠為代表，將導電排用絕緣襯墊支撐在殼，靠空氣介質絕緣。相間距離50mm。
　　第二代
　　密集型上世紀80年代中期開始，以遵義長征電氣控制設備廠為代表，將導電排用絕緣材料覆蓋后再與兩側緊固在一起。 絕緣材料：聚四帶，工作溫度200度，
　　密集型母線
　　熱縮管，差別極大，部分廠家采用廉價產品，實測絕緣達不到B級。輻照交聯(lián)阻燃繞帶（PER）使用效果不錯，工作溫度150，防水性能好，有彈性，包纏比較緊密。在二代母線演變中產生的一種特殊的母線形式，即密集型母線空氣式插口。由于工藝的變化，已基本變成密集型母線密集式插口，即整體密集型母線槽。
　　復合絕緣型母線槽除了導電排本身具有絕緣層外，各相線之間還有一定的空氣介質絕緣。在各種彎頭采用硫化絕緣技術。直線段采用MT-7-3橡膠套管。硫化絕緣技術：材料為CZ260快固絕緣粉末，采用四元交聯(lián)固化，絕緣層與導電排間無間隙。其散熱性能、防潮性能、絕緣可靠性能均優(yōu)。但由于成本較二代母線偏高而未能廣泛推廣。
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長沙市綜合樞紐工程應在蓄水前將岳麓污水處理廠每天30萬噸的尾水排口移至壩址以下，并完成長沙鉻鹽廠污染土地修復工程。但長沙市直到2017年初蓄水近5年后，才動工建設尾水排口遷移工程。市承諾于2014年底前完成的長沙鉻鹽廠土地修復工程至今尚未立項，環(huán)境隱患突出。東洞庭湖采砂蠶食侵占濕地洲灘督察發(fā)現(xiàn)，湖南省洞庭湖區(qū)生態(tài)環(huán)境問題嚴峻。與2013年相比，2016年洞庭湖Ⅲ進入【新浪財經股吧】討論文章關鍵詞：環(huán)保洞庭湖我要反饋保存網頁熱門推薦添加喜愛打印增大字體減小字體一大波美食正在向你逼近。
得看到，用“表面文章”敷衍，甚至應付環(huán)保督察的現(xiàn)象，在很多地方都存在。在此前的兩輪環(huán)保督察中，不少城市就被通報了應付檢查方面的問題。甚至還有阻撓督察的，據(jù)環(huán)保部通報統(tǒng)計，截止目前有15城共出現(xiàn)企業(yè)拒絕、阻撓環(huán)保督查事件至少33起。就在7月20日，環(huán)保部還一天之內兩次公開對唐山市大氣污染不力提出批評，指出其在揮發(fā)性有機物（VOCs）和“散亂污”方面的治理問題。這類問題，反映了某些地區(qū)、部門在環(huán)境治理上的“推、拖、閃、避”慣性，也注定只是僥幸。
本報記者鄭宇實記者吳小飛北京報道9月14日，廣東省廳交通管理局（以下簡稱“廣東省交管局”）向外宣布，按照統(tǒng)一安排，將在廣東省內逐步推廣新能源汽車號牌，計劃在2018年6月1日，廣東省所有城市均會啟用新號牌。廣東省交管局相關負責人表示，推廣應用新能源汽車專用號牌，是貫徹促進新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略、深化改革的重要舉措，同時發(fā)展新能源汽車能有效緩解能源和環(huán)境壓力，促進汽車產業(yè)的轉型升級。