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這其中,新能源汽車(chē)因其價(jià)格低、污染少,更是受到了廣大消費(fèi)者的追捧。新能源汽車(chē)是指除、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之外所有其它能源汽車(chē),包括燃料電池汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、氫能源動(dòng)力汽車(chē)和太陽(yáng)能汽車(chē)等,其廢氣排放量較低。目前市場(chǎng)上在售的新能源汽車(chē)多是混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)?!熬G色減排、低碳交通”這些是新能源汽車(chē)的代名詞,自新能源汽車(chē)問(wèn)世以來(lái),贏得了政策的大力支持,使得新能源汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始升溫。記者采訪了解到,目前不少家庭選擇了新能源車(chē)作為家庭的第二輛車(chē)。
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母線槽特點(diǎn)——是具有系列配套、商品性生產(chǎn)、體積小、容量大、設(shè)計(jì)施工周期短、裝拆方便、不會(huì)燃燒、可靠、使用壽命長(zhǎng)。母線槽產(chǎn)品適用于交流50Hz,額定電壓380V,額定電流250A-6300A的三相四線,三相五線制供配電系統(tǒng)工程中。
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在長(zhǎng)達(dá)十來(lái)年低效的財(cái)政補(bǔ)貼政策下,騙取財(cái)政補(bǔ)貼的企業(yè)法人沒(méi)有受到應(yīng)有的法律追責(zé),進(jìn)而,從某種角度看,好心的財(cái)政補(bǔ)貼政策正惡化著誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)環(huán)境;由于欺詐可以輕松獲得巨額的財(cái)政補(bǔ)貼,進(jìn)而又澆滅了企業(yè)創(chuàng)新的內(nèi)動(dòng)力;又由于是審批發(fā)放補(bǔ)貼的模式,就為一些不法留出了尋租空間,造成意志和信仰薄弱的成為了巨貪,進(jìn)而敗壞了官場(chǎng)風(fēng)氣和規(guī)矩;由于價(jià)格管制,可以輕易地為第三方分食到其他產(chǎn)業(yè)的財(cái)政補(bǔ)貼,并可從定價(jià)中謀取到個(gè)人的好處,進(jìn)而就難免不會(huì)導(dǎo)致職能部門(mén)幾乎整個(gè)司處級(jí)單位集體坍塌性事件的發(fā)生。
母線槽優(yōu)越性——封閉式母線槽(簡(jiǎn)稱(chēng)母線槽)是由金屬板(鋼板或鋁板)為保護(hù)外殼、導(dǎo)電排、絕緣材料及有關(guān)附件組成的母線系統(tǒng)。它可制成每隔一段距離設(shè)有插接分線盒的插接型封閉母線,也可制成中間不帶分線盒的饋電型封閉式母線。在高層建筑的供電系統(tǒng)中,動(dòng)力和照明線路往往分開(kāi)設(shè)置,母線槽作為供電主干線在電氣豎井內(nèi)沿墻垂直安裝一趟或多趟。按用途一趟母線槽一般由始端母線槽、直通母線槽(分帶插孔和不帶插孔兩種)、L型垂直(水)彎通母線、Z型垂直(水)偏置母線、T型垂直(水)三通母線、X型垂直(水)四通母線、變?nèi)菽妇€槽、膨脹母線槽、終端封頭、終端接線箱、插接箱、母線槽有關(guān)附件及緊固裝置等組成。母線槽按絕緣方式可分為空氣式插接母線槽、密集絕緣插接母線槽和度插接母線槽三種。按其結(jié)構(gòu)及用途分為密集絕緣、空氣絕緣、空氣附加絕緣、耐火、樹(shù)脂絕緣和滑觸式母線槽;按其外殼材料分為鋼外殼、鋁合金外殼和鋼鋁混合外殼母線槽。
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不久,李婧在校學(xué)期間,與經(jīng)開(kāi)區(qū)的團(tuán)隊(duì)反復(fù)研究的汽車(chē)產(chǎn)業(yè),發(fā)現(xiàn)在車(chē)企增速放緩情況下,吉利汽車(chē)的發(fā)展卻是“一枝獨(dú)秀”?!耙虼宋覀儼涯繕?biāo)再次對(duì)準(zhǔn)了‘吉利汽車(chē)’。當(dāng)我們把想法匯報(bào)給王永康和上官吉慶市長(zhǎng)后,他們的大力支持。”李婧說(shuō)。3月初,李婧開(kāi)始通過(guò)與李書(shū)福聯(lián)系。李婧專(zhuān)門(mén)到公園拍了友誼樹(shù)的照片發(fā)給他,希望他有機(jī)會(huì)來(lái)西安看一看。同時(shí),通過(guò),李婧還與吉利集團(tuán)其他高層管理人員表達(dá)合作意向和信心,這樣的交流多達(dá)700條。
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截至2020年,東莞全市的電動(dòng)汽車(chē)保有量將達(dá)4萬(wàn)輛,全市新建充電站將超300座、新建充電樁約53000個(gè)。至去年底共推廣新能源汽車(chē)5000輛截至2016年底,東莞市共計(jì)推廣應(yīng)用新能源電動(dòng)汽車(chē)約5000輛,其中電動(dòng)公交車(chē)1621輛(其中純電動(dòng)公交車(chē)835輛,插電式混合動(dòng)力公交車(chē)786輛)、出租車(chē)24輛、電動(dòng)巡邏車(chē)8輛、企業(yè)通勤用車(chē)1462輛、乘用車(chē)約1733輛。截至6月30日,全市已建成86座集中式充電設(shè)施及超過(guò)1200個(gè)充電樁,在建充電站7座,具備約2600輛新能源公交車(chē)的充電服務(wù)能力。
該辦法提出了一系列今后南海區(qū)對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)具體獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制,政策含金量驚人。舉一個(gè)例子,新能源汽車(chē)企業(yè)總部落戶(hù)南海,在符合一定條件下,可以獲得1000萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì),政策紅利可見(jiàn)一斑。依托產(chǎn)業(yè)集群穩(wěn)健前行南海上演汽車(chē)產(chǎn)業(yè)三部曲南海發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的決心,基于對(duì)未來(lái)城市競(jìng)爭(zhēng)格局的長(zhǎng)遠(yuǎn)判斷。戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是區(qū)域發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)的重要支撐,而新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)則被公認(rèn)為具前途的新興產(chǎn)業(yè)之一。在層面,《制造2025》提出了“推動(dòng)自主品牌節(jié)能與新能源汽車(chē)同先進(jìn)水接軌”等目標(biāo)。