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去年以來，岳陽市局、市檢察院駐市環(huán)保局聯(lián)絡(luò)室相繼掛牌，聯(lián)合出擊具有典型性、性的環(huán)境案件。人員運(yùn)用新修訂《環(huán)境保護(hù)法》和4個(gè)配套辦法賦予的查封扣押、限產(chǎn)停產(chǎn)、行政、按日計(jì)罰等新手段，采取駐點(diǎn)督導(dǎo)、機(jī)動支援、晝夜監(jiān)察等方式，提高辦案效能。今年1至8月，該市立案查處環(huán)境案件402起，查封扣押類案件90起，限產(chǎn)停產(chǎn)類案件51起，行政類案件56起，并成為“執(zhí)行4個(gè)配套辦法情況較好”的10個(gè)市之一，獲環(huán)保部通報(bào)表揚(yáng)。
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本報(bào)記者王琳琳張洪杰北京報(bào)道9月5日，部對《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第十二批）》（以下簡稱“2批《目錄》”）進(jìn)行了公告，共有112家企業(yè)的486款新能源車型入圍。與此同時(shí)，《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（第8批）》也隨之發(fā)布，共有2538款車型入圍。據(jù)悉，此次2批《目錄》的公布距離《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第十一批）》（以下簡稱“1批《目錄》”）時(shí)隔整整兩個(gè)月。
2，電力變壓器供電方式—10kv高壓電網(wǎng)采用三相三線中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)運(yùn)行方式。電力變壓器用戶變壓器供電大都選用Yyn0結(jié)線方式的中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)運(yùn)行方式，可實(shí)現(xiàn)三相四線制或五線制供電，如TN-S系統(tǒng)。
3，電力變壓器——是用來變換交流電壓、電流而傳輸交流電能的一種靜止的電器設(shè)備。它是根據(jù)電磁感應(yīng)的原理實(shí)現(xiàn)電能傳遞的。變壓器就其用途可分為電力變壓器、試驗(yàn)變壓器、儀用變壓器及特殊用途的變壓器：電力變壓器是電力輸配電、電力用戶配電的必要設(shè)備；試驗(yàn)變壓器對電器設(shè)備進(jìn)行耐壓（升壓）試驗(yàn)的設(shè)備；儀用變壓器作為配電系統(tǒng)的電氣測量、繼電保護(hù)之用（PT、CT），特殊用途的變壓器有冶煉用電爐變壓器、電焊變壓器、電解用整流變壓器、小型調(diào)壓變壓器等。電力變壓器是一種靜止的電氣設(shè)備，是用來將某一數(shù)值的交流電壓（電流）變成相同的另一種或幾種數(shù)值不同的電壓（電流）的設(shè)備。當(dāng)一次繞組通以交流電時(shí)，就產(chǎn)生交變的磁通，交變的磁通通過鐵芯導(dǎo)磁作用，就在二次繞組中感應(yīng)出交流電動勢。二次感應(yīng)電動勢的高低與一二次繞組匝數(shù)的多少有關(guān)，即電壓大小與匝數(shù)成正比。主要作用是傳輸電能，因此，額定容量是它的主要參數(shù)。額定容量是一個(gè)表現(xiàn)功率的慣用值，它是表征傳輸電能的大小，以kVA或MVA表示，當(dāng)對變壓器施加額定電壓時(shí)，根據(jù)它來確定在規(guī)定條件下不超過溫升限值的額定電流。較為節(jié)能的電力變壓器是非晶合金鐵心配電變壓器，其優(yōu)點(diǎn)是，空載損耗值特低。能否確保空載損耗值，是整個(gè)設(shè)計(jì)過程中所要考慮的核心問題。當(dāng)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)布置時(shí)，除要考慮非晶合金鐵心本身不受外力的作用外，同時(shí)在計(jì)算時(shí)還須合理選取非晶合金的特性參數(shù)。
4:電力變壓器的接地——變壓器的外殼應(yīng)可靠接地，工作零線與中性點(diǎn)接地線應(yīng)分別敷設(shè)，工作零線不能埋入地下。2、變壓器的中性點(diǎn)接地回路，在靠近變壓器處，應(yīng)做成可拆卸的連接螺栓。3、裝有閥式避雷器的變壓器其接地應(yīng)滿足三位一體的要求；即變壓器中性點(diǎn)、變壓器外殼、避雷器接地應(yīng)連接在一處共同接地。4、接地電阻應(yīng)≤4歐姆。
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2016年7月，保爾森會發(fā)布《風(fēng)光無限，助力京津冀可再生能源的領(lǐng)軍之旅》的報(bào)告，提出以建立電力區(qū)域市場的手段促進(jìn)張家口地區(qū)的可再生能源消納，實(shí)現(xiàn)京津冀區(qū)域的統(tǒng)一調(diào)度。報(bào)告指出，推廣可再生能源，不應(yīng)該再片面強(qiáng)調(diào)可再生能源裝機(jī)容量，而應(yīng)該關(guān)注解決可再生能源并網(wǎng)問題，以有效降低可再生能源棄電率。對于什么是合理的棄電率，保爾森會也作了具體界定。在調(diào)研中，他們發(fā)現(xiàn)德國與美國德州都不約而同地采用了3%作為棄風(fēng)率的上限。
群眾件每天一交辦，海東市委、主要負(fù)責(zé)人便召集市級，分工督辦，分片指導(dǎo)整治。為堅(jiān)決打好環(huán)境治理戰(zhàn)役，排查整改環(huán)境突出問題，海西族藏族自治州州委文國棟不打招呼，先后深入格爾木市、德令哈市、烏蘭縣等地，實(shí)地察看德令哈克魯克湖—托素湖省級自然保護(hù)區(qū)、烏蘭縣鑫鑫石料廠、格爾木鹽湖金屬鎂一體化項(xiàng)目等地的環(huán)保設(shè)施運(yùn)行、周邊環(huán)境衛(wèi)生等情況。督察整改過程中，兩市六州做到問題不查清不放過、整改不到位不放過、群眾不滿意不放過，對于群眾的心聲和呼聲，件件有著落、事事有結(jié)果。
能耗管理將實(shí)行雙積分新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈面臨報(bào)□本報(bào)實(shí)記者崔小粟江淮汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人日前在接受報(bào)記者采訪時(shí)表示，雙積分管理新政符合公司發(fā)展方向，將維持以新能源汽車作為公司戰(zhàn)略核心業(yè)務(wù)板塊的既有戰(zhàn)略目標(biāo)不變。工業(yè)和信息化部日前公布的《乘用車企業(yè)均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見稿）》（簡稱“征求意見稿”）顯示，明確對車企實(shí)行雙積分并行管理，評價(jià)體系將向低能耗、率的乘用車型傾斜。