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9月2日上午，省長李國英來到安徽會展中心，考察2017(合肥)新能源與節(jié)能汽車展覽會。他強調，要充分發(fā)揮我省新能源汽車產業(yè)優(yōu)勢，進一步提升展覽會的層次和水，搭建展覽展示、交流合作、推廣應用的更好臺，推動我省新能源和節(jié)能汽車產業(yè)不斷做大做強。省委常委、合肥市委宋國權，省侯淅珉陪同考察。(合肥)新能源與節(jié)能汽車展覽會已連續(xù)舉辦五屆，是我國早舉辦的專業(yè)性、權威性、性展會。
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1.風管式系統(tǒng)以空氣為輸送介質，其原理與大型全空氣空調系統(tǒng)的原理基本相同。它利用室外主機集中產生冷／熱量，將從室內引回的回風（或回風和新風的混風）進行冷卻伽熱處理后，再送人室內消除其空調冷／熱負荷。相對于其它的家用小型空調型式，風管式系統(tǒng)初投資較小。如若引人新風，其空氣品質能較大的改善。但風管式系統(tǒng)的空氣輸配系統(tǒng)所占用建筑物空間較大，一般要求住宅要有較大的層高。而且它采用統(tǒng)一送風的方式，在沒有變風量末端的情況下，難以滿足不間不同的空調負荷要求。而變風量末端的引人將會使整個空調系統(tǒng)的初投資大大。
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具體來看，中報業(yè)績方面，截至昨日，化工行業(yè)內共有7家公司披露今年中報，包括濱化股份、南京化纖等公司本期歸屬母公司凈利潤均實現同比翻番，而天原集團也在本期實現業(yè)績同比扭虧。而從業(yè)績預告的角度來看，行業(yè)內目前共有219家公司披露今年中報業(yè)績預告，其中63家公司有望在本期實現同比翻番，16家公司有望在本期實現同比扭虧為盈，行業(yè)內有望翻番與扭虧的公司占披露家數的比例達到36%。從業(yè)績增長原因來看，化工類大宗商品整體價格較去年顯著上漲成為行業(yè)內上市公司普遍業(yè)績出色的主要原因。
2、冷／熱水機組
冷／熱水機組的輸送介質通常為水或乙二醇溶液。它通過室外主機產生出空調冷／熱水，由管路系統(tǒng)輸送至室內的各末端裝置，在末端裝置處冷／熱水與室內空氣進行熱量交換，產生出冷／熱風，從而消除房間空調負荷。它是一種集中產生冷／熱量，但分散處理各房間負荷的空調系統(tǒng)型式。該系統(tǒng)的室內末端裝置通常為風機盤管。目前風機盤管一般均可以調節(jié)其風機轉速（或通過旁通閥調節(jié)經過盤管的水量），從而調節(jié)送人室內的冷／熱量，因此該系統(tǒng)可以對每個空調房間進行單獨調節(jié)，滿足各個房間不同的空調需求，同時其節(jié)能性也較好。此外，由于冷／熱水機組的輸配系統(tǒng)所占空間很小，因此一般不受住宅層高的。但此種系統(tǒng)一般難以引進新風，因此對于通常密閉的空調房間而言，其舒適性較差。
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3、VRV系統(tǒng)
變制冷劑流量（簡稱VRV）空調系統(tǒng)是一種冷劑式空調系統(tǒng)，它以制冷劑為輸送介質，室外主機由室外側換熱器、壓縮機和其他制冷附件組成，末端裝置是由直接蒸發(fā)式換熱器和風機組成的室內機。一臺室外機通過管路能夠向若干個室內機輸送制冷劑液體。通過控制壓縮機的制冷劑循環(huán)量和進入室內各換熱器的制冷劑流量，可以適時地滿足室內冷、熱負荷要求VRV系統(tǒng)具有節(jié)能、舒適、運轉穩(wěn)等諸多優(yōu)點，而且各房間可調節(jié)，能滿足不間不同空調負荷的需求。但該系統(tǒng)控制復雜，對管材材質、制造工藝、現場焊接等方面要求非常高，且其初投資比較高。除了風管式系統(tǒng)、冷／熱水機組、VRV系統(tǒng)這三種基本的系統(tǒng)型式以外，還可以互相交叉，衍生出一些新型的系統(tǒng)。例如，將冷／熱水機組和風管式系統(tǒng)進行組合，往室內送冷熱水處理房間空調負荷，而新風統(tǒng)一由室外機處理后分別送人各個房間。
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新能源車的頭號明星特斯拉的市值接連超過通用和寶馬，打入世界500強，就連廉價Model3都量產了?？偟膩碚f，禁售燃油車可能是一時沖動，但發(fā)展新能源汽車勢在必行，全球各國轉向電動汽車時代的步伐已不可阻擋，這從各大汽車巨頭紛紛推出新能源車型就可見一斑。路人甲：說得不錯，但國外的政策還是離我們太遠了，現在你放眼國內滿大街還是車為主。觀國內：新能源汽車定位為戰(zhàn)略性新產業(yè)車展Young：不要小瞧全球的產業(yè)大趨勢，目前新能源汽車已被確定為戰(zhàn)略性新型產業(yè)。
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