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仍需主導目前，是全世界電動汽車保有量的市場，2016年保有量接近100萬輛，遠超歐洲、美國和日本。預計2017年全年電動汽車銷量將達到80萬~90萬輛，從而將保有量推高至180萬輛左右。下一步，如何完善充電設施則成為新能源汽車發(fā)展的關鍵，充電難問題不解決，新能源車的發(fā)展難免不會受到影響。為此能源局在《2017年能源工作指導意見通知》中明確，2017年內計劃建成充電樁90萬個；其中，公共充電樁10萬個，私人充電樁80萬個。
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此外,在“環(huán)保小達人”里,我們了“隨機答題”和“闖關答題”,把日常環(huán)保方面的常識和法規(guī)通過趣味問答的形式學環(huán)保知識。據(jù)悉,今年4月,米東區(qū)啟動了城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治工作,計劃利用3年左右時間,全力打出城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治“先手拳”、“組合拳”,著力解決城鄉(xiāng)面貌“臟亂差”、建筑多、老城區(qū)改造緩慢和大氣污染嚴重等問題。為抓實推進此項工作,米東區(qū)委宣傳部聯(lián)合米東區(qū)環(huán)保局專門開設了“環(huán)保行動”欄目,旨在調動全民的積極性,營造全民參與共同治理大氣污染等環(huán)境問題的行動氛圍中來。
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同時，環(huán)保督察組的進駐，讓職能部門責任擔當、協(xié)調聯(lián)動的意識進一步強化。本報環(huán)保督察報道組在第三批環(huán)保督察期間，廣泛采訪省、市、縣發(fā)改、環(huán)保、國土、住建、林業(yè)、水利、農業(yè)等承擔環(huán)保職責的部門負責人，很多部門“一把手”的一個共同感受就是，環(huán)保督察讓他們進一步認清自身在環(huán)境保護工作中的職能定位，強化了責任意識、擔當意識和履職意識。“的管控工作都做了哪些？煤質的有什么進展？”環(huán)保督察組工作人員的問題讓山西省呂梁市煤炭工業(yè)局局長白兔林有點緊張。
機動車排放檢驗周期應與機動車技術檢驗周期一致，免于檢驗上線檢測的車輛不進行排放檢驗。全市范圍內機動車所有人可以自主選擇檢驗機構檢驗，在陜西省范圍內異地檢驗，無需委托手續(xù)。省外車輛在西安進行機動車排放檢驗的，需由機動車注冊地環(huán)保部門開具異地排放檢驗委托手續(xù)。西安機動車在省外進行排放檢驗的，應在西安市環(huán)保部門機動車異地排放檢驗委托手續(xù)。此外，雖然不再核發(fā)機動車環(huán)保檢驗合格標志，但是黃標車的概念依然存在。
【乘聯(lián)會：2017年新能源汽車銷量預測調低至70萬臺】8月17日，乘聯(lián)會崔東樹在深圳出席2017新能源汽車產業(yè)生態(tài)大會時表示，2017年新能源車的世界地位沒有進步，發(fā)展新能源汽車任重而道遠，新能源市場分化比較嚴重，預計2017年新能源汽車銷量達70萬臺。此前，《2017新能源汽車藍皮書》曾預計2017年國產新能源汽車銷量達75萬臺，進口新能源汽車2萬輛，綜合有望達到77萬輛。